Antritts-Info
Verfasst: 11. Jun 2016 06:06
Tach auch !
Kurze Info !
Fahre seit Jahren Opel und hoffentlich demnächst einen
gebrauchten Ampera 10/2012, welcher aus dem Leasing
zurückgekommen ist. Den Vorbesitzer konnte ich derweil
schon kontaktieren, er war sehr zufrieden und hat sich
das letzte Model als Neuwagen zu gelegt. Was mich natürlich
positiv motiviert hat, mich doch für einen gebrauchten Ampera
zu entscheiden. Zudem hat mir der Händler sofort zugesichert,
den Ampera beim ADAC einmal vorstellen zu dürfen ( kostet 89€ ).
Wie ich bei Euch gelesen habe, ist der Rotorschaden
( Bei MY2012) sehr verbreitet. Die FIN sagt folgendes
1GOR86E4XCU119313.Ist das evtl. ein betroffener Kandidat,
da CU drin vorkommt ?
Weiterhin noch eine Bitte, da ich die unterschiedlichen
Garantiebedingungen welche diesen Schaden beinhalten
bzw. nicht beinhalten, im Forum nicht wieder finde,ob mir
evtl. jemand die "guten" Zeilen, welche einen Garantieschutz
dafür bilden, einmal online zu stellen ?
Dann noch eine Frage, da das momentan für mich auch noch
unklar ist. Kann ich im Display Ladung mit 16A einstellen und muss
ich dazu unbedingt das andere Ladekabel haben ? Reicht da nicht
einfach der fahrzeugspezifische Stecker mit einer H07RN-F 3x2,5qmm
Leitung, sowie einem blauen CEE-Stecker. Mein Anschluss liefert
volle 16A auch dauerhaft ! Wie wird denn vom Fahrzeug her abgefragt,
welches Ladekabel verwendet wird. Es sind doch gar keine Kontrolladern
( CP / PP ) vorhanden oder ? Diese werden doch erst ab einer 3x16A bzw. 3x32A
Ladesäule benötigt !
Danke an Euch vorab
Wäre super wenn ein paar Antworten kommen würden, da die Gespräche
über den Kauf nächste Woche laufen werden.
Grüße
DjDive
Kurze Info !
Fahre seit Jahren Opel und hoffentlich demnächst einen
gebrauchten Ampera 10/2012, welcher aus dem Leasing
zurückgekommen ist. Den Vorbesitzer konnte ich derweil
schon kontaktieren, er war sehr zufrieden und hat sich
das letzte Model als Neuwagen zu gelegt. Was mich natürlich
positiv motiviert hat, mich doch für einen gebrauchten Ampera
zu entscheiden. Zudem hat mir der Händler sofort zugesichert,
den Ampera beim ADAC einmal vorstellen zu dürfen ( kostet 89€ ).
Wie ich bei Euch gelesen habe, ist der Rotorschaden
( Bei MY2012) sehr verbreitet. Die FIN sagt folgendes
1GOR86E4XCU119313.Ist das evtl. ein betroffener Kandidat,
da CU drin vorkommt ?
Weiterhin noch eine Bitte, da ich die unterschiedlichen
Garantiebedingungen welche diesen Schaden beinhalten
bzw. nicht beinhalten, im Forum nicht wieder finde,ob mir
evtl. jemand die "guten" Zeilen, welche einen Garantieschutz
dafür bilden, einmal online zu stellen ?
Dann noch eine Frage, da das momentan für mich auch noch
unklar ist. Kann ich im Display Ladung mit 16A einstellen und muss
ich dazu unbedingt das andere Ladekabel haben ? Reicht da nicht
einfach der fahrzeugspezifische Stecker mit einer H07RN-F 3x2,5qmm
Leitung, sowie einem blauen CEE-Stecker. Mein Anschluss liefert
volle 16A auch dauerhaft ! Wie wird denn vom Fahrzeug her abgefragt,
welches Ladekabel verwendet wird. Es sind doch gar keine Kontrolladern
( CP / PP ) vorhanden oder ? Diese werden doch erst ab einer 3x16A bzw. 3x32A
Ladesäule benötigt !
Danke an Euch vorab
Wäre super wenn ein paar Antworten kommen würden, da die Gespräche
über den Kauf nächste Woche laufen werden.
Grüße
DjDive
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