Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ich glaub ich kaufe mit nen Twizzy:
http://images.conceptcarz.com/imgxra/Re ... 013-09.jpg

Ich denke nur da wird der Luft- und Rollwiderstand schlecht ausfallen

http://derstandard.at/1378248872230/Alt ... forumstart vor einem Monat wer der Elektroantrieb noch tot. Immer die Presse

Mal eine dumme Frage: Wieso haben eigentlich alle e-Autos (Zoe, e-Up, Spark EV, usw.) unter der Motorhaube lauter "technisches Zeugs", während der Tesla dort einen Kofferraum hat?

Vermutung 1: Zumindest e-Up und Spark sind ja aus einem Baukasten und der muss auch mit einem Verbrenner funktionieren.

Vermutung 2: Die etablierten Hersteller haben es noch nicht geschafft, alte Gewohnheiten abzulegen.

Vermutung 3: Der Tesla hat im Vergleich zu den anderen eine lange Motorhaube und daher schlicht mehr Platz.

Übrigens: Wie sieht es eigentlich beim BMW i3 unter der Haube aus?

Nicht nur zu Lande sondern auch auf dem Wasser ---> http://www.energieleben.at/planetsolar- ... xpedition/

Tesla kündigt an, bereits 2016 einen selbstfahrenden Wagen auf den Markt zu bringen. Was halten Sie davon? Würden Sie das Lenkrad loslassen?

Mehr Infos unter http://www.autobild.de/artikel/tesla-pl ... 82881.html

Wie langweilig

sonixdan hat geschrieben:Mal eine dumme Frage: Wieso haben eigentlich alle e-Autos (Zoe, e-Up, Spark EV, usw.) unter der Motorhaube lauter "technisches Zeugs", während der Tesla dort einen Kofferraum hat?

Vermutung 1: Zumindest e-Up und Spark sind ja aus einem Baukasten und der muss auch mit einem Verbrenner funktionieren.

Vermutung 2: Die etablierten Hersteller haben es noch nicht geschafft, alte Gewohnheiten abzulegen.

Vermutung 3: Der Tesla hat im Vergleich zu den anderen eine lange Motorhaube und daher schlicht mehr Platz.

Übrigens: Wie sieht es eigentlich beim BMW i3 unter der Haube aus?

Zum Tesla Model S: Der Motor, Ausgleichsgetriebe und Wechselrichter (die von der Bauform her größten Komponenten im E-Auto) befinden sich beim Model S an der Hinterachse fallen also vorne weg. Dann bleiben vorne nur noch der ABS-Block unterdruckpumpe, klimakompessor usw . Welche alle nebeneinander auf Höhe des lenkgetriebes angebracht sind.

Chris hat geschrieben:...unterdruckpumpe, klimakompessor usw . Welche alle nebeneinander auf Höhe des lenkgetriebes angebracht sind.

Hallo Chris

Ich denke auch beim Tesla wird wie im Ampera keine veraltete Vakuumtechnologie mehr eingesetzt.
Für TC, ESP und Bremsen wird sicher wie im Ampera eine Hochdruckpumpe eingesetzt.

Grüsse
EcoDrive

EcoDrive hat geschrieben:

Chris hat geschrieben:...unterdruckpumpe, klimakompessor usw . Welche alle nebeneinander auf Höhe des lenkgetriebes angebracht sind.

Hallo Chris

Ich denke auch beim Tesla wird wie im Ampera keine veraltete Vakuumtechnologie mehr eingesetzt.
Für TC, ESP und Bremsen wird sicher wie im Ampera eine Hochdruckpumpe eingesetzt.

Grüsse
EcoDrive

Ok ok. Noch arbeite ich nicht bei Tesla also sei mir dieser Fehler noch gestattet

Hallo Chris

Klar, hab verstanden. Hab ja gleich bemerkt, dass in deinem Beitrag der Werkstatt-Profi durchgedrungen ist.

Grüsse
EcoDrive
Peter

BTW: Vergangenes Jahr habe ich mal ein el. Versuchsfahrzeug (für bis 7 Sitze) gesehen, mit Akku im Unterboden verbaut. Da war ein dir sehr bekanntes Markenlogo drauf. Der Einfachheit halber wurde da noch mit Unterdruck gebremst. Der grosse runde Unterdruckspeicher war vorhanden und in Betrieb. Die Bremsen gehörten da nicht zum Test.