Auch meine Ampera Zeit ist abgelaufen
Verfasst: 2. Jun 2022 11:09
Wie in letzter Zeit Viele, habe auch ich mich schweren Herzens von meinem Ampera getrennt.
So ab und zu habe ich aus reiner Gewohnheit in letzter Zeit trotzdem noch mitgelesen aber ich denke es wird Zeit weiterzuziehen.
Bei mir ist der Nachfolger ein Model 3 SR+ geworden von dem ich super begeistert bin.
Vor allem von der Ladegeschwindigkeit bin ich stark beeindruckt.
Wir haben neulich unsere erste längere Reise gemacht und da wir bei jeder Pinkelpause kurz an einen Schnellader angesteckt haben, sind wir am Ziel mit noch 380km Restreichweite angekommen.
Sollte ich mir Sorgen um meine Blase machen?
Ich habe den Ampera auch immer versucht so weit wie möglich elektrisch zu fahren, da mussten wir dann aber immer gleich 4h Pause in einem Schwimmbad oder ähnliches einplanen und trotzdem war er dann nach weniger als einer Stunde wieder leer.
Insgesamt bin ich über 5 Jahre und 60'000 km auf einen Durchschnittsverbrauch von 0.8 Liter gekommen.
Im ersten Corona Jahr als man nicht ins Ausland in den Sommerurlaub konnte habe ich mal über ein Jahr ohne Tanken geschafft.
Da die meisten meiner Strecken mit oder ohne Nachladen innerhalb der Reichweite lagen, musste ich eigentlich nur während oder nach einem grösseren Urlaub mal an die Tanke.
Auch toll ist wie schnell und effizient die Heizung ist. Das war beim Ampera immer ein wenig ein Schwachpunkt.
Der Ampera war aber in einigen Punkten wirklich schon sehr fortschrittlich und teilweise sogar besser als bei einem neuen Tesla:
Ich hoffe einen guten Nachbesitzer gefunden zu haben. Anfangs haben sich sehr viele zwielichtige Gebrauchtwagenhändler gemeldet und nur wenige seriöse Interessenten. Mein Käufer der ihn am Schluss aber genommen hat, war auch sehr interessiert an der Technik und begeistert von dem Auto.
Ich hoffe dass ihr ihn nie mit irgendwelchen Problemen hier im Forum wilkommen heissen müsst
So ab und zu habe ich aus reiner Gewohnheit in letzter Zeit trotzdem noch mitgelesen aber ich denke es wird Zeit weiterzuziehen.
Bei mir ist der Nachfolger ein Model 3 SR+ geworden von dem ich super begeistert bin.
Vor allem von der Ladegeschwindigkeit bin ich stark beeindruckt.
Wir haben neulich unsere erste längere Reise gemacht und da wir bei jeder Pinkelpause kurz an einen Schnellader angesteckt haben, sind wir am Ziel mit noch 380km Restreichweite angekommen.
Sollte ich mir Sorgen um meine Blase machen?
Ich habe den Ampera auch immer versucht so weit wie möglich elektrisch zu fahren, da mussten wir dann aber immer gleich 4h Pause in einem Schwimmbad oder ähnliches einplanen und trotzdem war er dann nach weniger als einer Stunde wieder leer.
Insgesamt bin ich über 5 Jahre und 60'000 km auf einen Durchschnittsverbrauch von 0.8 Liter gekommen.
Im ersten Corona Jahr als man nicht ins Ausland in den Sommerurlaub konnte habe ich mal über ein Jahr ohne Tanken geschafft.
Da die meisten meiner Strecken mit oder ohne Nachladen innerhalb der Reichweite lagen, musste ich eigentlich nur während oder nach einem grösseren Urlaub mal an die Tanke.
Auch toll ist wie schnell und effizient die Heizung ist. Das war beim Ampera immer ein wenig ein Schwachpunkt.
Der Ampera war aber in einigen Punkten wirklich schon sehr fortschrittlich und teilweise sogar besser als bei einem neuen Tesla:
- Die Rekuperation war immer stark und gleichmässig.
Beim Tesla ist es sehr von Akkufüllstand, Aussentemperatur und weiteren Faktoren abhängig und soweit ich weiss geht das Bremspedal immer direkt auf die Bremsklötze ohne erst zu rekuperieren. Deshalb haben sie auch die Stufe mit geringer Rekuperation ersatzlos abgeschafft und reines OnePedal Driving zur Pflicht gemacht. Daran habe ich mich noch immer nicht so richtig gewöhnt.
- Bei Musik ab dem USB Stick wurden mir Bilder angezeigt. Das macht der Tesla nicht, zumindest nicht so mit dem gleichen Stick.
allerdings muss ich zugeben dass ich mit Spotify nur noch recht selten den Stick benutze
- Der Akku hielt nach 6 Jahren noch gleich lang wie am ersten Tag. Auch am Schluss habe ich im Sommer noch die 80km geschafft. Ich gehe allerding davon aus dass das beim Tesla auch so sein wird, vor allem mit dem LFP Akku der ja nochmals etwas langebiger sein soll
- Die kilowattggenaue Verbrauchs- und Rekuperationsanzeige fand ich auch super. Sowas fehlt mir beim Tesla, auch wenn es dank des grossen Akkus nicht mehr ganz so wichtig ist
- Ich hatte in den 6 Jahren keine ausserplanmässigen Reparaturen oder sonstige Probleme. Das muss sich beim Nachfolger erst mal zeigen.
Mein erstes Auto, ein Honda Civic, war auch so ähnlich zuverlässig, alle anderen die ich bisher hatte, mussten aber immer mal wieder wegen Problemen in die Werkstatt.
Ich hoffe einen guten Nachbesitzer gefunden zu haben. Anfangs haben sich sehr viele zwielichtige Gebrauchtwagenhändler gemeldet und nur wenige seriöse Interessenten. Mein Käufer der ihn am Schluss aber genommen hat, war auch sehr interessiert an der Technik und begeistert von dem Auto.
Ich hoffe dass ihr ihn nie mit irgendwelchen Problemen hier im Forum wilkommen heissen müsst
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