Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo!

Hier leider nochmal ein neuer Fred, weil ich in gewissen Sachen noch unsicher bin. Ich habe mich ja schon ein wenig schlau gelesen, oder es zumindest versucht, aber ein paar Fragen bleiben mir noch...

Also, unser "Ladeziegel" lädt den Ampi ja mit 10 oder 6A. Habe ich ihn leergefahren, kündigt er eine Ladezeit von ca. 3:30 Stunden an.
Nach Beginn des Ladevorgangs (einstöpseln) ändert sich der Wert dann auf 5 Stunden, wohl weil er germerkt hat, dass da nur 10 A reinkommen, statt 16 wie beim Schnelladen möglich.

1.) Was genau macht eigentlich der Ladeziegel?
Hier hat mir dieser Artikel http://www.tomshardware.de/eauto-elektr ... 42097.html
Wo ich mir immer noch so sicher bin: Macht der Ziegel auch schon eine Gleichrichtung?

2.) Welches wäre der günstigtes Weg, sich ein Schnellladekabel zu bauen/ zu kaufen?
Ist das "Simple EVSE" http://www.ev-power.eu/Connectors-Cabli ... ation.html hier die optimale Wahl
oder gibt es bessere Alternativen?

2.) Kann ich diese Variante zuhause nutzen?
Ich habe eine Zuleitung, die mit 16 A abgesichert ist, mein "Haus-Elektrofachmann" sagt, wir müssen nur die Schuko-Steckdose gegen eine CEE-Blau austauschen und es könnte losgehen. Stimmt ihr da zu?


3.) Mit welchen Lademöglichkeiten (Stromsäulen) muss ich unterwegs rechnen, brauche ich noch weitere Adapter?
Siehe auch die Sache mit der Gleichrichtung...

Danke für Eure Infos vorab, ich werde sicher auch nochmal nachfragen müssen.
Ich war zu dem Thema auch schon mit "Lastknight" in Kontakt, vo ihm stammt auch der Vorschlag mit der EVSE aus Tschechien.

Gleichrichten tut der Ziegel nicht, er leitet mit diversen Überwachungen die 230 V weiter ins Auto. Dort wird zuerst hochgespannt von 230 auf min 400 V dann erst kommt die Gleichrichtung.

Fossilbär hat geschrieben:2.) Welches wäre der günstigtes Weg, sich ein Schnellladekabel zu bauen/ zu kaufen?
Ist das "Simple EVSE" http://www.ev-power.eu/Connectors-Cabli ... ation.html hier die optimale Wahl
oder gibt es bessere Alternativen?

Klar geht selbst bauen immer. Nur ist es am Ende nicht soviel günstiger als ein komplettes Ladekabel zu kaufen. Der Typ1-Stecker kostet schon rund einen Hunderter.

Fossilbär hat geschrieben:2.) Kann ich diese Variante zuhause nutzen?
Ich habe eine Zuleitung, die mit 16 A abgesichert ist, mein "Haus-Elektrofachmann" sagt, wir müssen nur die Schuko-Steckdose gegen eine CEE-Blau austauschen und es könnte losgehen. Stimmt ihr da zu?

Prinzipiell ja.
Der Elektrikser soll aber gucken, welchen Querschniitt das Kabel zu der Steckdose hat. Es sollte schon ein Kabel mit 3x 2.5mm² sein. Bei nur 1.5mm² ... hmhm ... nur wenn du daneben stehen bleibst ...

Fossilbär hat geschrieben:3.) Mit welchen Lademöglichkeiten (Stromsäulen) muss ich unterwegs rechnen, brauche ich noch weitere Adapter?

Ein Typ2-Typ1-Kabel ist nicht verkehrt. Schuko- und CEE-Ladestellen werden immer weniger, dafür kommen immer mehr Ladesäulen mit nur Typ2.
Sonstige Adapter: CEE blau auf Schuko, CEE blau auf CEE rot (16A).

original Wallbox von Opel geht auch, ist preislich fast OK .

Sofern CEE blau vorhanden ist kann man hiermit mit 16A laden.

http://www.ladesystemtechnik.de/ratio-w ... mber=31313

Dauer von 0 auf voll dann ca. 4 Std.

sawok hat geschrieben:original Wallbox von Opel geht auch, ist preislich fast OK .

Die kannst' aber ned mitnehmen ...
Das Ding ist etwas unhandlich und außerdem meistens an der Wand festgeschraubt ...

Und was ist damit:

http://esl-shop.de/ladekabel-elektroaut ... -typ1.html

In der Beschreibung steht das es auch 16 A lädt,
oder habt ihr damit schlechte Erfahrung?

Grüße
Mob


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Sieht gut aus, das Kabel.

Meines war aber preiswerter:
https://www.elektroscout.ch/winkel.htm# ... ort=normal

Cpt Kirk hat geschrieben:Sieht gut aus, das Kabel.

Meines war aber preiswerter:
https://www.elektroscout.ch/winkel.htm# ... ort=normal

Äpfel vs. Birnen. Das eine ist mit ICCB, das andere ohne. Klar das jenes billiger ist ....

M.

Cpt Kirk hat geschrieben:Sieht gut aus, das Kabel.

Meines war aber preiswerter:
https://www.elektroscout.ch/winkel.htm# ... ort=normal

Das ist ein Mode3-Kabel.

Cyberjack hat geschrieben:Äpfel vs. Birnen. Das eine ist mit ICCB, das andere ohne. Klar das jenes billiger ist ....

Was dem einen seine Ekeltronik, ist dem anderen sein Typ2-Stecker ...

MOB hat geschrieben:Und was ist damit:

http://esl-shop.de/ladekabel-elektroaut ... -typ1.html

In der Beschreibung steht das es auch 16 A lädt,

Ich würde nochmal nachhaken, ob es wirklich 16A kann. Denn oben in der Titelzeile steht was anderes.

Ich empfinde es auch als vorteilhaft, den Ladestrom einstellen zu können, was dieses Kabel nicht kann.
Wenn du z.B. bei einem Treffen teilnimmst und mit viel Verlängerungskabel arbeiten mußt, klappen 16A oft nicht.