Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ja genau, 25000€ um 8000km und Vollausstattung. Meiner ist Rot und die anderen Silber.

Seit Chevy bei uns Kleinwagen verkauft, ist das Händlernetz sehr dicht geworden, bei mir sind gleich mehrere in der Nähe, die meisten sind auch Opel Händler.
Aber da geb ich dir Recht, ohne eigene Steckdose an der Außenwand kann man die Sache sicher Vergessen.

Diebstahlsicherung hat das Kabel natürlich, bei abgeschlossenen Fahrzeug das Kabel abziehen und schon geht das Gehupe los. Kein Dieb oder Spaßvogel wird das Kabel noch mitnehmen, sondern wie ein heißes Kuchenblech fallen lassen.

Hi EV70,

Erstmal Glückwunsch zum Neuerwerb. Viel Spaß beim Stromern.

EV70 hat geschrieben:Seit Chevy bei uns Kleinwagen verkauft ist das Händlernetz sehr dicht geworden, bei mir sind gleich mehrere in der Nähe.

Aber nicht jeder darf an den Volt ran.

Trägst du dich auch in die Map ein:?!
viewtopic.php?f=30&t=379#p4835
Dann kommt hier drüben etwas Leben in die Bude.

Vielleicht trifft man sich ja mal.

Bye
mikeljo

Hi Mikeljo, klär mich bitte mal auf, weiß nicht was und wo die Map ist?! Habe auch jetzt est gesehen das du in KL wohnst. Hast du eine gute Werkstatt in der Nähe?
Sicherlich können wir uns mal treffen.
Übrigens war mein Volt der erste den der Händler verkauft hat. Heute sah ich das in letzten 2 Tagen noch 2 Volt nicht mehr angeboten werden. Ich hab dem Händler wohl Glück gebracht
beste Grüße

Werner aus SLS

EV70 hat geschrieben:Hi Mikeljo, klär mich bitte mal auf, weiß nicht was und wo die Map ist?! Habe auch jetzt est gesehen das du in KL wohnst. Hast du eine gute Werkstatt in der Nähe?
Sicherlich können wir uns mal treffen.
Übrigens war mein Volt der erste den der Händler verkauft hat. Heute sah ich das in letzten 2 Tagen noch 2 Volt nicht mehr angeboten werden. Ich hab dem Händler wohl Glück gebracht
beste Grüße

Werner aus SLS

Hi EV70,

schau dir einfach die Beiträge hinter dem von mir geposteten Link an. Im Prinzip einfach eine PN an DocToilet und du bekommst den Link zur Map. Dort kannst du dich, bzw. Deinen Volt eintragen.

Ich hab meinen von Röll/Mannheim. War damals der einzige in der Nähe. Seit einiger Zeit gibt es in Wiesbaden/Mainz noch einen. Service bisher bei Röll. Aber mal sehn ob der nächste nicht in MZ erledigt wird.

Der Preis deines Händlers ist ja auch schon recht .... Krass!

Bye
Mikeljo

Also Chevy Händler gibts in Hannover auch viele. Bloß welche, die auch an den Volt dürfen...dafür müsste ich erst nach Hamburg fahren.

Alarm bei Stecker ab nützt mir glaub ich nichts, weil dann wird's zwar laut, aber das weiß der Spaßvogel/Langfinger ja nicht, also hält ihn das auch nicht vom ziehen ab. Ne, das müsste fest an so ner Box angeschlossen sein, die dann am Kellerfenster irgendwo sitzt....irgendwas in die Richtung.
Oder warten bis zum Häuschen.

Hallo,
In Hannover, gibt es kein Volt Services !!
Es gibt in der BRD, ganze 10 Werkstättten !!
von Hannover aus wäre Hamburg -Harburg, oder Lünen,bei Dordmund, die nächste Werkstatt.
Das ist der Nachteil vom Ch. Volt
Gruß,
Hartmut

Ja, so schrieb ich es ja.
Was nur zu klären wäre - dürfen die überhaupt nicht dran, oder nur nicht an das Hochvoltsystem?
Also würde es vielleicht reichen, jede 3. Wartung nach Hamburg zu eiern?
Abgesehen davon bin ich eh Freund freier Werkstätten.
Und es gibt in Hannover gleich 2 Opel Händler für den Ampera....und die dürfen da nun nichts machen? Ist doch Willkür!

Moin cc879,
ich habe mich auch schon sehr darüber aufgeregt.
Statt zur 15km entfehrnten Ampera Werkstatt, zum Services zu fahren, muss ich nun 160km , nach Lünen.
Sonst könnte die Garantie, in Gefahr, sein .
Gott sei Dank, habe ich für Notfälle, noch keine Hilfe gebraucht .
Hartmut

Hartmut49 hat geschrieben: Statt zur 15km entfehrnten Ampera Werkstatt, zum Services zu fahren, muss ich nun 160km , nach Lünen.
Sonst könnte die Garantie, in Gefahr, sein .

Ich glaube das dürfen die gar nicht... die Bindung an die Hersteller-Werkstätten ist doch lange gekippt, die Garantie muss erhalten bleiben, solange die Wartung durch eine Fachwerkstatt durchgeführt wird....war da nicht was mit EU-Gesetzgebung?
Nun kann es nur vielleicht sein, dass es durch das HV System schwer wird, eine dafür geeignete Fachwerkstatt zu finden, so dass man dann am Ende doch den Weg in Kauf nimmt.
Aber wie oft sind denn daran Arbeiten zu erledigen?
Und hab ich nicht beim Ampera gelesen, dass da jetzt auch andere Opel-Werkstätten dran dürfen, solange es nicht um spezielle Dinge am HV System geht? Muss das nicht auch analog für Chevy gelten?

Also bevor das nicht alles geklärt ist, kaufe ich da nichts.

Hartmut49 hat geschrieben:Gott sei Dank, habe ich für Notfälle, noch keine Hilfe gebraucht .

Das wäre aber ja auch egal. Bremsen, Radlager, Reifen, Auspuff...irgendwelche Reparaturen kann ja jede Werkstatt durchführen. Bei der Garantie geht es ja nur um das Checkheft.