Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Klaus hat geschrieben:Achtung an alle Bastler - Bitte laßt die Finger davon , und den Deckel zu.
Das ist wirklich nur was für Leute vom Fach !

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Beachtet bitte das dritte Foto, so sieht die Rückseite der Platine aus. SMD-Technik von Feinsten.

Aber Klaus.

Jetzt, nach deinen Aussagen wird kein Ladekabel ungeöffnet bleiben. Alle wollen die 16A. Ich will sie ja auch. Hab T 23 Stecker 16A zu montieren. Bitte genaue Bedienungsanleitunt zum Ummodeln auf 16 A machen, sonst machen es viele falsch, und Opel verdient sich eine goldene Nase mit neuen Ladekabeln. Ein PN genügt.

Danke Klaus.

Gruss Joe

Jürgen hat geschrieben:Konnte schon jemand das Gehäuse des LADEKABELS öffnen, und wenn ja, -wie...?

Klaus hat geschrieben:

Tachy hat geschrieben:der springende Punkt ist ja: kann man da was auf 16 A umstellen? ;-)

Johannes ein eindeutiges Ja, aber bitte nicht mit den Schukostecker !

Danke für eure, -insbesondere Klaus- Antwort, -auch für die berechtigten "Warnhinweise"...!

Natürlich bin ich auch an einer Umstellung auf 16 A interessiert, und akzeptiere jede "Vorbedingung", wie z.B. einen blauen CEE-Campingstecker... :-)
Natürlich sollte jeder zuerst abwägen, ob er der "Umrüstung" gewachsen ist, denn bei der filigranen SMD-Technik ist es wirklich nicht angebracht, die Platine mit einem dicken Lötkolben oder Seitenschneider zu bearbeiten...!

Klaus, eine genaue Umbau-Anleitung wäre genial, und wirklich hilfreich
und wie "Tango" schon geschrieben hatte: eine PN würde genügen, :-)
Vielleicht kannst du es auch unter "INTERNES" veröffentlichen...!?

Gruß, Jürgen.

ich fürchte nicht nur an defekten Ladekabeln, es ist ja auch nicht aus zu schließen das die Elektrik im Ampera bei einer defekten umgemodelten Ladestation schaden nehmen "kann".
Opel reibt sich schon die Hände, evtl. Garantieanspüche zurück weisen zu können. Da sparen sie dann auch noch ne menge Kohle.
Man kann auch alles übertreiben.

Über eine PN würde ich mich auch freuen.

Ansonsten wird auf dem französischen Forum zur Zeit die Lösung mittels Open-EVSE mobil mit 16 A zu laden angesprochen.
Hat hier jemand diese Lösung ausprobiert?

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Die Idee wäre halt, die Ladebox wieder auf die 4 Ladestufen umzurüsten (original), damit man unterwegs per CEE/Schuko-Adapter nach Umschaltung an der Box wieder per 10 A auf Schukostecker laden kann. Zuhause kann man dann mit 16A über die CEE laden.

Genau.

Also ich würde mich auch sehr über eine PN freuen. Schon nur aus Interesse (besitze im Moment keinen Ampera).

Tachy hat geschrieben:Die Idee wäre halt, die Ladebox wieder auf die 4 Ladestufen umzurüsten (original), damit man unterwegs per CEE/Schuko-Adapter nach Umschaltung an der Box wieder per 10 A auf Schukostecker laden kann. Zuhause kann man dann mit 16A über die CEE laden.

Genau, so sehe ich das auch.

Klaus hat geschrieben: und für Unterwegs ein Mode2-Lappkabel mit CHARGE TYP 2/1 LHL 16A 1P SK 4000 (1) (Mennekes-7pol-Stecker) verwende. Toll bei diesem Kabel ist, es rollt sich immer automatisch zu einer Schnecke zusammen.

Klaus, wo hast du diesen Mode2 Kabel her?
Gibt es den auch als Typ 3/1?

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