Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Moin,

wenn ich längere Strecken zu fahren habe, starte ic bei niedrigen Temperaturen gleich den Verbrenner. Kurzstrecken ohne Beschleunigungsorgien fahre ich elektrisch. Gestern war die angezeigte Reichweite 53 km. Allerdings muss ich dazu sagen, dass ich nicht bewusst sparsam fahre. Wenn es möglich ist, dann trete ich auch schon mal kräftig auf das rechte Pedal!

Bis dann,
Thorsten

Hallo,
scheint normal zu sein?! Bei mir bei 2 Grad auch ca. 48km Reichweite. Heute morgen 0 Grad hatte ich per FB die MG Heizung angeschmissen und dadurch ne Reichweite von 43km.
Das Prinzip der MG Heizung hab ich noch nicht zu 100% verstanden. Da ich es eher gern kuschelig hab, hab ich im Menü schon auf "niedrige Temperatur" gestellt, was ja ungefähr 2 Grad entspricht. Da ist der REX auch bei 2 Grad sporadisch angesprungen. Aber was bewirkt das zusätzliche Setzen des Hakens bei MG Heizung, also des zweiten Menüpunktes?!

der heutige Reichweitenbericht:
Reduktion von gestern 54km heute 51 km
Ausblick für das Wochenende: sinkend, es wird wohl die 50km Marke unterschritten werden
Korrektur: heute wie durch ein Wunder 56km
(Erklärung: dickere Winterjacke, kein Anspringen des REX und Stufe ECO)

Wir haben derzeit auch so im die 0-5°C.
Für die geringere Reichweite ist aber weniger die Kälte verantwortlich als das Schiet-Wetter. Nasse Straße, hohe Luftfeuchtigkeit, die auch wieder raus muß. Zumindest sollte man durch die Scheiben sehen können. Da braucht man immer etwas Heizung, vor allem, wenn mehrere Leute im Auto sind.
Ich stelle die Heizung auf ECO, 23°C und Lüfterstufe 2.

Aktuell bin ich immer so mit 50-55km dabei. Reicht, um den Verbrenner nicht anwerfen zu müssen und den Hin- und Rückweg zur kostenlosen Ladestelle beim (!= am) Arbeitsplatz zuschaffen.

Gruß
Markus

Dank morgendlicher Vorwärmung am Netz, sind es bei mir ca. 60 km. Wenn ich mehr vorhabe, fahre ich die ersten KM auch mit REX. Dann steigt die Reichweite bis auf 70 km.

ich hab durch die Garage auch noch nicht unter 50 angezeigt bekommen, wenn dann aber bald unter Null geht, kommt das auch bei mir....ist ganz normal und "heilt" im Frühling wie von Zauberhand

Gruss Chris

Nach 37 km mit AB-Anteil von >90%, Heizung auf 23° und einer Volladung von 9 bis 12:45 Uhr:

lt. Anzeige 49 km.

Diese sinkt weiter wenn Du das mehrmals so machst. Die Anzeige geht niemals auf die zuletzt gefahrene Strecke runter oder auch hoch.

Da ich das schon mehrmals dieser Tage+Wochen gemacht habe, bleibt der Anzeigewert "konstant".

Wenn's richtig kalt wird, werden nach einiger Zeit bei gleichen Bedingungen (Fahrprofil) 44-46km angezeigt.

Die Vorausberechnung beruht ja auch auf den bereits gefahrenen Kilometern.

Von mir in die Stadt sinds rund 20 bis 25 km - je nachdem wo man hin muss.
Nach 4 km kommt eine 2 km lange starke Steigung, danach gehts bis in die Stadt leicht bergab.
Durch den hohen Verbrauch zu Beginn sinkt die Reichweite rasch und bleibt dann ewig am gleichen Wert.

Fahre ich dann zurück, rechnet die Anzeige weiter, dass es leicht bergab geht, das Gegenteil ist aber der Fall. Man muss also sehen, dass man mit den angezeigten 20 km noch bis zum großen Gefälle kommt, dann gehts elektrisch bis nach Hause