Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo Marc,

gratuliere zu deinen Kauf.
Das find ich ist ein starkes Stück, ohne mal mit einen gefahren zu sein.

Wünsch dir freude mit den neuen Ampera.

mfG
Knausi

Gratuliere !
Eigentlich ist es gut, dass du ihn nicht gefahren bist, sonst würdest du jetzt 10 Tage leiden ... jetzt bist du "nur" neugierig ...

micky4 hat geschrieben:Gratuliere !
Eigentlich ist es gut, dass du ihn nicht gefahren bist, sonst würdest du jetzt 10 Tage leiden ... jetzt bist du "nur" neugierig ...

ich komme von einem niederen Level dh. ich bin nicht verwöhnt mein jetziges Alltagsauto ist ein A2 Tdi..... (der Dreizylinderdiesel nervt volle)

marcaurell hat geschrieben:

micky4 hat geschrieben:Gratuliere !
Eigentlich ist es gut, dass du ihn nicht gefahren bist, sonst würdest du jetzt 10 Tage leiden ... jetzt bist du "nur" neugierig ...

ich komme von einem niederen Level dh. ich bin nicht verwöhnt mein jetziges Alltagsauto ist ein A2 Tdi..... (der Dreizylinderdiesel nervt volle)

Klasse! Ein weiterer "EU"-Bruder Hast Du jetzt einen mit Navi oder Standard Intellilink? Gehe davon aus, den Komfort?

Hatte zuvor auch einen 1.2 TDI "Knatter-Puff-Puff" aus dem Polo Bluemotion, allerdings recht neu. Amperafahren ist dagegen Wellness für Ohren, Gewissen und Fahrdynamik

Hier meine Ausstattungsliste.

marcaurell hat geschrieben:Hier meine Ausstattungsliste.

Ausstattungsliste.pdf

Interessant. meiner wurde ca. 1.700 Einheiten nach Deinem gebaut, Erstzulassung 08/2014.

mainhattan hat geschrieben: Amperafahren ist dagegen Wellness für Ohren, Gewissen und Fahrdynamik

das hast du toll formuliert

Gratuliere!

bin schon mehrmals über Pässe gefahren, geht probremlos bzw. sehr schnell rauf, wenn am Bergfuss die Akkus nicht leer sind. Also rechtzeitig in den Bergmodus wechseln, wenn die Akkus beinahe leer sind, mit leerennAkkus wirds laut und langsam (Katschberg, Obertauern).

Ich vermute bei mir wird es problematisch weil ich nicht zum Spaß auf den Berg fahre sondern weil ich muss weil ich oben wohne. Das blöde ist nur das ich in der Früh runter fahre und am Abend rauf.(besser wäre vermutlich die erste Fahrt mit vollem Akku rauf und dann nur noch runter)
Ich komme zwar mit super vollen Akku im Tal an (700Hm bergab) fahre dann meist so 20 Kilometer im Tal und muss dann wieder hoch. Wie lange vorher sollte man den Bergmodus aktivieren damit man so 700hm hoch kommt ohne das es volle laut und ätzend wird so wie es sourcefinder beschrieben hat.

Ich hoffe der Ampera wird nicht die volle Enttäuschung in dem er nicht zu meinem Fahrprofil passt.
Eine Probefahrt war unmöglich zu bekommen in Österreich ist man als Autokunde Bittsteller und nicht Kunde.

Einfach ausprobieren.
Ich denke aber, dass es sich ausgehen wird.

Anfangs muss man experimentieren und Erfahrung sammeln, aber da Du ja täglich den Berg rauf muss, wirst Du bald wissen, wie es sinnvoll ist.