Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Kabel gibt's für die hälfte( selbst Opel verlangt "nur" 315€) und auch dann rechnen sie sich nicht. kWh Preis ist üblich bei ,30 Cent was aber immer nich ein klein wenig mehr als daheim ist, zugegeben.

Michel-2014 hat geschrieben:Da muss ich den Pragmatiker Helmuth recht geben mainhattan. Alleine durch die 4 Stunden Ladezeit disqualifiziert sich unser Ampi für das laden (von Ausnahmen natürlich abgesehen) an öffentlichen Säulen....

Ich finde, diese oder ähnliche Äußerungen sind NICHT richtig, denn sie gehen von der falschen Annahmen aus, dass man IMMER unterwegs ist. Schaut euch einmal an, wie viel am Tag der Ampera/Volt wirklich fährt (gefahren wird) und wie viel der Zeit er nur herum STEHT. Eben, jede Standzeit kann zum Nachladen verwendet werden, wenn die entsprechende Infrastruktur da ist, und das sollte das Ziel sein. Schnelles Laden oder Dreiphasen-Laden brauche ich, wenn ich den ganzen Tag NUR unterwegs bin und mir dazwischen höchsten 1/2 Stunde-Pausen erlauben kann. Das ist aber sicher nicht der Otto-Normalverbraucher ...

Michel-2014 hat geschrieben:Kabel gibt's für die hälfte( selbst Opel verlangt "nur" 315€) und auch dann rechnen sie sich nicht. kWh Preis ist üblich bei ,30 Cent was aber immer nich ein klein wenig mehr als daheim ist, zugegeben.

Wo Bitteschön kann man für bis zu 30 ct laden?!

RWE über BEW kostet KT Autostromvertrag 35 ct je kWh. Ansonsten sind im Rhein Main Gebiet die Säulen entweder völlig überteuert oder gratis, weil da keine Sau normalerweise parkiert

RWE. natürlich mit 4,90€/Monat Vertrag. Wenn man in der Gegend wohnt wo Säulen sind ist's vertretbar. Die App zeigt die Belegung live an. Wobei man sieht das dort kaum jemand steht wie Du richtig erkannt hast.

PS. Ich glaube wir kommen hier vom Thema ab wenn ich die Überschrift so betrachte

Also ich lade NUR an öffnetlichen Säulen. In Hamburg bei Vattenfall kostet die kwh 30 Cent. Und die Karte 3,50/Monat. Bei RWE in Hamburg kostet die Karte 5 Eur/Monat und die kwh 35 Cent. Vattenfall hat in Hamburg gefühlt über 50 Ladesäulen, die 24/7 erreichbar sind. RWE hat gefühlt knapp 20 Säulen. Kostenloses Laden gibts nirgendwo öffentlich in Hamburg. Nur bei Nissan und BMW für die eigenen EVs oder EVs mit Chademo gibts kostenlos Strom.

RWE ePower Basic 4,95€/Monat 30 Cent. kWh
Dachte das ist deutschlandweit gleich ?

Michel-2014 hat geschrieben:RWE. natürlich mit 4,90€/Monat Vertrag. Wenn man in der Gegend wohnt wo Säulen sind ist's vertretbar. Die App zeigt die Belegung live an. Wobei man sieht das dort kaum jemand steht wie Du richtig erkannt hast.

Ich zahle wenn ich dort laden will keine Grundgebühr, sondern schlicht 35 ct je kWh, s.o.

topic ON

Michel-2014 hat geschrieben:RWE ePower Basic 4,95€/Monat 30 Cent. kWh
Dachte das ist deutschlandweit gleich ?

Nein. Es kommt drauf an, ob du eRoaming RWE direkt oder irgendwas anderes hast, was mit RWE kooperiert.

Schau hier, Preis steht unten.

http://www.bergische-energie.de/cms/run ... mobilitaet

Um auf's eigentliche Thema zurück zu kommen hier gibt's Bilder und Daten.
Was meint ihr - ist das ein MiniVan ?

http://www.netcarshow.com/chevrolet/201 ... per_01.htm