Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

EcoDrive hat geschrieben:

Winterkorn nimmt jedoch auch Autos mit Hybridantrieb in seine Kalkulation auf. Ohne die Teilzeitstromer sei das Ziel dann doch zu hoch gegriffen. Das größte Marktpotential sieht der VW-Top-Manager dabei für Plug-in-Hybridautos, also für Fahrzeuge mit Verbrennungs- und Elektromotor, deren Batterien sich auch direkt an der Steckdose aufladen lassen.

Mit der Möglichkeit, bis zu 80 Kilometer elektrisch zu fahren und im Anschluss mit Hilfe eines Verbrennungsmotors Strecken von mehreren hundert Kilometern zurückzulegen, bieten Plug-in-Hybridautos einen mehr als praxistauglichen Einstieg in die Elektromobilität.

"Der BMW i8 und der Porsche 918 Spyder sind in Deutschland wohl die derzeit prominentesten Plug-in-Hybrid’ler

Weißer Volt hat geschrieben:

"Der BMW i8 und der Porsche 918 Spyder sind in Deutschland wohl die derzeit prominentesten Plug-in-Hybrid’ler

Vom BMW i8 gibt es auf der homepage keine Preisangabe, aber ich hörte was von über 100.000 € und der 918 Spyder soll ne dreiviertl Mio. € kosten. Finde ich "etwas" überzogen.

Weißer Volt hat geschrieben:

"Der BMW i8 und der Porsche 918 Spyder sind in Deutschland wohl die derzeit prominentesten Plug-in-Hybrid’ler

Vom BMW i8 gibt es auf der homepage keine Preisangabe, aber ich hörte was von über 100.000 € und der 918 Spyder soll ne dreiviertl Mio. € kosten. Finde ich "etwas" überzogen.

Für über 100.000€ bekommt man auch ein Model S mit Vollausstattung.

Oder einen Tesla Roadster (gebraucht).
Wer greift denn da freiwillig zum i8 mit dem lärmenden 3-Zylinder im Heck?