Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

hardy hat geschrieben:Einen mardaschaden kann man aber raus rechnen hat man bei anderen Autos auch

Moin,

grade in den letzten Tagen hatte ich einen Bericht über einen Ampera-Langzeittest gelesen, bei dem ein Marderschaden eine Fehlermeldung bezüglich der Batterie (Fehlfunktion bei der Ladung) ausgelöst hat. Die Reparatur kostete laut dem Bericht über 2.000 Euro.

Dann muss ich den Carport wohl irgendwie absichern ...

Bis dann,
Thorsten

In den letzten 30 Jahren hatte ich noch keinen Marderschaden.

Das Risiko scheint überschaubar.

Oh, ich hatte in den letzten 10 Jahren zwei - davon einen in der Straße in der ich jetzt wohne. Damals wohnte ich noch woanders und hatte an meinem Wohnort einen Marder im Auto, der die Dämmung der Motorhaube zerlegt hat. Ein anderer Marder hier in der Straße hatte wohl den ersten Marder bzw. dessen Spuren gerochen ... und dann Ticken diese Tiere förmlich aus. Der Drecksack hatte Zündkabel und Wasserschläuche angebissen!

Bis dann,
Thorsten

Ich kann zwar nicht mit exakten Zahlen dienen, dafür aber mit einem direkten Vergleich zu einem "reinen" EV!
Im Vergleich zum Fluence, den ich zwei Jahre gefahren bin, ist Ampi sogar noch ein wenig mehr "Sparbrötchen"
Solche Aussagen sind aber nicht verallgemeinbar, da zB meine Kombi:
80km Pendelstrecke, Ankaufspreis nur knapp über dem Neuwagenpreis trotz nur 4.200km gelegen usw..absolut optimal für einen geringen KM Preis ist!

Vergleicht man dann, mit jemanden, der den Wagen zum Vollpreis gekauft hat und täglich 150 km fährt stellt man schnell fest, dass der Ampi im Fall 2 nur wenig Sinn macht. (Womit er aber in guter Gesellschaft ist)

Passt Ampi ins eigene Beuteschema und passt das Fahrprofil in Beuteschema des Ampi:
Perfektes Auto! Geringe Haltungskosten. (Na ja ausser Waschanlage siehe Thread Schmutzfink)
Ansonsten eher Finger weg.

axlk69 hat geschrieben:Passt Ampi ins eigene Beuteschema und passt das Fahrprofil in Beuteschema des Ampi:
Perfektes Auto! Geringe Haltungskosten. (Na ja ausser Waschanlage siehe Thread Schmutzfink)
Ansonsten eher Finger weg.

Moin,

meine alltäglichen Fahrgewohnheiten sind eigentlich der Beweggrund gewesen, warum mit der Ampera interessant erschien: Den Wagen brauche ich nicht täglich, und wenn dann eigentlich für Entfernungen von 1 - 15 km. Benziner quittieren solche Strecken mit erhöhtem (Kalt-)Startverschleiß, klappernden Hydrostößeln, verdreckten Zündkerzen und erhöhtem Wasseranteil im Motoröl. Also sind Benziner nicht die Idealbesetzung!

Reine Elektrofahrzeuge verlangen mir zu viel Vorausplanung und grenzen spontane Entscheidungen zu stark ein. Erschwerend kommt hinzu, dass ich entweder antiquierte Technik oder visionäre Konzepte mag. Was dazwischen liegt interessiert mich nur, wenn da "Kauf, du Sau!" draufstreht!

Der Ampera ist für mich vom Design her und von der Technik her zukunftsweisend - er verbindet die sinnvollen Fähigkeiten von zwei Antriebswelten. ... und außerdem bin ich Drehmoment-Fan. Es ist einfach geil, wenn ein Fahrzeug vom Start weg abzieht wie von der Tarantel gestochen - das Erlebnis begeistert mich bei meinem Pedelec schon. Aber ich fürchte, beim Ampera wird das eine Art Sucht auslösen!

Bis dann,
Thorsten

2 € rein für Strom / 100 km verstehe ich nicht. Es sei denn man zahlt 13 Cent/ kwh.

In der Schweiz sind 13 ct pro kW/h glaube ich machbar. In Österreich weiß ich leider nicht.
Ich zahle derzeit 20,99 ct, aber da sind auch 6,17 ct EEG Umlage drin. Das hieße, daß die Arbeitsstunde 14,82 ct kostet. Also gar nicht so weit von den 13 entfernt.

Allein die Freiheit die täglichen Strecken elektrisch zu fahren, aber die Entscheidung zu haben auch mal spontan 200 oder 300 km ohne Plänen fahren zu können, führt schon zu einer pro Ampera Entscheidung.
Ach ja in 20 Jahren hatte ich auch nie einen Marderschaden obwohl ich 14 Jahre Laternenparker war. Und hier gibt es viele dieser beißwütingen Tiere.

Einen Marderschaden bezahlt doch eigentlich eine Vollkaskoversicherung? Hat die nicht jeder für seinen Ampi?

Das geht glaube ich über die Teilkasko und da muß man sehen, daß man Marderbiss und Folgeschäden bis XXXX Euro dabei hat.
Ich habe Marderbiss mit 5000 oder 10000€ Folgekosten versichert.

Wenn es 10000€ Folgeschäden sind, darf er gerne die Kabel fressen und die Batterie töten. Aber dann bitte nur, wenn es nur noch 17,1kW/h Akkus für den Ampi gibt. Bzw nur noch die 18,x kW/h vom Volt2.

Na 290.- war unter dem Selbstbehalt ...