Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Das erste weltweit vernetzte.

Wir haben ja in Europa für unsere Ampera/Volts kein OnStar Netz.

Wenn man ein wenig sucht, findet man immer ein Bereich in dem man der erste ist. Ist halt Werbung.

Was ist OnStar Netzt ? wenn ich Google lande ich immer auf der Congstar Seite

https://www.onstar.com/web/portal/home

Gruß,

Jürgen

JMerkle hat geschrieben:https://www.onstar.com/web/portal/home

Gruß,

Jürgen

Wie das ist ein System von GM und BMW nutzt es?

schneeflocke hat geschrieben:

JMerkle hat geschrieben:https://www.onstar.com/web/portal/home

Gruß,

Jürgen

Wie das ist ein System von GM und BMW nutzt es?

BMW baut wohl ein eigenes Netz auf.

BuzzingDanZei hat geschrieben:

sonixdan hat geschrieben:
Wir erleben zurzeit die verschiedenen Evolutionsstufen parallel. Dazu kommen noch einige, mittelfristig wenig erfolgversprechende Ableger, mit e-Reichweiten unter 200 Km und ohne Range-Extender.

Hmm, dafür verkauft der Renault ZOE sich aber verdammt gut!
Vermutlich wird er sich sogar besser verkaufen, als der Ampera! Ich finde das klingt nach verdammt guten Erfolg und ich bin mit dem Wagen seit 2 Monaten ebenfalls mehr als zufrieden!!!

Ja sicher, die Zoe ist heute und morgen ein hervorragendes Auto. Aber trotzdem sind e-Autos mit solchen Reichweiten mittelfristig ein Auslaufmodell. Ich denke, in 10 bis 15 Jahren wird niemand mehr ein e-Auto mit 100 bis 150 Km Reichweite auf den Markt bringen (offizielle Aussage von Renault: "Bei normaler Fahrweise sind Reichweiten zwischen 100 und 150 Kilometern realistisch").

Die Zoe ist übrigens einer der Kandidaten für den Ersatz unseren Zweitwagens. Zoe, e-Up, e-Spark. Einer von den dreien wird es wohl werden.

Wenn du von 15 Jahren sprichst, hast du recht. Das gilt aber ja für jedes Auto bzw. jede Technik!

Weiter unten im Thread wird einmal das Thema Tesla erwähnt. Ich habe das Glück, gelegentlich einen Tesla Roadster bewegen zu dürfen. Das Auto ist einfach eine Wucht! Als aktiven Motorsportler begeistern mich seine Fahrleistungen immer wieder neu. Nur ... nach 170 artgerecht bewegten Kilometern ist der Spass leider auch schon vorbei ;-(. Die Charger-Infrastruktur für schnelles Laden wird in USA tatsächlich aufgebaut, aber bis so etwas mal (bei den preisbedingten kleinen Stückzahlen) in Europa realisiert sein wird, fahren wir wahrscheinlich längst schon wieder mit anderen Technologien.

Allerdings hat mich der Tesla auf den Elektroauro-Geschmack gebracht und ich fahre heute im Alltag und geschäftlich mit wachsender Begeisterung einen Ampera. Fast immer rein elektrisch. Lebensdauerdurchschnitt im Augenblick 1,7 ltr. Benzin/100 km. Für mich ist der Ampera im Augenblick das einzige alltagstaugliche E-Fahrzeug. Warum Opel es nicht schafft oder nicht gewillt ist, dieses Kleinod häufiger auf die Strasse zu bringen, ist mir ein Rätsel.

Grüsse Norbert

Norbert.Boehme hat geschrieben: Nur ... nach 170 artgerecht bewegten Kilometern ist der Spass leider auch schon vorbei ;-(. Die Charger-Infrastruktur für schnelles Laden wird in USA tatsächlich aufgebaut, aber bis so etwas mal (bei den preisbedingten kleinen Stückzahlen) in Europa realisiert sein wird, fahren wir wahrscheinlich längst schon wieder mit anderen Technologien.

Reicht doch für 8 Runden Nordschleife im Touriverkehr. Und eine 22kW Säule der RWE gibt's auch am Ring!

Danke für den Tipp mit der Ladesäule. Allerdings bräuchte ich von Stuttgart schon mal 2 Tage an die Nordschleife. Und wenn sich ein Elektroauto hinsichtlich des Verbrauchs ähnlich wie ein Beziner verhält, werden kaum mehr als 3-4 Runden drinn sein. Mein Sportgerät braucht im digitalen Rennbetrieb auf der NS etwa 2-3 mal so viel wie im "Normalbetrieb".

Schönes Wochenende und Grüsse aus Stuttgart
Norbert