Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

@Hardy
Hatte gerade heute wieder Kontakt und nachgefragt. Noch nichts. (erhrlich gesagt glaube ich auch nicht, dass das noch was wird )
Wie war das eigentlich bei deiner Zulassung? Aus irgendeinem Grund stehe ich im Schein als Erstbesitzer und habe von Dürkop eine NEUwagengarantieverlängerung für 24 Monate (ist wohl günstiger als eine Gebrauchtwagengarantieverlängerung).
Und mit Sprit muss ich ab und zu eh fahren (meine Arbeitsstrecke zum Flughafen ist 65km und das wird im Winter nix. habe es erst einmal geschafft).
Mein Verbrauch nach 1500km ist 2,9, möchte aber unter 2,0 kommen!
Das mit der Warnlampe ist schon ok, habe gerade eh nichts dramatisches mit dem Auto vor.
Also, Garantie ausnutzen und Opel schrauben lassen. Schlechter wird es schon nicht werden

Bin auch als Erstbesitzer eingetragen worden. Vielleicht konnten die den italienischen Brief bei der Zulassungsstelle nicht richtig lesen Habe auch eine Neuwagengarantieverlängerung ( 3 Jahre) erhalten

Kann man nur Werbung machen für die nächsten EU-Rückkehrer, die gerade angeboten werden!

So, nu is er zurück.
Das Ladegerät (original Opel) wurde als Verursacher erkannt und ausgetauscht.
Und hierzu habe ich eine Frage an die Profis:
Statt des Opel-Ladegerätes habe ich eine schwarzes mitVoltec-Aufschrift bekommen.
Dieses fühlt sich gegen das Orangene eher ärmlich an. Auch hat der Typ 1-Stecker keine Beleuchtung.
Anscheinend kann man die Ladestärke auch von 6 auf 10A schalten.
Meine Frage: muss ich mich damit zufrieden geben oder kann ich auf ein Opel-Teil bestehen?
Danke für eure Hinweise und freut euch, dass ihr bei dem Wind ein so schweres Auto fahren dürft

Das Original-Ladekabel für den Ampi gibt es nicht mehr für unser Baujahr, nur die neue Generation. Man kann dann nur im Ampi auf 6 oder 10 A umstellen und nicht mehr am Ladekabel. Deshalb haben Sie wahrscheinlich Dir das schwarze Ladekabel gegeben, im Ampi lässt sich bei uns nichts umstellen.
Es ist dies schon hier im Forum beschrieben.

Und was heisst das dann? Lädt er mit 6A oder 10A unveränderlich?

Ich denke, beim MY 12 konnte man am Ladegerät einstellen, wie geladen werden soll.
2 Lichter: 6A, 4 Lichter 10A.
Ab MY 13 gibt es keine Einstellmöglichkeit am Ladegerär, aber im Fahrzeugmenü.
Richtig so?
Und mein neues Voltec-Ladegerät ist halt auch umstellbar.
Ist halt nur nicht so schön

Das war anders gemeint.

Wenn du mit dem neuen Voltecziegel lädst, wo vorgesehen ist, dass die Ladestärke im Ampera eingestellt wird und an der Box nichts eingestellt werden kann, Du aber in Deinem Ampera keine Möglichkeit hast, was zu verstellen, lädt er dann mit 6a oder 10a?

Ja, richtig. Das ist das neue. Hoffentlich nicht so ein Müll wie die originalen ....

M.

mainhattan hat geschrieben:Das war anders gemeint.

Wenn du mit dem neuen Voltecziegel lädst, wo vorgesehen ist, dass die Ladestärke im Ampera eingestellt wird und an der Box nichts eingestellt werden kann, Du aber in Deinem Ampera keine Möglichkeit hast, was zu verstellen, lädt er dann mit 6a oder 10a?

Soweit ich schon mal hier im Forum gelesen habe nur mit 10a.