Re: Wolf aus Hamburg
Verfasst: 15. Mai 2012 11:10
Genau, es muß der Kurzschlußstrom und der Impedanzwert und der Isolationswiderstand gemessen werden, von diesen Werten hängt es ab, ob der geforderte Strom dauerhaft fließen kann.
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Das haben die beim Opel-Händler jetzt wohl auch festgestellt - der Elektriker kommt heute nachmittag noch mal und misst die Leitungen vom Schaltkasten aus durch.Ampera-Fan hat geschrieben:Genau, es muß der Kurzschlußstrom und der Impedanzwert und der Isolationswiderstand gemessen werden, von diesen Werten hängt es ab, ob der geforderte Strom dauerhaft fließen kann.
So, der Elektriker hat nun gestern einbe gute Stunde lang vom Schaltschrank bis zur Steckdose alles durchgemessen und festgestellt, dass an der insgesamt mindesten 130 (!) Meter langen Zuführung zu meiner Steckdose mehrere Treppenhausbeleuchtungen und Schaltautomaten für die Beleuchtung hängen (die TG ist fußballfeldgroß und hat 5 kleine Treppenhäuser als Zugänge). Irgendwo dort gibt es offenbar einen Masseschluss. Als einzige reelle Lösung sieht er die Neuverlegung einer Leitung vom Schaltschrank zum meiner Parkbox. Da ca. 120 Meter zu verlegen sind wird das wahrscheinlich um die 1.200 Euro kosten. Da muss jetzt mal mit den Beteiligten (Händler, TG-Vermieter) verhandelt werden, wie sich die Kosten aufteilen lassen. Davon wird dann wohl abhängen, ob es beim Ampera bleibt oder ob ich im Juni doch eine Probefahrt im neuen Lexus 450h GS buche.Ampera-Fan hat geschrieben:Genau, es muß der Kurzschlußstrom und der Impedanzwert und der Isolationswiderstand gemessen werden, von diesen Werten hängt es ab, ob der geforderte Strom dauerhaft fließen kann.