Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Mit bitte um Erfahrungsbericht, wenn die Lampen da
sind!

Wenns der Lichtingenieur mit dem Wahnsinn was hier realisiert wurde ernst gemeint hat, bleibt uns nur es sicherheitskonform zu verbessern bis dass der Name SCHEINwerfer wieder einen Sinn bekommt...
Gruss an die GM Entwicklungsabteilung!!!

Andreas Ranftl hat geschrieben: 1. Jan 2019 14:02 Gruss an die GM Entwicklungsabteilung!!!

Dann versuche ich mal den schwarzen Peter zum GM-Controlling weiterzureichen (Bin selbst Entwickler und in der Natur der Sache liegt, dass wir mehr machen wollen, aber häufig nicht dürfen ...). Im Übrigen ist der Scheinwerfer Made in Germany by Automotive Lighting Die entwickelt halt auch nur, wofür sie bezahlt werden ...

Bin genau der Meinung und vermute eben auch Kostengeschichten dahinter-was ich täglich Ingenieursdelikte aufdecke und beheben muss-es wird immer mehr,wie kann man nur Kunden mit knarrenden und schwergängigen Kupplungspedalen einen Opel empfehlen-Reinfall bei Fahrschulen,Taxis reihenweise.Alle kommen sie wöchentlich zum schmieren.Bin der Ansicht alles was der Kunde beim Erlebnis Autofahren berührt und in Kontakt kommt MUSS hochwertig sein-Pedalerien komplett aus Plastik mit ungeschmierten PLASTIK-Achsen ist ein NO-GO.Genauso diese AL Scheinwerfer-der Kunde fährt-aber er denkt sich auch was dabei...

Ihr Beide seid das Salz des Forums, also absolut vom Fach.
Das diese Schweinwerfer der Sparpolitik geschuldet sind wurde hier schon lange vor Eurem Aufschlagen diskutiert.
Mein Mercedes C von 2002 W203 war u.A. mit minderwertigem Blech ausgestattet und bekam ab 7ten Jahr alle 2 Jahre eine 4tägige Rostbehandlung dank Herrn Schrempp der die Zulieferer würgte. Dieses Auto erzeugte bis zum 13ten Lebensjahr 15000 € Kosten... die aber alle von Mercedes getragen wurden, auch im 11ten Jahr.

Durch die Abblendlichtklappe wird natürlich 50% des Lichtes vernichtet, kann man vor einer Wand stehend gut sehen. Mit meinen jetzigen LEDs bin ich halbwegs zufrieden, aber 4 andere Varianten schlafen in meiner Garage weil unbrauchbar.

aachtman hat geschrieben: 1. Jan 2019 10:37 Mit bitte um Erfahrungsbericht, wenn die Lampen da
sind!

Mach ich , sind noch nicht gekommen und habe z.z. die Vosla +30% verbaut , werde dann kurz nur eine +120%
einbauen und vergleichen. An der Wand in der Tiefgarage müsste der Unterschied erkennbar sein .
Gruß Alex

Klasse, bin gespannt!

alex391 hat geschrieben: 2. Jan 2019 23:58

aachtman hat geschrieben: 1. Jan 2019 10:37 Mit bitte um Erfahrungsbericht, wenn die Lampen da
sind!

Mach ich , sind noch nicht gekommen und habe z.z. die Vosla +30% verbaut , werde dann kurz nur eine +120%
einbauen und vergleichen. An der Wand in der Tiefgarage müsste der Unterschied erkennbar sein .
Gruß Alex

Von +120 %%% ist im Datenblatt nicht geschrieben worden da steht nur +120

Die Anzahl der Lumen ist aus meiner Erinnerung heraus identisch mit den alten Angaben nämlich etwa 1800 Lumen.

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Der Hersteller gibt bei der 30+ auch keine Prozent an, aber was sollte es sonst bedeuten .
Wesentlich heller als die Standard Halogen sind sie aber.
Gruß Alex

Vosla schreibt bei der +30 % durchaus von PROZENT im Datenblatt. Und diesen Wert habe ich auch in einer VergleichsMESSUNG mit einem Luxmeter gemessen, wie ich hier schrieb: 37% gegenüber der Werkslampe.

Und +120% ist technisch nicht machbar das wären ja 4000 Lumen, mehr als Xenon oder LED.
Einfach mal bei Vosla anfragen...

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