Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Siehe http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elek ... ml#ref=rss

Aber auch wieder ein toller Satz der so total sinnlos ist...

"Beim heutigen Strom-Mix würde ein Auto mit Verbrennungsmotor, das drei Liter auf 100 Kilometer verbraucht, bei den Emissionen mit einem E-Auto gleichziehen", beschreibt er das bisherige Glaubwürdigkeitsproblem der Elektromobilität.

Welches Auto kommt denn bitte mit 3l/100km aus? Wo ist das Glaubwürdigkeitsproblem eigentlich?

Ganz einfach. Die CO2 Bilanz eines 3l Benziners wäre wohl genauso hoch wie die CO2 Bilanz eines Elektrostromers, der mit dem heute üblichen Mix aus Grau/Grünstrom fahren würde.

Joe hat geschrieben:Ganz einfach. Die CO2 Bilanz eines 3l Benziners wäre wohl genauso hoch wie die CO2 Bilanz eines Elektrostromers, der mit dem heute üblichen Mix aus Grau/Grünstrom fahren würde.

Nur... gibts kein 3L -nur-Verbrenner-Auto im Vergleich zum heutigen Strommix, bzw bis sowas, wenn überhaupt jemals, erst dann, wenn der Strommix durch zunehmende Erneuerbare Energien komplett anders aussieht. Dann stimmt diese Aussage wieder nicht.
Eben nur Spekulation und Kaffeesatzlesen und Stimmungsmache in die falsche Richtung....

Die alltagstaugliche Lösung heisst Ampera / Volt

Grüsse
EcoDrive

Polo BlueMotion: 3,3 l/100 km, 111 g/km CO₂

Ampera: 16,9 kWh/100 km, 93 g/km CO₂

Beim Ampera ist allerdings nicht die CO₂-Emission bei der Batterieherstellung berücksichtigt!

Joachim hat geschrieben:Polo BlueMotion: 3,3 l/100 km, 111 g/km CO₂

Ampera: 16,9 kWh/100 km, 93 g/km CO₂

Beim Ampera ist allerdings nicht die CO₂-Emission bei der Batterieherstellung berücksichtigt!

Ich bezweifle, daß beim Polo die CO₂-Emission bei der Benzinherstellung berücksichtigt ist.

Gruß
Markus

Hallo Joachim

Auf der Opel-Seite wir der NEFZ CO₂ mit 27 g/km CO₂angegeben.
Dieser Wert wurde auch bei der Steuerbefreiung für meinen Ampera berücksichtigt.
Ebenso sind für den Polo die NEFZ Werte angegeben. Ohne die Herstellung des Treibstoffs.

Klar müssen in Zukunft die Emissionen bei der Fahrezug- (Akku) herstellung auch berücksichtigt werden. Aber auch die bei der Herstellung des Treibstoffs immer stärker steigenden Emissionen durch die veränderten Ölfördertechniken wie Fracking, Schiefer- Offshore Tiefseeförderung.
Mit diesen Techniken wird Jahr für Jahr immer mehr Energie für die Förderung eines Liters aufgewendet. Die von Mercdes mal gemachte Studie vor vielen Jahren stimmt schon lange nicht mehr. Damals wurde pauschal 20% für die Vorgeschichte bis zur Zapfsäule gerechnet.

Durch die neuen energieintensiven Techniken und deren immer höheren Anteils an der Gesamtölförderung dürfte die Vorgeschichte bis zur Zapfsäule schon in diesen Jahren bei nahe 25% und bald darüber liegen.


Grüsse
EcoDrive

Markus Dippold hat geschrieben:

Joachim hat geschrieben:Polo BlueMotion: 3,3 l/100 km, 111 g/km CO₂

Ampera: 16,9 kWh/100 km, 93 g/km CO₂

Beim Ampera ist allerdings nicht die CO₂-Emission bei der Batterieherstellung berücksichtigt!

Ich bezweifle, daß beim Polo die CO₂-Emission bei der Benzinherstellung berücksichtigt ist.

Gruß
Markus

Plus Benzintransport, Langzeitfolgen, Fracking - siehe EcoDrives zeitgleiche Antwort.

Außerdem: wer will bitte in einem Kleinwagen sitzen, wenn er auch einen Ampera haben kann???

Grüße!

Markus

Die 27 g CO₂ /100 km sind irreführend. Zugrundegelegt wurde da nur der Benzinverbrauch im Normzyklus mit 1,9 l/100 km.

bei den 93 g CO₂ /km wurde wiederum der Strommix in Deutschland für 16,9 kWh/100 km zugrundegelegt. Auch das ist irreführend, weil man auch Ökostrom einkaufen kann oder mit eigenem Strom fährt...

Es ist halt alles Auslegungssache, die Presse blickt das eh nicht.

Tachy hat geschrieben:... bei den 93 g CO₂ /km wurde wiederum der Strommix in Deutschland für 16,9 kWh/100 km zugrundegelegt. Auch das ist irreführend, weil man auch Ökostrom einkaufen kann ...

Wer sagt dir denn das dein eingekaufter Strom auch geliefert wurde.
Was du zum laden nimmst kommt aus der Steckdose, die Kabel gehen zu deinen Stromversorger.

Was ich damit sagen möchte, es ist doch alles nur eine Rechnung auf Papier.

Siehe dir die Windkraftwerke in der Nordsee an, der Strom kann gar nicht in die südlichen Ballungsgebiete geliefert werden, weil die Kabel fehlen.