Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Unser Lieblingsauto hat jetzt die 10-Jahres-Grenze überschritten. Üblicher Weise sind die Hersteller verpflichtet, nur bis 10 Jahre nach Auslaufen einer Baureihe Ersatzteile zu liefern. Daher möchte ich eine Umfrage starten: Wie sieht es mit der Versorgung mit Ersatzteilen für den AMPERA/VOLT aus?
Neben der Schilderung von Problemen interessieren natürlich auch Vorschläge zur Lösung. Bei vielen Komponenten handelt es sich um Gleichteile aus dem OPEL/GM-Sortiment. Spannend wird es natürlich bei Teilen, die es so nur beim AMPERA/VOLT gibt.
Unterstützt das Forum bitte mir Euren Tipps für Bezugsquellen.

Es sind nicht nur die Ersatzteile sondern auch die Werkstätten. Ich traue mich gar nicht mehr zum FOH! Jede Kleinigkeit, 500€

Hallo zusammen,
Habe vor kurzem die Achsmanschette gewechselt
Die Manschette zu bekommen war kein Problem.
Allerdings ist im Zuge des Ausbaus aufgefallen das die Anlaufscheibe der Antriebswelle gebrochen war. Ist eigentlich nur ein Cent Artikel. Dachte also ab zu Opel und Scheibe einfach mitnehmen.
Pustekuchen - laut Opel nicht mehr lieferbar.

Hab dann nach einiger Recherche einen Händler in Ostdeutschland gefunden, der noch welche hatte.
In den Staaten scheint die Ersatzteilversorgung kein Problem zu sein, Allerdings übersteigen bei solchen Artikeln die Versandkosten den Warenwert um das Zehnfache
Traurig das Opel seine Kundschaft bei einem einst so fortschrittlichen Fahrzeug einfach hängen lässt.

P.S. soweit ich weiß ist diese 10 Jahres Versorgung mit Ersatzteilen eine freiwillige Selbstverpflichtung

Bei meinem Ampera (EZ 2014) stand jetzt die 12. Jahresinspektion an. Dabei wird der Keilriemen gewechselt. Dazu wird ein Vorderrad abmontiert. Dabei kam ein Erdungskabel zum Vorschein, das vor lauter Grünspan schon blau war und gewechselt werden musste. Dieses Erdungskabel ist nicht mehr lieferbar. Der Freundliche möchte jetzt in einem Elektrobetrieb in der Stadt so ein Teil in Auftrag geben. Bin gespannt.

Dann soll er mal den Potentialausgleich Batterie anschauen,das ist bei allen schön faulig.Solange es oberflächlich grün ist muss es nicht unbedingt ersetzt werden,wenn die Potentialmessung OK ist dann würde ich es nicht machen.

Ja, Ersatzteile ...
Ich versuche seit Wochen eine Oberschale und den Blinker vom rechten Außenspiegel zu bekommen ... zu einem Preis, bei dem man sich nicht über den Tisch gezogen fühlt.
750 Euro für einen gebrauchten Spiegel (aus den Niederlanden), bei dem schon dabei steht, daß das Blinkerglas "cracks" hat und die Oberschale auch schon Sprünge aufweist ... nun ja ...

Interessant fand ich das Ersatz-Ersatzteil vom Spiegel (finde den Link leider nicht mehr).
Das sieht ein wenig so aus wie seinerzeit beim Ferrari Testarossa, auch so abstehend.

Andreas Ranftl hat geschrieben: 17. Jul 2026 14:54 Dann soll er mal den Potentialausgleich Batterie anschauen,das ist bei allen schön faulig.Solange es oberflächlich grün ist muss es nicht unbedingt ersetzt werden,wenn die Potentialmessung OK ist dann würde ich es nicht machen.

hallo Andreas,
wo findet man dieses Kabel, wo ist es verlegt und kann man das selbst finden und prüfen?

Unterboden links von der Batterie/Tunnel vor der Hinterachse.