Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

agentsmith1612 hat geschrieben: Wobei ich nie das Argument verstehe "ich möchte in der Stadt wohnen weil ich alles zentral haben möchte." Aber dennoch ein Auto besitzen und sich über nicht vorhandene Parkplätze beschweren.

Schätze mal, das sind diejenigen, die lange Zeit im ländlichen oder kleinstädtischen Bereich gelebt haben und dann in die Großstadt zogen. So einer war ich auch mal aber nicht wegen des fehlenden Parkplatzes, sondern wegen der fehlenden Lebensqualität (lärmfrei, abgasfrei, Natur) hat es uns vor gut 6 Jahren wieder rausgezogen... man wird ja auch nicht jünger...

Nun habe ich eigentlich alles: Am Fuße des Taunus gelegen, mit dem Auto bei fließendem Verkehr in gut 20 Min in Frankfurt, ebenso in 10-15 Min im Hochtaunus, kleine Stadt mit etwa 20.000 Einwohnern und guter Infrastruktur des tägl. Bedarfs.

Ja hier in der Gegend hat man es schon gut.
Bei Euch fehlt eine Sache in der Infrastruktur. Eine ordentliche Ladesäule. "Wir" haben sowas, auch wenn es eine öffentlich zugängliche Bürgermeistersäule ist.

Mir fehlt leider noch eine essentielle Sache, um sie nutzen zu können.

Du hast die Gemeinde ja schon angesprochen. Ich hoffe das Parkhaus wird schnell erneuert und bekommt die Ladesäulen. Durch die Zustimmung der Gemeinde hast du einen wertvollen Beitrag zur Elektromobilität in deinem Wohnort geleistet.

Nachbars Lumpi hat geschrieben:Ja hier in der Gegend hat man es schon gut.
Bei Euch fehlt eine Sache in der Infrastruktur. Eine ordentliche Ladesäule. "Wir" haben sowas, auch wenn es eine öffentlich zugängliche Bürgermeistersäule ist.

Mir fehlt leider noch eine essentielle Sache, um sie nutzen zu können.

Du hast die Gemeinde ja schon angesprochen. Ich hoffe das Parkhaus wird schnell erneuert und bekommt die Ladesäulen. Durch die Zustimmung der Gemeinde hast du einen wertvollen Beitrag zur Elektromobilität in deinem Wohnort geleistet.

Okay, du wohnst ein bisschen näher an der Säule....aber nur ein bisschen.

Na bis das Parkhaus in BS erneuert wird, mal sehn... Aber glaub bloß nicht, wenn es nicht die Mainova ist, dass die Stadt gescheit ist und z.b. Eine P&C Säule aufstellt....
Wobei - wo ich am Freitag Vormittag was. In der Stadt zu erledigen hatte, standen da auch ein iMiev sowie ein Outlander PHEV

Ja mal schauen wie BS die "Förderung" versteht.

Egal ob Mainova, P&C oder sonstwer ist erstmal egal. Hauptsache etwas passiert. Dann wird halt noch eine Karte geordert.

Wie ich sehe ist in BS wohl der Drang nach dem stillen fahren ausgebrochen.

mainhattan hat geschrieben:Direkte Förderbeträge gibt es vielleicht von Versorgern, Gemeinden oder auch auf Landesebene. Eine großangelegte Förderung über den Bund gibt es auf absehbare Zeit nicht. Die 10 Jahre KFZ-Steuerbefreiung gilt nur für reine E-Autos.

Schade, schade! Aber besten Dank für die Antwort - auch an den Rest!
Gruß, David

Privilegen für Elektrofahrzeuge

Ausschuss für Verkehr und digitale Infrastruktur - 25.02.2015

Berlin: (hib/MIK) Der Ausschuss für Verkehr und digitale Infrastruktur
hat am Mittwochvormittag mit großer Mehrheit dem Gesetzentwurf der Bundesregierung
zur Bevorrechtigung der Verwendung elektrisch betriebener Fahrzeuge (18/3418)
in geänderter Fassung zugestimmt.

Bei den Ausschussberatungen änderten die Abgeordneten,
dass der Gesetzentwurf auch für elektrisch betriebene Fahrzeuge der Klasse N2 gilt,
soweit sie im Inland mit der Fahrerlaubnis der Klasse B geführt werden dürfe.
Damit handele es sich vor allem um elektrische betriebene Lieferfahrzeuge.

Die Bundesregierung verfolgt mit diesem Gesetzentwurf das Ziel,
elektrisch betriebene Fahrzeuge zu fördern.

Auf Grundlage dieses Gesetzes soll eine Verordnung zur Änderung
der straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften erlassen werden,
die zum einen eine Regelung zur Kennzeichnung privilegierter
elektrisch betriebener Fahrzeuge als formale Voraussetzung
für die Inanspruchnahme von Bevorrechtigungen schafft
und zum anderen den zuständigen Behörden der Länder die Möglichkeit eröffnet,
Bevorrechtigungen für elektrisch betriebene Fahrzeuge auf Grundlage der Straßenverkehrsordnung einzuführen.

Die Koalition wies darauf hin, dass der Gesetzentwurf ein erster Schritt in die richtige Richtung sei.
Damit würden die Kommunen in die Lage versetzt zu entscheiden,
welche Privilegien die Elektrofahrzeuge erhalten sollten.
Das gelte auch für die vorgesehene Möglichkeit der Nutzung der Busspuren.

Für die Linksfraktion war das Gesetz unsinnig,
da es zu größten Teilen nicht in die Realität umgesetzt werde.
Zudem forderten sie eine vermehrte Förderung der Forschung in Batterietechniken.

Bündnis 90/Die Grünen forderten stärkere Kaufanreize für „normale“ Autokäufer,
die Abschreibungen nicht nutzen könnten.
Sie verwiesen auf ihren Antrag (18/3912), den der Ausschuss mit großer Mehrheit ablehnte.

Über den Gesetzentwurf der Regierung und den Grünen-Antrag muss der Bundestag noch abschließend entscheiden.

http://www.bundestag.de/presse/hib/2015_02/-/362626
Hier der Link zur Meldung

SuLa hat geschrieben:eine Regelung zur Kennzeichnung privilegierter
elektrisch betriebener Fahrzeuge als formale Voraussetzung
für die Inanspruchnahme von Bevorrechtigungen schafft...

Also nicht wirklich viel Neues... Wahrscheinlich wird bei der Kennzeichnungssystematik wieder irgendwo ein Bürokratiemonster gewählt, so dass dem Halter unnötig Gebühren aufgedrückt werden, wie Zulassungsstelle Umschreibung, Kennzeichenprägung etc.

Wenn ich mir ansehe, wieder Ausschuss besetzt ist, wundert es nicht:
33 von 41 Mitglieder entsprechen der Regierungskoalition, also gut 80%.
Demnach ist eine mehrheitliche Ablehnung des GRÜNEN Vorstoßes der Förderung normaler Fahrzeughalter auch nicht verwunderlich.

6! Setzen! Frau Merkel und Hr. Dobrindt und Hr. Gabriel

Also für den Privatfahrer die Nullnummer, oder?

Warum Nullsummenspiel? Vielleicht darf ich bei uns im Ort dann die nicht vorhandenen Busspuren nutzen

Das neue Nummernschild wird bestimmt das doppelte kosten und zum Zwang werden
werden.

Und alle Vorteile sind in allen Orten und Gemeinden ANDERS und zwingen zum regelmäßigen Gehirntraining