Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Moin Hardy,

die meisten Stationen funktionieren mit Typ2 Stecker Ladestationsseite . Typ 1 Stecker Autoseitig.Ich habe mir von Herrn Bettermann das Ladekabel für PV Anlage für zuhause schicken lassen; das schaltet automatisch zwischen 6 und 16 Ampere um,je nachdem, wieviel die PV Anlage gerade leistet.Blauer CE Stecker Landseitig-Typ 1 Stecker Autoseitig.Für die öffentlichen Ladestationen brauchst Du dann nur noch einen Adapter Typ 2Stecker und blaue CE Dose .Dann kannst Du auch außerhalb mit 16 Amp. Laden.Darauf achten,daß der Typ 2 Stecker auch für 16 und 32 Amperestationen geht.Alles beim netten Herrn Bettermann.

Salzige Grüße von Bord und immer ne handbreit Luft unter der Felge...Rhett

Ladekabel für PV-Anlage benötige ich eigentlich nicht. Lade mit dem org. Ampi Kabel mit 6 A auf, da nur 3,8kw Anlage, während der Ladezeit möchte ich auch das Haus mit Strom versorgen. (alter PV-Vertrag mit Eigennutzung) Ein automatischer Wechsel von 6 oder 16 A würde denke ich bei mir nicht gehen, da der erzeugte Strom direkt zum Zähler läuft und dann vom Zähler wieder zurück zum Carport zur Steckdose.

Habe jetzt an ein Ladekabel von Dostar für 255,00 Euro gedacht. Dies wurde hier aber im Forum schlecht beurteilt. Allerdings benötige ich es nur 4 bis 6 Mal im Monat

Nicht schlecht nur weniger robust

Hey Hardy,
habe mir auch das Kabel von Bettermann gekauft.
Sehr netter Mensch.
Hatte noch die Sorge, ob ein 16A-Kabel an jeder Säule lädt (manche können wohl nur mit 32A-Kabeln umgehen).
Herr Bettermann hatte mir angeboten, das Kabel wieder zu tauschen, sollte es nicht gehen.
Habe für 8m 270€ bezahlt und bin happy damit!

ChristianB hat geschrieben:Hey Hardy,
habe mir auch das Kabel von Bettermann gekauft.
Sehr netter Mensch.
Hatte noch die Sorge, ob ein 16A-Kabel an jeder Säule lädt (manche können wohl nur mit 32A-Kabeln umgehen).
Herr Bettermann hatte mir angeboten, das Kabel wieder zu tauschen, sollte es nicht gehen.
Habe für 8m 270€ bezahlt und bin happy damit!

Ist 8m nicht etwas zu lang, man hat ja dann ganz schön viel Kabelsalat darum liegen. Durch die länge lade verlust?

Bei 2,5 Quadrat hast Du bei 8m keine Verluste.Die Länge des Kabels kannst Du selber festlegen.

LG Rhett

Und ich wollte auch laden können, wenn ich nicht genau an der Säule stehe (brauche ich bei uns uff Maloche im Parkhaus manchmal).

RoterBaron hat geschrieben:Ok,
als ich das letzt mal da war hiess es, dass der Kollege jetzt an einem anderen Standort tätig ist, die aber sich darum kümmern. Ich hatte den Wagen wie immer in Wellsee abgegeben und auch wieder abgeholt. Aber als Ampera-werkstatt wird jetzt die Werkstatt in Eckernförde angezeigt. Allerdings als Ampera-Verkaufswerkstatt.
Ist Fräter evtl. deren Ampera-Monteur weggelaufen?

War heute bei Fräter in Kiel Wellsee und habe dort nochmal persönlich nachgefragt.
Der Mechaniker, der für den Ampera ausgebildet worden ist, arbeitet weiter in Kiel, Eckernförde Straße
Allerdings hat Opel den Vertrag mit Fräter gekündigt. Fräter kann aus dem Grund die Ampis, die noch in der Garantie sind, nicht annehmen. !! Wer keine Garantie mehr hat, kann dort weiter hingehen.

Wegen der akkugarantie wird das aber noch keiner können

Die Frage ist doch, wie kann Opel den Vertrag kündigen. Opel kann doch froh sein, wenn Werkstätten da sind, die den Ampi warten. Der ausgebildete Mechaniker für den Ampi ist ja noch da. In ganz Schleswig Holstein wäre ja dann nur Hamburg - offiziell - zuständig.