Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ich hab ein ungünstiges (tägliches) Höhenprofil. 3 km, fast nur bergauf brauche damit ca. 0.7kWh. Reichweite sinkt auf diesen 3 km von 80 km auf ca. 72km. Wenn ich nur das fahre, komme ich auf 65km Reichweite nach dem Volladen. Durch ausgedehntere Fahrten im Flachland gehen sich im Sommer die 80km und mehr schon aus. Irgend wo steht im Forum der Tip ein paarmal bergauf mit "hold" zu fahren. Da kommt man dann bald auf 80km und das bleibt bei warmem Wetter interessanterweise auch so. Jetzt fahre ich wieder weniger weit, es wird in der Nacht kälter (Batterie so 14°C), nur mehr Kurzstrecke und bin schon wieder auf 73km herunten. Im Winter werden es dann wieder 65km sein.

Nanu??? Angezeigte 95Km Reichweite???

AmpiD(r)iver hat geschrieben:Nanu??? Angezeigte 95Km Reichweite???

Ja, ab den (ich glaub) 2013er Modellen ist die Anzeige nicht mehr auf 80km beschränkt.

Mir ist bei dem Bild aufgefallen, dass ich die tolle Anzeige in der Mitte unter der Null nicht habe.

ja, die ist klasse, weil du beim Beschleunigen siehst, wieviel kW zum Motor fließen. Ich versuche, möglichst nicht über 15 kW zu kommen. 15 kW reichen meistens auch für 100 km/h.

@micky4: ja du hast recht, ab MJ 13 ist die Grenze bei 97 (hat Kratus mal gepostet)

Hm, wir (20)12er müssen uns halt mit der Anzeige in Torque begnügen

Kleiner TV Tipp: RTL2 Grip der GÜV Test vom GTE
Gibt's in den Mediatheken. Kleiner Spoiler -> ja er macht alle so gut wie der GTi.

Hallo miteinander,
hab krat erfahren das mein Arbeitgeber den jetzt schon knapp 4 Jahre alten Mitsubishi i-Miev gegen eine VW GTE wechselt.
Also bei mir hat das großen Unmut ausgelöst da das ja eine klare Absage zur reinen E-Mobilität ist...
und das Ganze von einen großen Elektronikkonzern wo Innovation vermeintlich groß geschrieben wird.
Das Auto ist ja prinziell nur für kürzere Fahrten und auch viele Stadtfahrten geplant, für andere Ausflüge gibts Leihautos.

Was sagt ihr zu dem Thema?
Gruß
Chris

chr20 hat geschrieben:Hallo miteinander,
hab krat erfahren das mein Arbeitgeber den jetzt schon knapp 4 Jahre alten Mitsubishi i-Miev gegen eine VW GTE wechselt.
Also bei mir hat das großen Unmut ausgelöst da das ja eine klare Absage zur reinen E-Mobilität ist...
und das Ganze von einen großen Elektronikkonzern wo Innovation vermeintlich groß geschrieben wird.
Das Auto ist ja prinziell nur für kürzere Fahrten und auch viele Stadtfahrten geplant, für andere Ausflüge gibts Leihautos.

Was sagt ihr zu dem Thema?
Gruß
Chris

Dämlich!

Mein AG hat nen i3 genommen, da liegt vsl. Einfache Strecke keine über 25 km. Deshalb auch nicht mit NähmaschinenMotorradmotor

Nicht vergessen es ist ein ->>>> VW <<<<<- das alleine ist für viele Grund genug zu kaufen allerdings hatte es bei dem Fahrprofil der eGolf getan.