Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hi,

Ich hab ein total seltsames Problem mit der elektrischen Heizung.
Gestern (-4 Grad) via Fernstart vorgeheizt. Nach ca. 10 Minuten zum Auto- eiskalt da drin.
Nach ca. 10 km Fahrt die Erkenntnis: wärmer wird's nimmer- also REX angeworfen und natürlich
hat ist es dann schön langsam warm geworden.
Am Abend, beim nach Hause fahren ist die e-Heizung dann wieder gelaufen, als ob nichts gewesen wäre.

Heute Morgen dasselbe Spiel (=keine Heizung, also REX an), aber ich hab einen Versuch gestartet:
Auf der Autobahn nach ca. 10 Minuten Fahrt den REX wieder abgeschaltet... und es wurde immer kälter im Fahrzeug. OK- Elektroheizung hinüber.
In der Arbeit angekommen, ans Ladekabel gesteckt, aber es lässt mir keine Ruhe.
Also die MGV App angeworfen, ins Auto gesetzt und Power ON... Enegrieverbrauch ca. 5kW und es fängt recht schnell an, ein warmes Lüftchen aus den Gittern zu blasen Es war definitiv keine Restwärme vom Rex- der war sicher schon wieder halbwegs abgekühlt.
Hat jemand eine Idee dazu?

Wie war die Heizung eingestellt?
Das Ergebniss der Vorheizung bezgl. der Innentemperaur ist bei mir mager und das ist auch übertrieben.
5 kW bedeutet aber dass BEIDE Heizkörper arbeiten. Allerdings: Wie lag die Batterietemp?

he2lmuth hat geschrieben: 30. Nov 2018 09:39 Wie war die Heizung eingestellt?
Das Ergebniss der Vorheizung bezgl. der Innentemperaur ist bei mir mager und das ist auch übertrieben.
5 kW bedeutet aber dass BEIDE Heizkörper arbeiten. Allerdings: Wie lag die Batterietemp?

Die Heizung stand beim zweiten Versuch auf MAX und die Temp. auf high. Nach 15km Fahrt war die Luft aus den Gittern immer noch Eiskalt- keine Spur von Wärme...

Sicherung F5 ziehen, oder kurz den 12V Minuspol abnehmen.

Das gabs auch ein Update dafür, bzw. weniger wahrscheinlich: Das 3-Wege Ventil im Heizkreislauf klemmt.

M.

Cyberjack hat geschrieben: 30. Nov 2018 09:59 Sicherung F5 ziehen, oder kurz den 12V Minuspol abnehmen.

Das gabs auch ein Update dafür, bzw. weniger wahrscheinlich: Das 3-Wege Ventil im Heizkreislauf klemmt.

M.

Danke für den Tipp. Hab im US-Forum auch einen ewig langen Thread dazu gefunden.
Scheinbar sind dort aber nur 2013er davon betroffen. Ich hab einen 2012er.
Ich habe F5 jetzt mal gezogen. Mal sehen, ob die Kiste jetzt wieder heizt...

hatte ich auch mal, im ersten Winter nach dem Kauf.
Alle möglichen Einstellungen ausprobiert.
Nach 2 Tagen war der Spuk vorbei (nach 4 Fahrten zur Arbeit) und ich weiß heute noch nicht, was es war.

Ich wünsche dir, daß es bei dir auch wieder funktioniert.

Hab mir im U. S forum den ganzen Thread durchgelesen...
Ein paar hatten Probleme mit der Kühlmittel Umwälzpumpe... Und das dürfte es sein.
Hab heute morgen, nachdem das Vorheizen wieder nicht geklappt hat, den Ampi eingeschaltet und Links (in der Nähe des Ladeanschlusses) das krächzen einer Pumpe in ihren letzten Zügen gehört.
Bin gespannt, was das kosten wird. Die Pumpe ist nicht von der Voltec Garantie abgedeckt

Die Pumpe ist abgedeckt, wurde bei mir getauscht, hätte 3000 € gekostet sagte der Meestah.

he2lmuth hat geschrieben: 3. Dez 2018 08:42 Die Pumpe ist abgedeckt, wurde bei mir getauscht, hätte 3000 € gekostet sagte der Meestah.

Hi,

3k für ne besch...ene Umwälzpumpe? Echt jetzt?

Ich mache oberhalb von 100 € keine Späße. Warum bist Du nicht glücklich über meine Meldung und warum ließt Du nicht den Speicher aus?