Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Heute an einer Ampel (stehend) habe ich aus Spaß mehrfach das Bremspedal bis zum Boden durchgetreten (ich hatte mich gewundert, dass das geht) und plötzlich kam die Fehlermeldung ABS/Traktionssystem überprüfen lassen (sinngemäß) und ich konnte nicht mehr losfahren. Natürlich ging sofort das Gehupe los.

Ich habe den Warnblinker angemacht und ertmal das Fahrzeug aus, wieder ein, Fehler noch da, nochmal aus, gewartet (21,22,23) und nochmal ein, dann war die Meldung weg und ich konnte losfahren.

Ist das richtig, dass das Bremspedal bis zum Boden durchgetreten werden kann? Ich hatte zumindest das Gefühl, denn der Widerstand kommt unten und auf einen Schlag und dann ist auch wirklich kein Weg mehr. Bei meinen anderen Autos war das nicht so!

Und muss ich mir Sorgen machen wegen der Fehlermeldung oder ist das generell so provozierbar?

Nein, das Bremspedal sollte auf keinen Fall bis zum Boden getreten werden können. Deutlich früher sollte Widerstand entstehen.
Auf jeden Fall schnell zum FOH.

Das ist bei mir genau so und wir sind sogar selbst Opel Händler obwohl es hier, wie immer, Leute gibt die es besser wissen.

Was verstehst du als Opel Händler denn unter bis zum Boden treten und da du ja mutmaßlich Ahnung hast, dann meckere doch bitte nicht schon wieder indirekt, sondern gib doch einfach eine Antwort, die sich auf das Problem bezieht. Da wurde nämlich auch was von Fehlermeldungen geschrieben.

PS: du darfst mich auch gerne beim Namen nennen. "Leute" heiße ich übrigens nicht!

Jetzt bin ich verwirrt und besorgt...

Ich hatte ja nicht das Gefühl, dass die Bremswirkung irgendwie schlecht ist (habe zwar keine Vollbremsung gemacht) aber dennoch geht das Pedal bis zum Boden (im Stand). Ich werde morgen mal anrufen.

Die Fehlermeldung ist ja beim "Pumpen" gekommen und seither nicht mehr wiedergekommen.

Also, das hat mich nicht schlafen lassen, ich habe gerade nochmal im Carport nachgeschaut.

KFZ an: Das Pedal lässt sich doch nicht bis zum Boden durchtreten, lediglich ist der Weg bis zum "Anschlag" fast gleichmäßiger, geringer Widerstand dann kommt recht apprupt das Ende, als würde das Pedal aufsetzen. Ich bekomme aber noch meinen anderen Fuß unter das Pedal. Ist das KFZ aus, verhält es sich eher, wie ich es kenne, kontinuierlich zunehmender Widerstand und das Pedal ist schon in der Mitte am "Anschlag".

Dann scheint alles OK zu sein.

Also doch nicht bis zum Boden, das hört sich ja deutlich anders an.

Im WWW kann man lesen, dass ein bis zum Boden zu pumpendes Bremspedal durchaus ein Problem sein kann. Oft liegt es an zu alter Bremsflüssigkeit, deren Siedepunkt gesunken ist, weil sie Feuchtigkeit gezogen hat. Wenn dann die Bremsflüssigkeit "heiß gebremst", können durch verdampfendes Wasser Luftblasen im Bremssystem entstehen. Diese Luftblasen lassen sich beim Bremsen verdichten und das Pedal wird tiefer drückbar, als im Normalfall. Das war der Gedanke, den ich hatte, als ich deine Problemschilderung las. Eine Undichtigkeit im Bremssystem kann auch der Grund sein, dann wird aber irgendwann kein Bremsdruck mehr aufgebaut, weil ja nichts mehr zum Verdichten da ist.

An der Ampel ist es mir nicht aufgefallen und es kamen - genau aus den geschilderten Gründen Luft/Druckverlust etc - erst später die Sorgen, ob da alles in Ordnung ist. Beim Ampera hätte mich eine "Drive by Wire" Bremse auch nicht gewundert, mutet das Innere schon ein wenig in Richtung Jumbojet an

Danke für die Hinweise und sorry für die Fehleinschätzung (...mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa).

Ich habe bei meinem RAV4 (den ich leider aus Zeitgründen noch nicht verkaufen konnte) ein ähnliches Phänomen: Tritt man im Stand die Bremse mehrfach voll durch (Pumpen), blinken manchmal die Warnleuchten für ABS und TRC. Wahrscheinlich erhält das System dann verwirrende Signale.

Jedenfalls steige ich nach der Prüfung wieder beruhigt in das Raumschiff ein.

Also michaschumann nicht immer auf "Leute" hören, die alle 2 Minuten hier etwas Sinn freies Posten