Amper lädt nicht méhr..

[Weißer Volt]

Wenns klemmt drücke ich erst gegen den Deckel. Dann springt er nach Drücken der öffnen Taste sofort auf.

[Markus Dippold]

Ob Kühlflüssigkeit fehlt läßt sich doch mit drei Blicken unter die Haube klären...

Wie muß das denn aussehen?

Meiner zickt derzeit auch herum. Könnte aber auch das Ladekabel sein. Er lädt, aber widerwillig. Heute ging auch mal die Motorkontrollleuchte an.

Wenn ich davor stehe: rechte Seite (die etwas größere "Hälfte") ist fast bis oben hin gefüllt, linke Seite auf Stand des Wulstes.

Gruß
Markus

[he2lmuth]

An allen drei Wasserbehältern befinden sich schlecht sichtbare aber vorhandene min/max Marken!

Vorn stehend links ist der kleinere Behälter für das Akkuwasser.

Grüße
Hellmuth

[Markus Dippold]

Ja, dann muß ich mal suchen - und das Auto erstmal gerade hinstellen. Das steht im Grundstück immer bergauf.

Gruß
Markus

[Cyberjack]

http://gm-volt.com/forum/showthread.php ... -Level-Low

Man muß aber dort angemeldet sein um die Bilder zu sehen.

Dort sind die letzt gültigen Füllhöhen zu sehen.

M.

[EcoDrive]

Wie muß das denn aussehen?

Meiner zickt derzeit auch herum. Könnte aber auch das Ladekabel sein. Er lädt, aber widerwillig. Heute ging auch mal die Motorkontrollleuchte an.

Wenn ich davor stehe: rechte Seite (die etwas größere "Hälfte") ist fast bis oben hin gefüllt, linke Seite auf Stand des Wulstes.

Gruß
Markus

Hallo Markus

Auf Stand des Wustes ist ok, genau so muss es sein, nach Vorgabe GM.
Das ist etwas höher als die 'Kennzeichnung', die fast nicht sichtbar ist.

Hier, mit der Zeichnung von GM
viewtopic.php?f=34&t=1830&p=23285&hilit ... and#p23285


Grüsse
EcoDrive

[Markus Dippold]

Jetzt, wo das Auto mal wirklich gerade steht, sieht man es.
Die Flüssigkeit steht fast einen Zentimeter unterhalb der Mitte Doppelwulstes. Genau unter dem breiten Ende des oberen Pfeils.

Also wohl eher nicht die Ladebuchse. Aktuell lädt er anstandslos.

Gruß
Markus

[Cyberjack]

Der Stand wird erst dann ein Problem wenn er den Sensor unten im Behälter ausgelöst wird.
Allerdings lädt er dann gar nicht mehr. Diesen Fehler kann nur die Werkstatt löschen, das ist das berühmte "Hochspannungssystem prüfen".

M.

[Markus Dippold]

Gestern habe ich den Ampera voll geladen. Bei der Heimfahrt war die Motorkontrollleuchte noch an.
Heute Mittag leuchtete nichts mehr. Im Moment lädt der Ampera wieder ohne Probleme.

Gruß
Markus

[RoterBaron]

Ich hatte die letzten Woch ca. drei mal die MKL an. P1E00, P0D3E und P0CD2.
Also Laden unvollständig und Ladeklappendefekt. Ich habe das die Klappe mit WD40 behandelt und seit dem ist meiner wieder ruhig und die Ladeklappe geht auch wieder sofort auf.