Wer anderen eine Grube gräbt......
http://ecomento.tv/2015/10/14/vw-beschl ... ign=buffer
VW scheint wohl vor einem Radikalumbau zu stehen... naja, mal sehn was am Ende übrig bleibt.
Aber es geht in die richtige Richtung. Jetzt kann Mutti endlich auch mal die Katze aus dem Sack lassen und sagen "jaaaaaaaa", jetzt können wir auch fördern. Und schickt dann flux die Barbara los, sich mit dem Herrn Schäuble und dem Bundesrat hinsichtlich Details zu beschäftigen.
Das wäre doch ein tolles PR Thema für sie. Die Förderpläne liegen doch eh schon in der Schublade. Das wäre der geeignete Zeitpunkt, die Elektrobombe hochgehen zu lassen.
"Der Dieselskandal" (man wird VW nicht beim Namen nennen) "zeigt uns, dass wir, die bürgernahe, demokratische gewählte Regierung, es nicht der Industrie allein überlassen können, über die Geschicke der Umwelt und damit unserer Bürger zu herrschen und zu entscheiden. Deshalb werden wir, in Abstimmung mit dem Bundesrat eine Haushaltsinitiative auf den Weg bringen, welche es den Bundesbürgerinnen ud Bundesbürgern ermöglicht, ihr individuelles Mobilitätsverhalten auf den Prüfstand zu stellen und sich für zukunfts- und umweltschonende Antriebsformen zu entscheiden.
Wie bereits erwähnt, wird es ein Programm für Privathaushalte geben, welches vorsieht, dass ein Privathaushalt einmalig im Zeitraum von 06/2016 bis 12/2020 eine Bezuschussung von 10% des Listenpreises, jedoch max. 5.000 € vorsieht. Begünstigte Fahrzeuge werden denen gleichgesetzt, welche i.R. des EmoG berechtigt sind, eine besondere Kennzeichnung zu tragen. Damit soll die Lücke geschlossen und Anreize geboten werden, mittelfristig auf alternative Antriebe umzusteigen. Dann haben wir auch das Ziel erreicht, dass das EmoG mit Leben erfüllt wird und einem nachhaltigen Konzept in Deutschland Rechnung getragen wird.
Ferner haben wir uns dazu entschlossen, die bereits angekündigten Sonderabschreibungen für gewerbliche Elektrofahrzeuganschaffungen umzusetzen. Diese sollen bereits für Anschaffungen ab 01/2016 gelten. Darüber hinaus sollen mit steuerrechtlichen Ausnahmeregelungen Arbeitgeber ermutigt werden, für die nötige Ladeinfrastruktur am Arbeitsplatz zu sorgen; so dass auch hier Eintrittsbarrieren reduziert werden. Ferner ist es unser Ziel, diesbezüglichen Investitionen mit dem Abbau von bürokratischen Hürden zu begegnen."
Und damit wäre auch mal von den übrigen politischen Themenstellungen, welche die Gesellschaft derzeit in Deutschland erhitzen kurzzeitig abgelenkt.
KNIPPS
Licht an
war das, wird es nur ein Traum bleiben?
Das Ende des Diesel schein zu beginnen. 