Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Welcher Volt/Ampera Fahrer geht schon gerne zur Tankstelle ..
Man versucht den Wagen natürlich nur mit Strom zu fahren, denn der Motor ist alles andere als sparsam.

Natürlich muss man sich über die schwindende Reichweite des Akkus gedanken machen. Nach der Garantie kann der Akku ja auch 30% verlieren.

Gestern wollte ich es mal wissen und versuchte eine Strecke von 72.6km (hin und zurück) überland (max. 80) bei 7° und leichtem Regen sowie Winterreifen mit möglichst wenig Benzin zu fahren.
Ich kam zu Hause an mit 1 km Reichweite und Effizienz 100%. (Heizung oder Lüftung lag natürlich nicht mehr drin)

Gruss und gute Fahrt

Akku_Gleiter hat geschrieben:Gestern wollte ich es mal wissen und versuchte eine Strecke von 72.6km (hin und zurück) überland (max. 80) bei 7° und leichtem Regen sowie Winterreifen mit möglichst wenig Benzin zu fahren.
Ich kam zu Hause an mit 1 km Reichweite und Effizienz 100%. (Heizung oder Lüftung lag natürlich nicht mehr drin)

Paßt doch.
Im Zweifelsfall mal die Sitzheizung anmachen.
Und wenn es doch zu kalt wird, dann die Heizung doch mal anschalten. Muß ja nicht gleich Sauna-Niveau sein. Und wenn der Akku nicht reicht, ja mei, ein wenig Komfort möchte ich schon auch haben. Andernfalls hätte es ein City-EL auch getan ...

Gruß
Markus

Der Benzinpreis wird das Interesse an e-Autos mit der Zeit automatisch steigern. Es sei denn, die Politik kommt dem zuvor.

Gelesen in der Sonntagszeitung: "In Peking begegnet die Stadtverwaltung der Neuwagenflut mit einer Kontingentierung der Neueinlösungen. Nur Eigner von Elektrofahrzeugen erhalten problemlos ein Kontrollschild".