Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Nein es ist doch so, dass gewisse Hersteller nur über den Fachhandel verkaufen dürfen oder wollen. So hat der Elektriker auch seine % vom Kuchen, und wir müssen bei Problemen immer den "Umweg" über den Fachhandel machen.

Kratus hat geschrieben:

Technisch sehr interessant.

Allerdings: Zumindest einen farbenblinden Mitarbeiter scheint es bei Mennekes zu geben - im Marketing / Produkt Management. Meine Herren Gesangsverein, was für eine Farbgebung... Gut, Profiheimwerker fühlen sich bestimmt angesprochen.

Oliver

AQQU hat geschrieben:Allerdings: Zumindest einen farbenblinden Mitarbeiter scheint es bei Mennekes zu geben - im Marketing / Produkt Management. Meine Herren Gesangsverein, was für eine Farbgebung... Gut, Profiheimwerker fühlen sich bestimmt angesprochen.

Wo ist denn das Problem? Ich sehe da keins. Das blau-schwarz ist doch die typische "Mennekes-Farbe" Und das Kabel ist in orange (nehme an dass es auf dem Bild nicht ganz echt rüber kommt).
Was stört dich denn da?

■ Mehrstufiges Temperaturmanagement
Dank des mehrstufigen Temperaturmanagements wird eine Überlastung nicht nur des IC-CPD, sondern auch der Wandsteckdose verhindert. Eine Temperaturüberwachung innerhalb des IC-CPD sorgt dafür, dass bei diesem keine Überhitzung auftritt. Ein zweiter Temperatursensor im Schutzkontakt-Stecker minimiert das Risiko einer Überhitzung der Wandsteckdose.
Sobald eine Temperatur von 55°C im IC-CPD oder in der Wandsteckdose gemessen wird, reduziert die Elektronik über das PWM-Modul den Ladestrom selbsttätig auf 6A. Sollte die Temperatur weiter steigen, unterbricht das IC-CPD bei Erreichen von 65°C den Ladevorgang. Sobald die Temperatur wieder auf 45°C gesunken ist, wird der Ladevorgang nach erfolgreichem Selbsttest fortgesetzt.

Ladekabel mit SchuKo gibt es nur bis 13 A.
Bis 16A mit CEE Stecker.

So sollte ein Ladekabel reagieren. Endlich hat es ein Hersteller kappiert.

Chris hat geschrieben:Wo ist denn das Problem? Ich sehe da keins. Das blau-schwarz ist doch die typische "Mennekes-Farbe" Und das Kabel ist in orange. Was stört dich denn da?

Kein Weltuntergang, Hauptsache die inneren Werte stimmen - aber schön ist was anderes. Und Elektromoblität soll ja massentauglich werden. Da zählen auch Frauen und ästethisch empfindlichere Naturen dazu.

- Grüne Leuchte auf dem grusigen Blau, tsss
- Das Blau an sich ist "zu speziell", wieviele Autofarben gibt es denn da mit denen sich das nicht beisst wenn das Teil draussen rumliegt/rumhängt?
- Blau-schwarz-Kontrast sehr baustellenmännlich
- Ok, wenn das ein "Hochvoltorange" ist, sage ich da zu nix, kam auf dem Foto nicht so gut rüber

Wird beim aktuellen Käufer-/Interessentenkreis kaum einen vom Kauf abhalten. Aber kann ja nicht schaden einen Gedanken an die "Zeit danach" (nach der Pionier-/EarlyAdopter-Phase) zu verschwenden, und das auch schon mal zu berücksichtigen.

Konsequenterweise: wechselbare Oberschalen, passend zur Autofarbe...

Oliver

war da nicht mal die Rede davon, daß der (Schuko-)Stecker nur 30 cm von der Box entfernt sein darf?
Bei diesem Kabel ist das ja deutlich länger.

Ist mir auch aufgefallen.

AQQU hat geschrieben:

Chris hat geschrieben:Wo ist denn das Problem? Ich sehe da keins. Das blau-schwarz ist doch die typische "Mennekes-Farbe" Und das Kabel ist in orange. Was stört dich denn da?

Kein Weltuntergang, Hauptsache die inneren Werte stimmen - aber schön ist was anderes. Und Elektromoblität soll ja massentauglich werden. Da zählen auch Frauen und ästethisch empfindlichere Naturen dazu.

- Grüne Leuchte auf dem grusigen Blau, tsss
- Das Blau an sich ist "zu speziell", wieviele Autofarben gibt es denn da mit denen sich das nicht beisst wenn das Teil draussen rumliegt/rumhängt?
- Blau-schwarz-Kontrast sehr baustellenmännlich
- Ok, wenn das ein "Hochvoltorange" ist, sage ich da zu nix, kam auf dem Foto nicht so gut rüber

Wird beim aktuellen Käufer-/Interessentenkreis kaum einen vom Kauf abhalten. Aber kann ja nicht schaden einen Gedanken an die "Zeit danach" (nach der Pionier-/EarlyAdopter-Phase) zu verschwenden, und das auch schon mal zu berücksichtigen.

Konsequenterweise: wechselbare Oberschalen, passend zur Autofarbe...

Oliver

Schaut euch den Tesla Ladestecker vom Model S an, das ist mal eine Form und Farbgebung, genau wie das Auto.
Leider wird das für Europa nicht der selbe Ladestecker.

agentsmith1612 hat geschrieben:Schaut euch den Tesla Ladestecker vom Model S an, das ist mal eine Form und Farbgebung, genau wie das Auto.
Leider wird das für Europa nicht der selbe Ladestecker.

Und erst der Schlüssel vom Model S.... Ein Traum Das gab es auch noch bei keinem anderen Hersteller.
Renault mit ihrer Keycard fast größer als eine EC-Karte das geht für mich irgendwie gar nicht.

Ampera-Fan hat geschrieben:war da nicht mal die Rede davon, daß der (Schuko-)Stecker nur 30 cm von der Box entfernt sein darf?
Bei diesem Kabel ist das ja deutlich länger.

Stimmt nicht ganz.
Das original Ladekabel zum Ampi konnte einmal 16A, bevor es auf 10A begrenzt wurde, daher die Länge.
Das Ladekabel von Mennekes mit CEE-Stecker und 16A hat nach Vorschrift auch nur ein 30cm Kabel !
Nur das Ladekabel von Mennekes mit SchuKo-Stecker und 10A hat ein längeres Kabel.

Dazu hier weitere Informationen.

Ladekabel bis 13A einphasig mit Stecker SCHUKO® / Franz.-Belg. Norm 1p+N+PE
Anschlussleitung 3G2,5 mit 4m Gesamtlänge, davon 1,40 m wandseitig.
http://www.mennekes.de/131.html?asimPro ... Id=2004119

Ladekabel bis 16A einphasig mit Stecker CEE 1p+N+PE
Anschlussleitung 3G2,5 mit 4m Gesamtlänge, davon 0,3 m wandseitig
http://www.mennekes.de/131.html?asimPro ... Id=2004121

mfG
hunfried