Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo,
heute Jahresservice- Ölqualität 80%, kein Ölwechsel, Fahrzeug update, hat eine Stunde gedauert, 144 € gekostet.
Neu für mich ist, dass man die Radmuttern mit 14 Nm anziehen muss.

Hallo Tom

Das Anzugsmoment für die Radmuttern berägt 140 Nm. gemäss Checkliste für den ECO-Service-Ampera.
s.a. hier viewtopic.php?f=3&t=214&hilit=wartungskosten#p2221

Grüsse
EcoDrive

Tom hat geschrieben:... Fahrzeug update ....

Hallo Tom, was genau meinst du mit "Fahrzeug update" ? Hast du genaueres erfahren ?

Hallo Ecodrive,
Hallo Michael,
Habe mich vertan, das Anzugsmoment beträgt natürlich 140Nm, ich dachte früher,seien 120.
Das Update wurde gemacht, weil das rechte hintere Fenster manchmal nicht funktioniert hatte.
Ein so preiswertes Service hatte ich schon lange nicht. ..

Jahresservice 350.- und Oel gewechselt trotz 75%.
Den Oelwechsel finde ich idiotisch, wenn der Motor kaum läuft.

Das ist doch Synt. Oel und nicht Salatoel ..
Der Jahresservice ist bei einer 99% elektrischen Fahrweise ein kompletter Unsinn.
Aber vermutlich wollen die immer online die Softwareupdates machen können.

Gruss

Akku_Gleiter hat geschrieben:Jahresservice 350.- und Oel gewechselt trotz 75%.
Den Oelwechsel finde ich idiotisch, wenn der Motor kaum läuft.

Das ist doch Synt. Oel und nicht Salatoel ..
Der Jahresservice ist bei einer 99% elektrischen Fahrweise ein kompletter Unsinn.
Aber vermutlich wollen die immer online die Softwareupdates machen können.

Gruss

Der Ölwechsel ist nach Serviceplan eh nicht fällig bei der 1. Inspektion. So zumindest die Aussage unseres FOH.
Nachdem hier rechtzeitig bekannt wurde das es wohl FOH's gibt die einen Ölwechsel machen, ohne vorher auf den Internen Inspektionsplan zu schauen, gaben wir unseren FOH die Maßgabe das Öl nicht zu wechseln.

Akku_Gleiter hat geschrieben:Jahresservice 350.- und Oel gewechselt trotz 75%.
Den Oelwechsel finde ich idiotisch, wenn der Motor kaum läuft.

Als Herto sein erstes Jahresservice hatte, wurde das Öl auch gewechselt. Er hat sich dann beschwert, und der freundliche hat sich dann entschuldigt und den Ölwechsel gutgeschrieben. Er hatte das Öl aus Gewohnheit gewechselt, es war aber laut Service Plan nicht erforderlich.

Akku_Gleiter hat geschrieben:Jahresservice 350.- ...

Hallo Akku_Gleiter,

kurze Frage:
Welche Währung? Euro, Schweizer Franken?

Aber wie auch immer, 350.- ist eine Menge Holz. War das wirklich nur die Inspektion? Selbst wenn man das Öl abzieht (ca. 50 Euro), ist das noch reichlich viel.

Als meine erste Inspektion fällig war, habe ich extra gesagt, daß das Öl nicht gewechselt werden soll (war bei 89%).
Ich habe für die reine Inspektion rund 98 Euro gezahlt. Dazu noch 4-5 Euro für Akku-Kühlmittel und ähnliches.

Gruß
Markus

[quote="Markus Dippold]
Hallo Akku_Gleiter,

kurze Frage:
Welche Währung? Euro, Schweizer Franken?

Aber wie auch immer, 350.- ist eine Menge Holz. War das wirklich nur die Inspektion? Selbst wenn man das Öl abzieht (ca. 50 Euro), ist das noch reichlich viel.

Als meine erste Inspektion fällig war, habe ich extra gesagt, daß das Öl nicht gewechselt werden soll (war bei 89%).
Ich habe für die reine Inspektion rund 98 Euro gezahlt. Dazu noch 4-5 Euro für Akku-Kühlmittel und ähnliches.

Gruß
Markus[/quote]


Hallo Markus,

auch meine 1.Inspektion ohne Ölwechsel (84% Rest) hat 97,46€ gekostet. Da DAB+ update war kostenfrei, die ab und zu nicht öffnende Ladeklappe könnte nicht in gang gesetzt weden. Auch wurde über denganzenTag kein Strom nachgeladen so müsste ich für die 65 km Rückfahrt Benzin vernichten.

Gruß
stromer702

Danke nochmal für den Tip mit den 140Nm. Hätte sonst wieder ewig lange gesucht, aber dank Forum sofort gefunden

Hab nur blöd geschaut als ich die erste "Mutter" ab hatte. Das kannte ich so noch nicht. Erster Gedanke war:
"Na toll, erste Schraube schon abgerissen...!"

Radrücksensoren der Winterfelgen hat er auch sofort wieder erkannt!