Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ja genau das waren die Teile, den "Test" den ich dazu gesehen hatte war von Automobil und dort wurde das mit einem Mikrofon aufgenommen, ein wirklicher Praxistest wurde nicht gemacht. Gestalltet sich auch etwas schwierig.

Vielleicht unten an die die Stoßstange an das das vorstehende schwarze Teil ?

Ja, den Test hab' ich auch gesehen... Aber wie so oft, nur weil etwas nicht "Messbar" ist bedeutet das ja nicht dass es nicht doch etwas bringt! Also ich glaube ich werde die 5-10.-SFR investieren und die Dinger genau dort unten mal anbringen!
Gruss!

Genau die Teile im großen Bild sind es, die wir bei den Zügen mit Saugnäpfen (eigentlich solche Dinger, mit denen man Scheiben transportiert, soll ja auch noch bei 320km/h halten) befestigen.

Gruß
Markus

Am 12.Juli habe ich (infolge Abwesenheit) den Ampera aus der Reperatur zurückerhalten. Alles ok.
Beim mehfachen Umstellen in der Werkstatt ist der Motorenwartungsmodus gelaufen. Da keine Probefahrt durch die Werkstatt nötig war, wurde der Ampera mehrmals vor erreichen der Betriebstemperatur im Wartungsmodus wieder abgeschaltet.
Ich 'durfte' nun 0,7L Verbrauch für 1,2km in meine Exceltabelle eintragen.

Natürlich habe ich den Ampera vollgeladen zurückerhalten.

Grüsse
EcoDrive

Guten Morgen
liebe Ampy und Chevvy Gemeinde,
auch mich hat es letzte Nacht erwischt.
Ein Reh meinte vor mein Auro laufen zu müssen.
Es hat es nicht überlebt.
Auch in meinem Auto war zunächt kein Leben mehr.
Es stand mitten auf der Straße und der Schalthebel, stand auf P, und ging dort nicht wieder raus
Batterie abklemmen, Türen verschließen , alle diese Spielchen nutzten nichts ?
Also ADAC anrufen !
Der kam, und kam nicht.
Dann plötzlich kam wieder Leben in mein Auto , ich weiß nicht wie ??

Den ADAC habe wieder abbestellt, der war aber schon unterwegs, und möchte jetzt 50€ von mir haben.
So weit so gut, oder besser weniger gut
Äußerlich, scheint alles relativ glimpflich ab gegangen zu sein ??
Blinklichtglas und Teile vom Plastikkühlergrill sind beschädigt und kaputt.
Zunächst sah es so aus als wenn sich an dem Fronteil was verzogen hätte.
Aber die Frondschürze , die an einer Seite etwas aufklaffte, konne mt sanfter Gewalt wieder "eingeklickt" werden.
Das linke Vorderblinklicht funktionirt aber nicht.
Jetzt wird es aber für mich interessant
Ich habe meine Versicherung mit Werkstattbindung.
Das Blinklichtglas und das Kühlergrill möchte vielleicht ja jeder Schrauber wieder hin bekommen können
Ich weiß aber nicht,ob die Störung der Fahrbereitschaft, nach dem Cresch ausgelesen und behoben werden kann ?
Das dürfen ja genau genommen, nur 10 Werkstätten in der BRD
Und ich werde ganz sicher, nicht mein Auto, für den Bestellvorgang, evtl.?? wochenlang, in irgend eine Werkstatt,stellen!
Das wird gleich sicherlich ein spannendes Gespräch mit der Versicherung.
Gruß,
Hartmut

Mein Mitgefühl Hartmut

Eine Werkstattbindung hätte auch mir Geld sparen helfen. Als ich der Versicherungsdame aber sagte was für ein Auto das ist und dass es nur 4 Werkstätten in Berlin dafür gibt, antwortete sie: Na dann geht das natürlich nicht...
Alles Gute und viel Erfolg
Hellmuth

Natürlich kann man mit dem Ampera eine Versicherung mit Werkstattbindung abschließen.
Dann ist es das Problem der Versicherung, eine Werkstatt zu finden, den Ampera "behandeln" darf.

Tja, ärgerliche Sache, passiert halt.
Die bereits vorhandene Beule auf der rechten Seite (Türen) meines Amperas habe ich letztens auch etwas vergrößert ... da habe ich mir auch in den Hintern beißen wollen.

Gruß
Markus

Guten Morgen,
Helmut und Markus,
mein Auto, hat die Versicherung, schleunigst aus der Werkstattbindung raus genommen.
Das Blinklicht durfte beim ich beim Amperahändler vor Ort wieder funktionstüchtig machen lassen.
Habe dann das Fehlende Blinklichtglas mit Tesefilm ersetzt.
Danach erst wieder Erstaunen.
Die Parksensoren gingen nicht mehr ?
Ich Dussel hatte den Parksensor am Blinklicht, mit übergeklebt.
Parksensor , wieder freigelegt, und siehe da wieder volle Funktion
Mein Auto musste dann zum Sachverstädigen der Dekra.
Der entdeckte, daß die Halterung der Frondschürze- oder auch Stossstange, gerissen war.
Also muss die neu.
Er rechnete einen Schaden von 1300 Euro aus.
Den Wagen darf ich trotz Werkstattbindung, nun in der Amperawerkstatt, reparieren lassen.
Die riefen gestern allerdings an, daß in dem Gutachten ein Stundenlohn von 62 € angestzt wurde, sie, aber nur für 102 € abeiteten
102 € ist natürlich , für mich, auch, eine Hausnummer, oder ?
Die wollten sich mit der Versicherung beraten
Habe bis jetzt noch nichts wieder von denen gehört.
Die rufen wieder an, wenn die Ersatzteile da sind.

Blöden Rehe warum hören und sehn die so schlecht ?
Gruß,
Hartmut

Hartmut49 hat geschrieben:Die riefen gestern allerdings an, daß in dem Gutachten ein Stundenlohn von 62 € angestzt wurde, sie, aber nur für 102 € abeiteten
102 € ist natürlich , für mich, auch, eine Hausnummer, oder ?

62 Euro ist schon etwas wenig, aber 102 Euro ist echt heftig - für Opel.
Meine Freie Werkstatt nimmt 70 Euro. Was meine Ampera-Werkstatt nimmt, weiß ich jetzt nicht, da müßte ich mal die Rechnungen angucken.

Gruß
Markus