LCD Display im Kombiinstrument tot

[kay]

Gestern ging mitten in der Fahrt ploetzlich das LCD Display im Kombiinstrument nicht mehr. Es ist absolut dunkel. Auch keinerlei Hintergrundbeleuchtung. Die Warnleuchten links und rechts neben dem LCD Display gehen noch. Ich habe die12V Batterie fuer etwas ueber 10 Minuten abgeklemmt aber leider hat das nichts gebracht. Die Sicherung F3 habe ich auch ueberprueft, die ist o.k. Die 12V Batterie ist auch in Ordnung. Der Wagen faehrt ansonsten voellig normal und alles funktioniert nur das Display bleibt schwarz. Heute morgen nach ca. 40 Minuten Fahrt und danach 3 Stunden Pause ging das Display nach dem Anlassen wieder fuer ein paar Minuten und seitdem nichts mehr.

Hat jemand irgendeine Idee woran das liegen kann?

Viele Gruesse aus Spanien und vielen Dank!

[Andreas Ranftl]

Hast du evtl mehr Hitze in Spanien das die Verbindung Hauptplatine, LCD tötet?Baue mal das Instrument aus,zerlegen,prüfe die Verbindung, evtl Flachband Kontakt schlecht,mit Kontaktspray alle Stecker und Verbindungen Flex usw im Instrument einsprühen .Evtl auch mal im zerlegten Zustand anklemmen und Platinen leicht drücken um Kontaktproblem zu finden.

[kay]

Danke fuer die Antwort. Ich habe das ganze auseinandergebaut und nur das Display mit der Elektronik ohne Gehauese wieder angeschlossen und an allem mal gewackelt und gedrueckt. Da flackert dann abundzu mal die Hintergrundbeleuchtung auf aber mehr hat sich nicht getan. Wenn man das ganze auf Englisch und mit Chevrolet Volt sucht, findet man was bei Reddit wo jemand meint die Elkos sind kaputt. Nun auch bei mir hatten die 220my Elkos kleine Beulen. Die habe ich daraufhin mal getauscht, hat aber nichts gebracht. In einem US Forum hat einer Bilder von einer durchgeschmorten Platine des eigentlichen Toshiba LCDs gepostet. Auch da habe ich nachgeschaut aber bei mir ist nichts durchgeschmort, die Platinen sehen alle gut aus.

Ich werde mir wohl ein gebrauchtes Kombiinstrument besorgen muessen. Lt. Webautocats hat das Kombiinstrument wohl die Teilenummer 22860595 und damit findet man auch welche im Internet. Mein Instrument hat alledings die Teilenummer 22831415. Ist vom 15. Juli 2011 lt Aufkleber. Nun ist die grosse Preisfrage passt das 22860595? (Das es eigentlich von GM programmiert werden muss, weiss ich).

[Andreas Ranftl]

Vorsicht Wegfahrsperre,evtl könnte eine VCI Programmierung nötig sein

[kay]

Ich weiss, aber mann kann das Eeprom wohl auslesen und auf das neue gebrauchte schreiben. https://www.youtube.com/watch?v=Hy29IIk_-9U

Bin mir halt nur unsicher wegen den verschiedenen Teilenummern.

[Andreas Ranftl]

Habe dir hier mal die Seite im EPC kopiert,je nach Fgst nr. und KZ kannst das passende raussuchen


1 (22860595) INSTRUMENT ZSB. (NML- 23149292 12 59 042 VERWENDEN)
(C)     -CU999999
1
1 (23149292) INSTRUMENT ZSB. (NML- 23291772 VERWENDEN)
(C)     -CU999999
1
1 (22950524) INSTRUMENT ZSB. (NML- 23134850 12 57 754 VERWENDEN) (KZ ADTC)
(C) DU000001-DU
1
1 (23134850) INSTRUMENT ZSB. (NML- 23167774 12 57 791 VERWENDEN) (KZ AF66)
(C) DU-DU
1
1 (23167774) INSTRUMENT ZSB. (NML- 23451824 12 59 081 VERWENDEN) (KZ BADX)
(C) DU-DU999999
1
1 (23451824) INSTRUMENT ZSB. (NML- 23291770 VERWENDEN)
(C) DU000001-DU999999
1
1 (23168963) INSTRUMENT ZSB. (NML- 23422857 12 57 861 VERWENDEN) (KZ BADL)
(C) EU000001-
1
1 (23422857) INSTRUMENT ZSB. (NML- 23451815 12 57 879 VERWENDEN)
(C) EU000001-
1
1 (23451815) INSTRUMENT ZSB. (NML- 23283798 VERWENDEN)
(C) EU000001-
1

[kay]

Vielen Dank! Meine Fahrgestellnummer ist eine mit CU. D.h. die ersten beiden sollten passen, oder?

[Andreas Ranftl]

Ok CU hat sich alles auf 23291772 ersetzt.