Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo Zusammen,

ich hab mir den Adapter von eautoladen zugelegt. Damit habe ich mal testweise an der Ladestation bei uns in der Firma geladen. Hat einwandfrei geklappt. Das ist so eine Wallbox mit fest montiertem Typ2 Stecker.
(Für den VW Up der Poststelle )

Der Adapter nimmt auch nicht soviel Platz weg.

Gruß
Martin

Rentieren kann es sich kaum. 3,7 KW sind maximal möglich. Ich dachte das sei bekannt

Michel-2014 hat geschrieben:Rentieren kann es sich kaum. 3,7 KW sind maximal möglich. Ich dachte das sei bekannt

nur 3,7 KW, die sollten ja auch ganz locker über das 20A Kabel laufen, da die 3,7 KW nur 16A entsprechen.
Nach meiner heutigen Erfahrung an der Lidl-Säule mit 1kw je 20min wären das ja nur 3 KW.

Der Ladestand lag bei unter 50% - also liegt´s nicht an der Drosselung jenseits der 80%

Sind mit einem 32A Kabel die vollen 3,7KW zu erwarten? Das würde bei meinem Nutzungsverhalten schon einen solchen Unterschied machen, der die Anschaffung des Kabels lohnen würde.

Hallo MadAss,
kommt ja auch darauf an, was die Säule an Ladeleistung ausspuckt. Vielleicht ist ja die gedrosselt. Und der Ladeverlust ist ja auch noch zu berücksichtigen. 3,7 kW aus der Säule kommen nicht 1:1 im Akku an. Gruß Lothar

Die 32A-Codierung hat folgenden Grund:
Es gibt genügend 22kW-Ladesäulen, die können ihre Absicherung nicht auf 16A runterschalten. Daher wird an diesen Säulen die Ladung mit einem Ladekabel, dessen Codierung <32A ist, verweigert.

Der Ampera gönnt sich bei der Nennspannung von 230V maximal 16A bzw. eben die 3.68kW.
Dabei ist es egal, ob man nun ein 20A- oder 32A-codiertes Kabel hat.

Daher habe ich ein 32A-codiertes Ladekabel, das geht immer.

Die Leistung hinter dem Ladegerät liegt bei rund 3.3kW (wenn man mit 16A/3.7kW lädt).
Und davon gehen noch die Verbraucher ab, sofern welche zugeschaltet sind.

Schön, dass ein Adapter angeboten wird. Gibt wohl doch einen Typ-1-Markt für dieses Produkt. Im Moment scheint es ausverkauft.
Wir wissen ja, dass unsere Schätzchen beim Laden nicht die schnellsten sind. Dafür halten die Batterien aber auch entsprechend lange und die 3,5 h Ladezeit kann ich mir bei der Arbeit durchaus leisten. Wenn ich bei IKEA bin kann es auch mal so lange dauern. Bei McD an der Autobahn eher nicht.
Werde mir den Adapter glaube ich gönnen wenn er wieder verfügbar ist.

ich denke eher der Ampera begrenzt auf etwa 3,3KW Leistungsaufnahme . Ich habe bei mit in der Garage eine Wallbox und davor einen Stromzähler der auch die Leistung anzeigt. Dazu noch ein Digitales China-Schätzeisen für Spannung, Strom und Leistung.
Beide zeigen so etwa 3,3 KW, der Ampera schraubt sich nach dem anstecken langsam hoch bis die 3,3KW erreicht sind, auf 16A kommt der zumindest bei mir nicht.

So isses, von rund 15 A wurde hier von denen die mit 16 A laden berichtet.
Ich lade mit 10 A und aus der Steckdose kommen 10,5 A konstant.

Auch bei mir ca 3.3 kWh maximal. Mehr habe ich noch nicht erreicht.
Habe in der Garage eine Keba P30 mit Webinterface. Da kann man den
Status quo immer schön auslesen.