Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ladespannungsverlust macht in der Regel nach 2-3x eine gelbe Motorkontrollleuchte (hab das mit meinen Selbstbauladekabeln unfreiwillig getestet), oft ist das auch Spannungsabfall in der "zulangen" Zuleitung (kann man mit 1,5mm2 und 16A Zuleitungskabel testen, oft gehen da nur mehr 6A).
Wenn also wer abgesteckt hat, sich nicht sicher war, nochmals eingesteckt hat und dann doch wieder absteckt wär das schon erfüllt. Andererseits, bei einer (oder manchmal 2) kompletten Ladungen geht die Lampe von selbst aus.
Die unten beschriebenen Gründe für Motorkontrolllampe kommen natürlich auch vor. Bin früher ach immer gleich zum Opeldienst gefahren, jetzt wart ich die nächste vollständige Ladung und verlköschen der Lampe ab und gut ists.

Stromlos machen hat geholfen.
Und dabei habe ich auch gleich die Innenraum-LEDs gewechselt, die schon seit Wochen hier rumliegen.
Und - nach Beendigung des Lampentausches - gemerkt, dass LEDs nur in einer bestimmten Richtung eingesteckt werden dürfen Also nochmal Deckel runter und drehen...
Jetzt sieht es aber super aus

Ist diese Abgaskontrollleuchte eigentlich wirklich gelb (das ist jetzt keine rhetorische Frage)? Bei mir leuchtete die in den letzten Wochen auch - aber nicht gelb, nicht rot, sondern eher in einem Orange. Gestern wollte ich die Farbe mal fotografieren und dann ging die Kontrollleuchte nicht mehr an!

Bis dann,
Thorsten

So gelb, wie das Ampelachtung gelb ist. Also eher orange.


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Ah, danke für die Info!

Bis dann,
Thorsten