Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ganz klar! Beides.

In Frankreich wird Deutschland als Land der Umweltfreundlichkeit und der Energiewende angesehen.
Ich kann die Raserei einfach nicht verstehen.

Tachy hat geschrieben:Was macht mehr Spaß, Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit?

q.e.d.

Beides zusammen natürlich.

Kratus hat geschrieben:In Frankreich wird Deutschland als Land der Umweltfreundlichkeit und der Energiewende angesehen.
Ich kann die Raserei einfach nicht verstehen.

Wie auch, kennst Du ja nicht. Ist in Frankreich und sonst wo auf der Welt ja auch kein Thema. Aber wenn man es jahrzehntelang gewohnt war, wenn die Verkehrslage es erlaubt eigentlich fast beliebig schnell zu fahren, ist der Ampera schon eine Einschränkung. Aber ich hab ihn ja trotzdem gekauft und er macht auch mir natürlich viel Spaß.

wolf hat geschrieben:Aber wenn man es jahrzehntelang gewohnt war, wenn die Verkehrslage es erlaubt eigentlich fast beliebig schnell zu fahren, ist der Ampera schon eine Einschränkung.

Ach war das in den 60 Jahren, auf der Landstraße gab es noch keine Geschwindigkeiteinschränkung und mit einen Porsche 356 Carrera 2 mit 200 Sachen, aber heute diese "Spaßbremsen" jetzt nur noch 100, und auf der heutigen Autobahn diese vielen Autofahrer wo die alle herkommen und es werden von Jahr zu Jahr mehr.
Da ist der Ampera schon eine Einschränkung.

wolf hat geschrieben:

Tachy hat geschrieben:Was macht mehr Spaß, Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit?

q.e.d.

Beides zusammen natürlich.

Falsch: Beschleunigung!

Hohe Geschwindigkeiten über 160 stressen doch nur.

Tachy hat geschrieben: Hohe Geschwindigkeiten über 160 stressen doch nur.

Das Unterschreibe ich so

schneeflocke hat geschrieben:

Tachy hat geschrieben: Hohe Geschwindigkeiten über 160 stressen doch nur.

Das Unterschreibe ich so

Ich unterschreibe folgenden Satz:
Dauerhaft hohe Geschwindigkeiten über 160 km/h stressen doch nur.

Ich bin auch eher der gemütliche Fahrer, bei 50 Sachen schon in den 5. Gang und aus dem Keller hochbeschleunigen und sowas.
Aber hin und wieder, wenn ich mal wieder beruflich unterwegs bin und einen Leihwagen bekomme, dann gebe ich auch mal Gas. Das beste war mal der Mercedes E300, den ich bekommen habe, den ich gemäß Richtlinien eigentlich nicht hätte bekommen dürfen. Aber wenn "von oben" sehr kurzfristig - also wirklich sehr kurzfristig (ich saß noch im ICE zwischen Wü und N von der gerade eben durchgeführten Dienstreise nach Hause) - eine Dienstreise angeordnet wird, nun, dann wird eben das gebucht (macht ohnehin die Teamassistentin), was verfügbar ist.
Ich habe nur gesagt: Wenn ich um diese Zeit dort sein soll, dann brauche ich ein schnelles Auto. Da ist es der E300 geworden. Erlangen-Wassenberg in knapp drei Stunden, an einem Mittwoch abend. Das geht mit dem Flugzeug von Nürnberg nach Düsseldorf und den Rest mit dem Auto auch nicht schneller.
Aber auf Dauer ist das wirklich stressig. So eine Art Vertreter-Beruf wäre nichts für mich.

Gruß
Markus

Tachy hat geschrieben: Falsch: Beschleunigung!

Hohe Geschwindigkeiten über 160 stressen doch nur.

Wieso "falsch"? Wer urteilt da?
Und zum Streß: Klar, bei dichtem Verkehr. Kommt im übrigen auch sehr auf den Wagen an. Allen Unkenrufen zum Trotz ("kann man ja doch sowieso nie fahren" etc.) gibt es aber immer wieder Strecken und Zeiten, bei denen man ab und zu völlig streßfrei 230 - 260 oder noch schneller fahren kann.

wolf hat geschrieben:

Tachy hat geschrieben: Falsch: Beschleunigung!

Hohe Geschwindigkeiten über 160 stressen doch nur.

Wieso "falsch"? Wer urteilt da?
Und zum Streß: Klar, bei dichtem Verkehr. Kommt im übrigen auch sehr auf den Wagen an. Allen Unkenrufen zum Trotz ("kann man ja doch sowieso nie fahren" etc.) gibt es aber immer wieder Strecken und Zeiten, bei denen man ab und zu völlig streßfrei 230 - 260 oder noch schneller fahren kann.

Der Wagen macht einen großen Unterschied. Es gibt Autos, mit denen man bei 250 km/h eine angenehme Reisegeschwindigkeit fahren kann und es gibt Autos, bei denen man mit 160 km/h schon ein komisches Gefühl bekommt.

Der Ampera liegt sehr satt auf der Straße und hätte vom Fahrwerk sicherlich das Potential für 200 km/h. Ob man das braucht und ob die Straße und die Verkehrsdichte dies zulassen würde steht auf einem anderen Blatt.