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Und noch ein Schweizer

Verfasst: 25. Apr 2013 21:11
von ampero
Guten Abend zusammen

Letzten Dienstag war es soweit: endlich konnte ich den Ampera abholen.
Es handelt sich um einen lithiumweissen Ampera Modelljahr 2013 (sagt der FOH) zumindest.
Ich bin genau diesen Wagen letzten November gefahren und habe mich damals ein wenig geärgert, dass das DAB nicht funktionierte. Aber der FOH hat alle Updates geladen und auch das DAB+ aufgerüstet!

Die Nacht auf Dienstag war hart. Kaum Schlaf gefunden und immer gehofft, dass endlich Morgen ist...
Aber ich denke dies kennt Ihr alle sicherlich aus eigener Erfahrung... ;)
Ich wohne in der Region Olten/Zofingen und bin oft geschäftlich unterwegs.
Gestern konnte ich bereits dank Euren Beiträgen über LemNet meine Mittagspause mit Gratis-Lademöglichkeit geniessen!
Eure Beiträge sind immer sehr interessant und ich konnte bereits viel davon profitieren.

Morgen wird auch ein interessanter Tag. Ich fahre geschäftlich ins Tessin.
Bin wirklich gespannt wie sich die Rekuperation am Gotthard auswirkt.
Hat schon jemand Erfahrung mit Tessinfahrten und kann mir Tipps geben wann ich den Gebirgsmodus aktivieren soll etc.?

So, nun wünsche ich allen einen schönen Abend und freue mich Eurem Forum angehören zu dürfen.

Re: Und noch ein Schweizer

Verfasst: 25. Apr 2013 21:19
von Joachim
Hallo ampero,

herzlich willkommen im Forum.

Bei der Fahrt ins Tessin durch den Gotthart-Tunnel ist kein Gebirgsmodus notwendig. Allerdings hatte die Batterie bei mir noch mehr als 50%.

Viel Spaß bei Deiner Tessinfahrt mit dem Ampera!

Gruß
Joachim

Re: Und noch ein Schweizer

Verfasst: 26. Apr 2013 04:23
von EcoDrive
ampero hat geschrieben:...dass das DAB nicht funktionierte. Aber der FOH hat alle Updates geladen und auch das DAB+ aufgerüstet!

Die Nacht auf Dienstag war hart. Kaum Schlaf gefunden und immer gehofft, dass endlich Morgen ist...
Aber ich denke dies kennt Ihr alle sicherlich aus eigener Erfahrung... ;)
.....Morgen wird auch ein interessanter Tag. Ich fahre geschäftlich ins Tessin.
Bin wirklich gespannt wie sich die Rekuperation am Gotthard auswirkt.
Hat schon jemand Erfahrung mit Tessinfahrten und kann mir Tipps geben wann ich den Gebirgsmodus aktivieren soll etc.?
Hallo ampero

Willkommen hier im Forum

Ja, das kenne ich, bei mir dauerten die schlaflosen Nächte 7 Monate lang :roll:
Auf der A2 ins Tessin brauchst du den Bergmodus nicht. Benutze den Haltenmodus, um den Ladestand des Akku zu halten. Je nachdem wieviel km im Tessin in der Ebene / Landstrasse / Ortschaft noch zu fahren sind, rechtzeitig den Haltenmodus aktivieren.
Darauf achten, dass du nicht die blaue Taste anstelle der Fahrmodustaste zweimal drückst,

Grüsse
EcoDrive

Re: Und noch ein Schweizer

Verfasst: 26. Apr 2013 04:32
von ampero
Guten Morgen Joachim und Ecodrive
Vielen Dank für Eure Tipps - werde dies so anwenden.
Hätte eigentlich schon gedacht, dass man für die Steigung zum Gotthard den "Gebirgsmodus" verwenden sollte.
Naja, dann machen wir dann halt in Kürze mal eine 3-Pässefahrt damit ich diesen Modus auch mal anwenden kann... :)

Re: Und noch ein Schweizer

Verfasst: 26. Apr 2013 05:12
von EcoDrive
Hallo ampero

Ich habe den Bergmodus noch nie gebraucht, trotz einiger Passfahrten. Führt nur zu unnötigem höheren Benzinverbrauch.
Hier im Forum gibts einige Beiträge dazu: Viel Spass beim Durchlesen.

viewtopic.php?f=3&t=1711&p=21506&hilit=bergmodus#p21497

Grüsse
EcoDrive

Re: Und noch ein Schweizer

Verfasst: 26. Apr 2013 06:22
von Kratus
Hallo ampero, willkommen im Forum.
Ja, das mit den schlaflosen Nächte ist viele hier bekannt.
Ich wünsche dir viel Freude mit dem Ampera.

Re: Und noch ein Schweizer

Verfasst: 29. Apr 2013 08:42
von ampero
Vielen Dank für die Tipps.
Bei der Rückfahrt aus dem Tessin habe ich trotzdem mal den "Gebirgsmodus" für ca. 15 Min. zugeschaltet.
Ja, man hört, das der RE höher dreht und beim Umschalten in Normal- resp. Halten-Modus hatte ich plötzlich wieder 13km! Diese hat er dann bis in den Tunnel gehalten. Danach habe ich umgeschaltet in Normalmodus um zu sehen wieviel bis ins Tal rekuperiert wird. Das erste mal als ich wieder "Gas" - sorry: "Strom" geben musste war auf der Höhe Raststätte Erstfeld und auf dem Display hatte ich 27km. Somit hat die Talfahrt 14 rekuperierte km ergeben. :D
Der Verbrauch von rund 4,7l/100km stört mich nicht. Für Autobahnfahrten ist dies doch ein niedriger Verbrauch.
Ein Tdi von VW benötigt sicher die gleiche Menge an Diesel, oder nicht? :?

Ich weiss nicht warum ich sooooo lange gezögert habe dieses Wunderwerk an Technik zu kaufen!
Jeden Tag freue ich mich darauf, den Wagen zu benutzen.