Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

[quote="Soylent"]Als ich heute morgen in die Garage ging, war der Akku zu 100% voll und zeigte mir 48 km an.
Na gut, das wird noch.

Das war bei mir am Anfang auch so, jetzt zeigt er 72 - 76 km an.
Am besten den Akku ein paarmal ganz leer fahren und danach voll laden, danach geht's mit den km aufwärts

Genau so klappt es. Natürlich muss auch der Gasfuß trainiert werden.

Nachbars Lumpi hat geschrieben:

VoltIhrAmpera? hat geschrieben:Glückwunsch zum Ampi, Soy.

Zum laden mit Benziner drückst du bei fahrmodi (ueber Ein/Aus-Schalter)bis Gebirge kommt. In diesem modus geht die Drehzahl des verbrenners etwas hoch, um zusätzlich zum versorgen des E-Motors noch den Akku zu laden. Effizienter ist es aber, den Akku an der Steckdose oder ladesaeule zu laden.

Grüße Chris

Der Bergmodus kann glaube ich nur bis 40% laden.
Ich habe das gestern mal gestestet und hoeher als 4 Balken im Display ging es nicht. Auch nachdem ich noch 5 -6 Minuten weiter auf ebener Strecke mit Tempo 60 - 80 gefahren bin. Auch die angezeigte Restreichweite ist in der Zeit nicht einen Kilometer gestiegen.
Von 2 auf 4 Striche ging es auch binnen 5 Minuten.

@Lumpi: Er war ja leer, als er heimgefahren ist, also haette das schon gefunzt - zum Nichtansteigen der E-RW, soweit ich mich erinnere (ich nutze den bergmodus sehr selten), musst du den wagen mal ausschalten, um nach dem einschalten die zu geladene Strecke am display sehen zu können.

Grüße Chris

Hallo und willkommen im Forum

Mein Ampera zeigte beim Kauf auch nur 48km elektrische Reichweite an - heute morgen waren es 80km

Hier eine Explosionszeichnung der Aussenspiegel, vielleicht hilft das beim Zerlegen.



Viele Grüße
Peter

Grad bin ich dabei mich in die Bedienungsanleitung einzulesen.
Na ja...ich muss auch nicht alles an einem Tag begreifen.

Fährt jemand von euch ständig in L ?
Schadet das eigentlich auf Dauer?
Ich finde die schnelle Abbremsung inzwischen als angenehm.

Stichwort: Wärmeentwicklung.
Rollt ihr euer Ladekabel von der schwarzen Box ganz ab oder kann das auch aufgerollt bleiben?
Ich brauch nämlich nur nen halben Meter von der Box zum Auto.

Danke schon mal für die vielen wertvollen Tipps und Hinweise

Ich fahre immer in L außer auf der Autobahn. In L muß man nicht so oft das Pedal wechseln. Auch viele andere fahren ohne Einschränkung dauerhaft in L. Gäbe es hier Probleme stünde es im Handbuch.

Beim fahren entsteht mehr Wärme, da höhere Ströme fließen. In beiden Fahrstufen kann der Ampi mit bis zu 66kW rekuperieren. Das ganze noch je nach Stärke verteilt auf den Motor A (Generator) und Motor B.

Wenn ich mal mit dem Notladekabel laden muß Wickel ich so viel ab wie ich brauche. Das Kabel ist mehr als dick genug, daß es nicht wirklich warm wird.

@soylent: Wie wärs mit ein etwas Werbung im Going Electric Forum und deine ersten Erfahrungen dort ein bringen unter: Ampera frisch eingetroffen. Viele wissen nicht was für ein tollen Ampi wir haben

hardy hat geschrieben:@soylent: Wie wärs mit ein etwas Werbung im Going Electric Forum und deine ersten Erfahrungen dort ein bringen unter: Ampera frisch eingetroffen. Viele wissen nicht was für ein tollen Ampi wir haben

Die koennen ja hier her kommen und sehen wie toll der Ampera ist.

hardy hat geschrieben:@soylent: Wie wärs mit ein etwas Werbung im Going Electric Forum und deine ersten Erfahrungen dort ein bringen unter: Ampera frisch eingetroffen. Viele wissen nicht was für ein tollen Ampi wir haben

Du weißt doch genau, daß er dort schon was dazu geschrieben hat ...


Bezeichnend ist, daß bei GoingElectric der Ampera nebem dem Focus Electric das einzige Fahrzeug ist, das in der Rubrik "Serienfahrzeuge" aufgelistet ist ...


Tesla Model S, Renault Zoe, VW e-Golf ... alles nur Prototypen ...

Markus Dippold hat geschrieben:

hardy hat geschrieben:@soylent: Wie wärs mit ein etwas Werbung im Going Electric Forum und deine ersten Erfahrungen dort ein bringen unter: Ampera frisch eingetroffen. Viele wissen nicht was für ein tollen Ampi wir haben

Du weißt doch genau, daß er dort schon was dazu geschrieben hat ...


Bezeichnend ist, daß bei GoingElectric der Ampera nebem dem Focus Electric das einzige Fahrzeug ist, das in der Rubrik "Serienfahrzeuge" aufgelistet ist ...


Tesla Model S, Renault Zoe, VW e-Golf ... alles nur Prototypen ...

Unter "Ampera frisch eingetroffen" war ich leider der Einzige der Ihm geantwortet hat