Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

he2lmuth hat geschrieben:Ich glaube nicht dass sich ein Schäferhund im Gepäckabteil wohlfühlen wird.
Meine beiden Golden Retriever reisen auf den Rücksitzen und der Gepäckraum ist fürs Gepäck.

Ich glaube schon. Habe schon mal einen ausgewachsenen Retriever mitgenommen, während der Fahrt legt er sich sowieso hin und dann hat er sogar ganz entspannt geschlafen. Der Kofferraum muss halt leer sein ...

Hallo, ich hab von meinem Akku (BJ 2012) noch nie über 10 kWh Strom abgezapft und in diesem Jahr auch nur ein einziges Mal die 80 KM Reichweite angezeigt bekommen. Wir fahren glaube ich zuviele Kurzstrecken und ohne Hügel ist das Innviertel auch nicht. Zum Platzangebot habe ich kürzlich eine tolle Entdeckung gemacht. Die Rückenlehnen der Rücksitze lassen sich ganz leicht ausbauen. Ausklinken und ganz senkrecht stellen. Dann einen kurzen Druck nach Innen und die Lehne kann herausgenommen werden. Einen Schutz über die Sitzfläche und schon könnte eine riesige Hundebox hineingestellt werden.

@kalchi: danke für den tip, das war mir noch nicht bekannt.

Gruß Chris

Ich glaube nicht dass sich ein Schäferhund im Gepäckabteil wohlfühlen wird.
Meine beiden Golden Retriever reisen auf den Rücksitzen und der Gepäckraum ist fürs Gepäck.

Doch. Unsere Cheyenne ist schon einmal in den Genuss einer Ampera-Fahrt gekommen und hat im Gepäckraum gelegen. Dort fühlte sie sich wohl, blinzelte während der Fahrt durch die Scheiben zufrieden in die Sonne. Allerdings ist sie auch nicht mehr die Jüngste, lahmt gelegentlich vorne. Von daher stört die hohe Ladekante. An der Anschaffung einer entsprechenden Rampe führt kein Weg vorbei. Die wird dann in der Garage deponiert, wird nicht im Ampera mitgenommen. Unterwegs muss man dann bei Bedarf entscheiden, ob man den Hund springen lässt oder ihn raushebt.

Unser Grosspudel fuhr in einem Test-Ampera auch auf der Rücksitzbank. Gerade wenn ihr eh nur zu Zweit seid wohl die bessere Lösung. Sicherer für das Tier und besser durchlüftet/gekühlt. Bei einer Dauerlösung würde ich ein Trenngitter an den vorderen Kopfstützen anbringen (ein solches welches für Kombis genutzt wird, z.B. von Keinmetall). In unserem Audi A2 hat sich das wunderbar bewährt.

Testbericht mit Fotos vom Hund auf den Rücksitzen: link

Nun sind wir vollkommen offtopic und ich setze noch einen drauf :

Meine beiden Golden Retriever heißen:
Cheyenne (11) nach der Hauptstadt von Wyoming und
Felina (2) nach dem Titel eines Liedes von Marty Robbins.
Bin halt Amerika und Countrymusicfan

Schlage aber vor weiteres ggf. über PN auszutauschen.
Grüße
Hellmuth

Ich habe jetzt 50000km mit dem Ampera runter.
Nachdem ich den Akku jetzt ein paar Mal komplett leer gefahren hatte (Bertha Benz Challenge, eRuda), schwanken die kWh immer so zwischen 9.8 und 10.2 herum, was rausgeht.
Ich vermute, das wird mit kürzeren Strecken in der nächsten Zeit wieder weniger werden, zumindest was die Anzeige betrifft.

Dazu auch folgende Beobachtung:
Bislang ging immer pro 0.95kWh ein Balken der Akkuanzeige weg.
Aktuell ist es ein Tacken mehr als 1kWh.

Gruß
Markus

Habe ihn gestern leergefahren, von SOC 85,6 nach 20,5, morgens 11 Grad nachmittags 19 Grad. Es gingen raus 9,8. Sonst im Sommer immer 10,1-10,5.
ABER Torque zeigte 10,6, GESTERN! 0,8 Differenz!

Der Ampera ist seit Freitag da, wir sind happy, es macht richtig Spass.

Kurze Vorstellung:
Bankkaufmann, verheiratet, keine Kinder, 57 Jahre jung. Weisser Schäferhund.
Wohnort: linker Niederrhein. Garage und Carport.
Photovoltaikanlage mit Jahresproduktion von rund 4.000 kWh.
Jahreskilometer gut 15.000.
Gebrauchtwagengarantie 1 Jahr.

Bisher ist uns erst ein kleiner Mangel aufgefallen: die Kontroll-Lampe für den Knie-Airbag auf der Beifahrerseite leuchtet permanent auch während der Fahrt.

Bei Airbag Problemen würde ich sofort zum FOH.