Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ich habe beim Räderwechsel bemerkt, dass sich eine Randmutter vorn rechts nicht mehr mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von 140 Nm anziehen lässt. Sie dreht stattdessen mit nicht mehr stärker werdender Kraft "durch". An der Mutter soll's nicht liegen, ich habe zwei ausprobiert.

Nun die Frage: Lassen sich die Stehbolzen beim Ampera auspressen und erneuern? Oder muss doch die komplette Radnabe gewechselt werden? Hat da jemand Erfahrung oder Wissen?

Vielen Dank und viele Grüße!

Vielleicht konnte ich mir die Frage nun selbst beantworten, vielleicht auch für andere interessant.

Lt. Ersatzteilkatalog gibt es den Bolzen einzeln, was mich sehr glücklich stimmt Es ist die Position 2.
Hier noch die Opel bzw. GM Teilenummern und eine Preistendenz.
Der Austausch ist im Werkstatthandbuch (viewtopic.php?p=85503#p85503) auf den Seiten 6056 und 6057 beschrieben und erscheint mir recht einfach. Nun hoffe ich einfach noch, dass das die Werkstatt genauso sieht und sich der Bolzen (oder bei Bedarf alle) mit überschaubaren Aufwand erneuern lässt. Dann ginge das doch tatsächlich als Bagatelle durch.

Warum dreht der Radbolzen durch ??? Ist die Verzahnung in der Nabe weg,oder die am Radbolzen ?

Ich würde erstmal den Radbolzen rausschlagen und kucken wo die Verzahnung fehlt oder was los ist.

Je nachdem was ich vorfinde,entscheide ich wie es weitergeht---------------

Bolzen ist ja in 20 min. incl.Händewaschen erledigt

Ich glaube nicht, dass der Bolzen in der Radnabe durchdreht. Sondern, dass das Gewinde des Bolzen defekt ist.
Werde ich aber alles sehen ... Und schön zu hören, dass das wohl wirklich keine große Sache ist, solange es nur der Bolzen ist.

In erster Linie ging es mir auch darum, zu erfahren ob die Bolzen gewechselt werden können - oder das immer mit einem Wechsel der gesamten Radnabe verbunden ist. Die Antwort konnte ich mir nun selbst bereits geben.