Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo zusammen.

Jetzt geht es los
Heute kleine Inspektion (80.000) gehabt.
Der Schock beim einlesen: 251 Fehler im Kombiinstrument!

OBD: Fehlercode P0650
Stromkreis fehlerhaft.

Motor: Antriebsstrang Steuergerät 2 (Hochvolt) 250 Fehler!

Fehlercode: P1FF5, P1FF9, P0071, P16BA, P16B8,

Außerdem:

Fehlercode P0D4F: Spannungssensor: Hochspannungs Ausgang Elektroantriebs Bordnetz Batterie Ladegerät -> Spannung zu hoch

Fehlercode P0D4E: Spannungssensor: Hochspannungs Ausgang Elektroantriebs Bordnetz Batterie Ladegerät -> Spannung zu niedrig.

die anderen 243 Fehler erspare ich euch erstmal!

Ich kann zwar noch fahren aber die Anzeigen im Display zeigen mir Fehler an. Stossdämfer überprüfen lassen, Frontkamera warten, Scheibenwischwasser nachfüllen. Alles aber angeblich in Ordnung.
Temperaturanzeige spinnt und wechselt ständig von 11 auf -30 Grad. Desweiteren bekomm ich keine Reichweitenanzeige mehr.

Mein Opelhändler vor Ort ist nicht fähig das zu beheben da kein Fachmann vor Ort. Muss nun leider in den nächsten Opel Ampera Stützpunkt nach Wilhelmshaven (90km) fahren.

Jemand von euch auch schon mal so viele Fehlermeldungen gehabt?
Ich hoffe es ist nur ein "software update" erforderlich



Gruß

Daniel

poweredbyplants hat geschrieben: 3. Dez 2018 17:52 Heute kleine Inspektion (80.000) gehabt.
Der Schock beim einlesen: 251 Fehler im Kombiinstrument!
... die Anzeigen im Display zeigen mir Fehler an. Stossdämfer überprüfen lassen ... Temperaturanzeige spinnt und wechselt ständig von 11 auf -30 Grad. Desweiteren bekomm ich keine Reichweitenanzeige mehr.

Das Kino im Kombiinstrument fällt erst bei der Inspektion auf? Seit wann hat der Ampera ein aktives Fahrwerk mit diagnosefähigen Stoßdämpfern? Kannst du mal bitte ein Foto oder kurzes Video posten, damit ich das Geschriebene wirklich glauben kann? Das wäre echt nett!

Ansonsten: 12V Batterie checken.

Seit wann hat der Ampera ein aktives Fahrwerk mit diagnosefähigen Stoßdämpfern? Kannst du mal bitte ein Foto oder kurzes Video posten, damit ich das Geschriebene wirklich glauben kann? Das wäre echt nett!

https://www.youtube.com/watch?v=W_eqVkJ ... e=youtu.be

Danke. Krass, was der Ampera alles kann Stoßdämpferdiagnose

Hmm, nun glaube ich es und mein Tipp steht oben. Mehr kann ich leider nicht helfen.

Gerne.

Das Kino im Kombiinstrument fällt erst bei der Inspektion auf?

also mir ist das Kino schon vorher aufgefallen. Als ich am Sonntag in den Wagen eingestiegen bin, fiel mir sofort auf das was nicht stimmt (siehe Display). Ein Tag zuvor also am Samstag war noch alles okay.

Ansonsten: 12V Batterie checken.

Checke ich morgen und sage bescheid ob sich was getan hat.

Programmierung Instrument sagt er doch als erstes und Konfiguration ausführen,damit es weiss wie der Ausstattungsumfang ist-die 12V Batterie mal testen.Schwankungen an der Versorgung führt gern mal zu Vergesslichkeiten in Steuergeräten,denke nicht dass das IPC gleich defekt ist,ggf ausbauen und die steckverbindung auf Kontaktkorrosion prüfen,einsprühen.

Meine Erfahrung von anderen Fahrzeugen:
Sowas hat meist einen der beiden folgenden Gründe!
1. Unterspannung durch defekte/schwächelnde Batterie (12Volt), dann flippen die Steuergeräte aus.
2. Irregeführter Can-Bus durch z.B. Kontaktprobleme oder Feuchtigkeit irgendwo an einem Stecker.

Bei unserem SAAB hatten wir mal etwas Ähnliches: Alle Lampen im Armaturenbrett flackerten mal hier, mal da. Wechselnde Fehler, nicht reproduzierbar.
Vermutet wurde ein großer Schaden an der Elektrik.
Es war aber nur der Stecker für den nicht vorhandenen CD-Wechsler im Kofferraum, der irgenwie nass geworden war!!! Trocknen, hochbinden, nie wieder Probleme!

12 V abklemmen, messen, testen, wie alt, aufladen, anschließen

12 V Batterie abklemmen hat alle Fehler beseitigt. Alles ist nun wieder so wie es sein soll. Danke!

Der Fehler kann wiederkommen, siehe meine Hinweise