Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Seit wann ist Helmuth Optimist ?

Ich bin Realist

he2lmuth hat geschrieben:Ist denn sicher dass der Bolt hierzulande 60 kWh bekommt?

Wenn nicht, wird er ein Flop.

Wieso soll GM das Auto für Europa kastrieren? Das macht doch keinen Sinn. Vor allem angesichts des Erfolgs vom Tesla Model 3 mit 60 kWh. Zudem hat Nissan schon vor längerer Zeit durchblicken lassen, dass der nächste Leaf doppelte Kapazität (heute 30 kWh) haben wird, also ebenfalls 60 kWh.

Die Reichweitenangaben der Hersteller interessieren mich nicht. Ich rechen für mich ganz einfach mit 15 kWh / 100 km.

Wie war das: "ein Realist ist ein Optimist mit Erfahrung"? Das liesse sich weiterspinnen "zu ein Pessimist ist ein Realist mit Erfahrung".

Beides ist richtig

Kastration würde den Preis senken, auf den Wert den die Optimisten hier erwarten.

Es wird keine geschrumpfte Batteriversion geben. Und wenn, dann bleibt diese gegen Aufpreis nachträglich freischaltbar.

Wegen den paar Einheiten im europ. Markt im Vgl. zu USA und Canada, wird man sicher kein grundsätzlich anderes Batteriedesign erwägen.

Und eben kein brauchbarer Lader (AC)
Und dann noch 44.000€ (-4000€) auf 39,900€
Nach meiner Probefahrt im Ioniq müsste mich die 204 PS dann schon gut "mitreisen" um das hässliche Entlein in Betracht zu ziehen und 10.000€ drauf zu legen (schon klar der Akku ist doppelt so groß)

Michel-2014 hat geschrieben:Und eben kein brauchbarer Lader (AC)
Und dann noch 44.000€ (-4000€) auf 39,900€
Nach meiner Probefahrt im Ioniq müsste mich die 204 PS dann schon gut "mitreisen" um das hässliche Entlein in Betracht zu ziehen und 10.000€ drauf zu legen (schon klar der Akku ist doppelt so groß)

Design ist Geschmacksache, und ich finde jetzt den Ioniq nicht sonderlich gelungen, wirkt sehr synthetisch. Wenn der AMPERA-e anscheinend häddlich ist, würde ich keinen weiteren Gedanken mehr daran verschwenden, selbst wenn er eine 100er Batterie hätte

Das ist doch wieder Äpfel mit Birnen verglichen. Der eine eine coupéförmige Hatchbacklimousine, der andere ein kompaktes CUV.

Der ioniq entspricht im Design und Größe zu 90% dem Ampera.
Wundert mich das er Dir weniger zusagt. Vielleicht mal live ansehen

350 km mit 28 kW im Schnitt 50km/h :

https://youtu.be/OW56pVtWPJo


Da müsste der AmperaE 1000 km packen