Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ich habe mal eine Frage an die DashDAQ-Besitzer.

Ich habe heute folgende Beobachtung gemacht.

Umgebung:
Regenwetter und nach Regen draussen ca 80-90% RH, bei 9°-12° C.
Fz-Einstellung: autom Entfeuchten AUS.
Akkutemp. ca 20°C.

Einstellung:
Heizung auf ECO 20°Lüfter manuell auf Stufe 2 oder 3.
Luftstrom nicht zur Frontscheibe alleine, da dies auch bei deaktiviertem autom. Entfeuchten den Klimakompressor aktiviert.

Beobachtung:
Die el. Heizung
1644 "CHCM Pwr" "Cabin Heater Electric Power Used" "kW" EIN und läuft mit 0,400 bis 1,200 KW

so weit so gut, aber

Warum läuft in fast regelmässigen Abständen der Kompressor für sehr kurze Zeit?
Gleichzeitig mit der Heizung und wie gesagt deaktivierter Entfeuchtung.

1549 "ACCM Pow" "Air Conditioning Compressor Power" "kW" mit 0,160 bis 0,260 KW
nur für einige Sekunden, dann ist er gleich wieder aus.

Hat jemand von euch das schon mal beobachtet? Die dazugehörigen DashDAQ-Aufzeichnungen habe ich mir noch nicht angesehen.

Grüsse
EcoDrive

Ich habe heute dasselbe festgestellt. Aussentemperatur 12°bei leichtem Regen. Klima auf 22° bei Auto/Eco.

Zeitweise sind Klima und Heizung gleichzeitig gelaufen. Ich vermute, das ist zum entfeuchten der Luft, damit die Scheiben nicht anlaufen.

Danke,

Es kann also davon ausgegangen werden, dass die manuellen Einstellungen, zeitweise, wenn es aus Sicherheitsgründen (Anlaufen der Fenster) nötig ist, von der Automatik übersteuert werden.

Grüsse
EcoDrive

vieleicht wird auch mit den Klimakompressor der Akku gekühlt ?!

Moin Albert,
wenn die Kühlung, mit der Heizung läuft, denke ich geht es darum, daß die Scheiben, nicht so leicht beschlagen?
Ich meine im Hinterkopf zu haben, daß relativ. trokene Luft, die Kühlung verlässt ?

Gruß,
Hartmut

Der Klimakompressor läuft zur Akkukühlung bei den hiesigen Temperaturen eigentlich nie an. Im DashDAQ schaltet bei über 28 Grad Akkutemperatur gerade mal die Luftkühlung dazu. Das hatte ich während den letzten heissen Tagen beobachtet (35-38 Grad Außentemperatur).
Der Klimakompressor springt nur wegen der Entfeuchtung des Innenraumes an.

Albert hat geschrieben:vieleicht wird auch mit den Klimakompressor der Akku gekühlt ?!

Nö, das sicher nicht bei 9° - 12° Aussentemp. und Akkutemp von 20°

Grüsse
EcoDrive

mark32 hat geschrieben:....
Der Klimakompressor springt nur wegen der Entfeuchtung des Innenraumes an.

Genau .

sonixdan hat die Einstellung AUTO benutzt. Ich habe in diesem Fall die manuelle Heizung eingeschaltet.
Die manuelle Einstellung wird übergangen und automatisch entfeuchtet (Sicherheit).
Die Entwickler haben an alles gedacht. ;-)

Grüsse
EcoDrive

@Ecodrive

1644 "CHCM Pwr" "Cabin Heater Electric Power Used" "kW" EIN und läuft mit 0,400 bis 1,200 KW

Kannst du mir nochmal bitte deine Dashdaq Firmware Version sagen? Das Signal scheint es nicht mehr in den neuen Firmware zu geben.

LG

Hallo gecko

Das überrascht mich nun wirklich. Du hast recht Signal 1644 ist in der neueren Version, die 'Lambda-Tuning' hier gepostet hat nicht mehr drin. viewtopic.php?f=39&t=344&hilit=signals&start=30#p9041

Ich habe mein DashDAQ mit installierter Volt-Lizenz bestellt und nach dem Motto 'never change a running System' NIE updatet. Dies obwohl ich bei einigen der Calculatoren keine Werte erhalte. Hier viewtopic.php?f=39&t=344&start=50#p12454

Mir genügen meist diese Daten. Meine Signale findest du hier: viewtopic.php?f=39&t=276&p=7389&hilit=signals#p7389
Grüsse
EcoDrive