Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo,

so ich bin auch dran.
kleine Inspektion +Tüv/AU

Nach der DA mit Sichtprüfung auf der Bühne war mein FOH sehr zufrieden mit dem Zustand.
Ich habe auch null Probleme mit meinem Ampera bisher.

Allerdings sind dann doch ein paar ärgerliche Sachen aufgetaucht.

1. Türöffner/Türgriffschalter Problem
Die Fahrertür hats bei mir jetzt auch erwischt.
Aber ich lass das wohl so. Ich nutze sowiso nur die Fernbedienung zum öffnen.
Reparatur soll wohl so locker 300€ kosten..

2. Zweitschlüssel ist defekt.
Der funktionierte nur ganz selten und nur sehr dicht am Auto.
Leider waren NICHT die Batterien alle. Laut FOH ist der innen komplett korrodiert.
Vermutlich dem Vorbesitzer ins Wasser gefallen oder sonstwas...
Naja spare ich mir auch erstmal.

3. Laut Techniker soll wohl vorne an einer Seite das Standlicht nicht funktioniert haben. Nach erneuter Prüfung dann aber wieder doch. Ich soll das Ganze jetzt mal beobachten. Falls da aber ein Wackler/Defekt drinne ist muss die gesamte Scheinwerfereinheit gewechselt werden.
Ich hoffe mal er hat sich nur geirrt.

4. Winterreifen.
Ich habe mir aus kostengründen die Winterreifen mit Stahlfelge für den Ampera
relativ günstig neuwertig gekauft. Ich habe von sowas ja leider wenig Ahnung
Da waren keine Radmuttern dabei und ein anderer FOH (Der ist dicht an meinem Wohnort)
hat die Reifen draufgezogen und die Radmuttern von den Alu-Sommerreifen benutzt.
Das ist laut Ampera Techniker überhaupt nicht empfehlenswert, weil das nicht die richtigen sind.
Ich muss also nochmal die Muttern wechseln lassen. Soll wohl so 50€ alleine für die Muttern kosten.

5. und zu allem Übel gibt es wohl meinen Gebrauchtwagenhändler nicht mehr.
Ich habe ja leider bei einem kleinen freien Händler den Ampera als Opel Jahreswagen gekauft. Das würde ich das nächste Mal wohl definitiv anders machen.
Die Webseite von dem läßt sich nicht mehr aufrufen und ich glaube nicht das die nur gewartet wird oderso. Eigentlich hätte ich noch ein halbes Jahr Garantie, aber wenn es den wirklich nicht mehr gibt hat man da keine Chance mehr.

Naja man lernt nie aus.

Knapp 180 Euro für die Inspektion bisher. (Incl. Klimadesinfektion)
Tüv+AU folgen noch.

Achja.... die Klima war nach der Inspektion auf 25,5 Grad eingestellt.
Ich dachte schon was ist das so heiß hier auf einmal..
Gehört das zum Service??

Anbei noch Bremsscheiben / Massekabel von meinem, weil das ja schon Thema war hier.

EZ 12/12
29.000 km

Gruß
Martin

Danke für das Bild mit dem Massekabel. Die Enden, die am Batteriekasten dranhängen liegen dann unter dieser Presspappe.

Danke für Deinen Bericht und die Bilder. Das mit dem Standlicht hatte ich auch schon mal. Nach ein und aus schalten hat es wieder funktioniert. Fühlt sich nach Software an

Hi,

die Beobachtung mit dem Standlicht machte ich auch schon.
Nach einer Woche bog ich links in einen Parkplatz ein.
Vor dem Parkplatz war ein Schaufenster.
Siehe da, das linke Licht ist aus.
Dachte anfänglich das hat was mit dem Blinker zu tun.
War aber nicht der Fall.
Ich glaub erst nach totalem AUS und EIN mit blauen Knopf (laut meiner kleinen Tochter der ZAUBERKNOPF) hat das Licht wieder funktionierte.

Aktuell hab ich das Licht auf Beowachtung, konnte aber diesen Fall nicht mehr nachstellen.

mfG
Knausi

Dito

Michel-2014 hat geschrieben:Danke für Deinen Bericht und die Bilder. Das mit dem Standlicht hatte ich auch schon mal. Nach ein und aus schalten hat es wieder funktioniert. Fühlt sich nach Software an

Ist es auch. Und es gibt bei Opel dazu eine Rückrufaktion, da das Tagfahrlicht vom selben Fehler betroffen ist.

@ Rough Child:

Türknopf sollte repariert werden. Wenn der dann mal "hängen" bleibt, also einen Dauerkontakt macht, ist in kürzester Zeit die 12V Batterie leer, da das entsprechende Steuergerät nicht mehr schlafen geht. Und wenn die 12V Batterie einen Schaden hat, wird es mit dem Ampera sehr unlustig.

M.

Das Update fürs Tagfahrlicht habe ich. Standlicht blieb trotzdem 2 x aus. Aber wenns weiter nichts ist

Gibt es eine Möglichkeit die Softwareversion von den Steuergeräten anzeigen zu lassen?

Knausi_0106 hat geschrieben:Gibt es eine Möglichkeit die Softwareversion von den Steuergeräten anzeigen zu lassen?

Nur beim Händler mit dem Diagnosegerät.

M.

So,

ich habe mir die Sache nochmal angeschaut.

Fahrertür geht, allerdings mit länger drücken. Die Tür ist also im Stadium kurz vor
kaputt.. scheinbar.
Trotzdem funktionieren alle vier Türen (noch)

Das Standlicht funktioniert bisher auch ohne Auffälligkeiten.

Die richtigen Felgenmuttern für meine Winterreifen wurden bestellt und sind jetzt
montiert.

Durch den TÜV ging er gestern ohne Beanstandung.
Hat mit Felgenmutternwechsel 139€ gekostet.

Gruß
Martin