Austausch Ladeklappen-Mechanik

Echte Panne mit dem Ampera oder dem Volt? Was waren die Fehlerquellen und wie wurde es repariert?
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LambdaCore 21
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Re: Austausch Ladeklappen-Mechanik

Beitrag von LambdaCore 21 »

Zu meiner Überraschung wurde nur geschmiert, aber wer weiß, wie lange das anhält:

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Opel Ampera - ePionier - MY12 - CU113*** - 08.2014 bis 05.2025

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StephanOnTour
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Re: Austausch Ladeklappen-Mechanik

Beitrag von StephanOnTour »

Hallo zusammen

Schmieren laut meinem FOH mit spezialmittel hielt bei mir gerade mal 4wochen! Seit heute funzt es nicht mehr! Bin morgen wieder dort und werde es beanstanden! Mal sehn was er sagt dazu! Weiters habe ich auch noch das problem mit dem Kühlmittel der Hochvoltanlage! Stand zu niedrig! Schreibt wartung der HV Anlage und lädt nicht mehr! Mal sehn was kommt!

;-)
Es ist toll kein Lemming zu sein! ;-)
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LambdaCore 21
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Re: Austausch Ladeklappen-Mechanik

Beitrag von LambdaCore 21 »

Und? Was hat er gesagt?
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RoterBaron
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Re: Austausch Ladeklappen-Mechanik

Beitrag von RoterBaron »

Also bei mir ist es so, dass der "Finger" der Ladeklappe unten auf der Verriegelungsseite aufschrammt. Wenn man die Klappe im geöffneten Zustand leicht gegen den Uhrzeigersinn verdreht (vorsicht nicht abbrechen) dann habe ich für ein paar Tage Ruhe. Ich habe schon überlegt mit einem Industrie-Föhn das ganze entsprechend zu justieren. Mal sehen vielleicht traue ich mich ja noch. Schmieren beseitigt das problem meist nur bis zum nächsten Regen.
Lieben Gruß - nur Fliegen sind schöner ;-)
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2014 - er auseinander fällt:
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195524 Km el.: 15,6 KWh/100Km.
47382 Km rest: 6,23 L/100Km
LDV: 1,0 - meiner: 1,23.
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Martin
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Re: Austausch Ladeklappen-Mechanik

Beitrag von Martin »

Eventuell statt siliconspray oder wd40 mal talkum verwenden.
Da auch bei öl attesion auftritt.
Ich für meinen nen teil werde aktuell nix der gleichen machen da nach wie vot alles funktioniert, egal welches wetter vorherrscht. :)
Bild Nicht mal fliegen ist schöner.
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mainhattan
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Re: Austausch Ladeklappen-Mechanik

Beitrag von mainhattan »

Bei meinem 2014er gibt es die von innen zu öffnende Mechanik gar nicht mehr. Die muss man mit Druck auf der rechten Seite öffnen; verschließen geht gleich.

Hoffe mal, dass hier trotzdem kein Defekt auftritt. Das Fahrzeug parkt, abgesehen von den reinen Fahrten und mal auf dem Supermarktparkplatz sowohl zu Hause als auch in der Arbeit in der Tiefgarage. Letzteres sogar bei je nach Jahreszeit zwischen 10°C und 35°C. Im Sommer fast nicht auszuhalten....

Vorher reiße ich mir vsl. die Spoilerlippe an den Rampen auf, als dass der Ladedeckel festhockt :lol:
Gruß
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Markus Dippold
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Re: Austausch Ladeklappen-Mechanik

Beitrag von Markus Dippold »

mainhattan hat geschrieben:Bei meinem 2014er gibt es die von innen zu öffnende Mechanik gar nicht mehr. Die muss man mit Druck auf der rechten Seite öffnen; verschließen geht gleich.
Finde ich jetzt auch nicht so wirklich gut, denn die kann man auch öffnen, wenn das Fahrzeug veschlossen ist.
Bild- Opel Ampera ePionier, lithiumweiß, Modelljahr 2012
Besitz und Datenerfassung seit 13.12.2012
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Anzahl Akkuvollzyklen: 1816
aktuelle Sommer-Alltagsreichweite: 70km

Stand 31.08.2025

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mainhattan
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Re: Austausch Ladeklappen-Mechanik

Beitrag von mainhattan »

Stimmt. Ein Schelm der Boeses denkt ;)
Gruß
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Nachbars Lumpi
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Re: Austausch Ladeklappen-Mechanik

Beitrag von Nachbars Lumpi »

Matthias, da koennte doch glatt einer kommen und dir boshafterweise und unerlaubt das Auto laden. :mrgreen:
Modell 2012: CU117XX

Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
Nachbars Lumpi
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Re: Austausch Ladeklappen-Mechanik

Beitrag von Nachbars Lumpi »

Nachbars Lumpi hat geschrieben:Matthias, da koennte doch glatt einer kommen und dir boshafterweise das Auto laden. :mrgreen:
Modell 2012: CU117XX

Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
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