Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Da es in einem anderen Thread um die (theoretische) Möglichkeit ging, ein anderes Auto mit dem Ampi rückwärts abzuschleppen, stellte ich diese Überlegung an.

Das wird elektronisch abgeriegelt sein. Es gab aber mal ein Auto, daß ein variables Getriebe über einen Riemen hatte das vorwärts und rückwärts gleich schnell war.

Nachbars Lumpi hat geschrieben:Das wird elektronisch abgeriegelt sein. Es gab aber mal ein Auto, daß ein variables Getriebe über einen Riemen hatte das vorwärts und rückwärts gleich schnell war.

DAF 600: https://de.wikipedia.org/wiki/DAF_600

Genau, das war ja das "Keilriemenhupferl" (wie wir in Österreich gesagt haben

georgk111 hat geschrieben:Genau, das war ja das "Keilriemenhupferl" (wie wir in Österreich gesagt haben

Ich hab' noch einen:
4 Gänge vorwärts wie rückwärts! Das war der Messerschmitt KR 200.
Ich traute mich nur 60 zu fahren - rückwärts - wegen des empfindlichen Lenkausschlags. Der hätte zu leicht eine schräge Rolle seitlich rückwärts verursacht.
Allerdings war die theoretische Höchstgeschwindigkeit rückwärts sicher niedriger als vorwärts wegen des Zündzeitpunkts (spiegelbildlich zum OT wegen der umgekehrten Drehrichtung).
Ist den noch einer außer mir gefahren?
Der wäre dann auch noch
von Gestern

Diese Frage wegen dem Rückwärtsfahren blieb mir im Kopf. Heute hab ichs mit meinem Volt mal probiert. Bis 60 gehts. Schneller wollte ich dann nicht mehr

Bin für Flugplatz München dass man da mal den abstürzenden Boeings beim Starten unters Bugfahrwerk schaut.169km/h rückwärts müsste genau die Abhebegeschwindigkeit von so einem Flieger sein.Ich ruf mal beim Tower an und lass mir den passenden 737 max8 hinstellen.Danach müsste noch 1km Landebahn zum Bremsen da sein.Bin gespannt,bestimmt gute Werbung für Opel,Dashcam läuft,Tesla kann sich dann im Batterienebel verstecken.

Gute Idee.

Eine ähnliche Werbung gibts eh schon:

https://www.youtube.com/watch?v=WzY4KcKRzVs

Kann ich bestätigen. Bei 60 is aber nicht Schluss. Nur ab dann war die Angst zu gross

Servus, der Thread ist ist zwar schon etwas älter aber interessant

Falls jemand es probieren möchte oder probiert und es auch überlebt hat denkt an die Bremskraftverteilung und an die Funktion / Konstruktion der Hinterachse

Da kann wesentlich mehr kaputt gehen als man sich wünscht... also nicht nachmachen oder ausprobieren