Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

erstmal vielen lieben Dank an alle für die so herzliche Begrüßung

Ich werde dann mal demnächst ein Foto von meine(r)m Ampera (ist Ampera nicht weiblich???) hier posten. Nicht, dass Ihr noch nie einen lithiumweißen Ampera gesehen hättet, - aber sicher noch keinen mit einem so coolen Kennzeichen

Ein paar Modifikationen habe ich schon durchgeführt: Scheiben ab B-Säule mit dunkler Folie mit Keramikbeschichtung tönen lassen - hier von einem Profibetrieb mit hochwertiger Folie machen lassen, sieht sehr toll aus und soll im Sommer etwa 60% der Hitze aussperren. Abdeckung mit Tasche und Ampera-Schriftzug für die Rücksitze bestellt und heute bekommen. Und - von Anfang an schon die hässlichen gelben Halogenbirnen durch bläuliche/weißes Licht ersetzt. Sieht toll aus, ist auch nicht schlechter als das gelbe Original von der Lichtausbeute her (wobei - kein Vergleich zu den Xenons vom Skoda Superb) und passt super zu den LED Tagfahrlichtern (eigentlich so, als ob es nie anders gewesen wäre).

Für die Garage habe ich mir die Original Wallbox von Opel gegönnt - wird demnächst vom Elektriker meines Vertrauens montiert. Bin schon gespannt auf die Ladezeiten. Derzeit lade ich nachts mit 6A, sicher am besten für die Batterie. Wenn ich tagsüber schnell zwischenladen muss, schalte ich auch schon mal auf 10A.

Der Ampera rollt auch schon auf Winterreifen, ich fahre im Schnitt bei 12-16 Grad derzeit 60-65 Kilometer mit einer Ladung, trotz Bergstraßen mit ordentlichen Steigungen. (aber dafür gehts an anderer Stelle aber auch gut bergab- nach Dornbirn raus fahre ich im Endeffekt mit 1,7 kWh auf zirka 30 Kilometer). Fahre meist im Sportmode mit Reku Stufe L, so macht das am meisten Spaß. Ich liebe das Ansprechverhalten auf Sport und die herrliche Reku vor Kurven und Abwärts in L.

Danke auch an Schneeflocke wegen der Einladung zum Treff - ein Treff in Bregenz wäre sicher toll - da komme ich gut hin und retour elektrisch hin (noch - mal schauen wie es später im Winter wird). Wer weiß, vielleicht kommt ja auch Tango auf einen Besuch aus der Schweiz vorbei, dann wären wir schon drei

Ach ja, und meine bessere Hälfte habe ich bisher noch nicht fahren lassen - am Ende muss ich mit ihr noch um meinen Ampera streiten.

Gruß aus dem spätherbstlich goldenen Ländle
Alf

Alf hat geschrieben:ist Ampera nicht weiblich???

Die Diskussion gab es hier letztens schonmal Opel hat zumindest im deutschsprachigen Raum entschieden, daß Ampera männlich ist. Daher sagen die meisten auch "Der Ampera". Gibt aber auch Besitzer, die ihn wegen dem A am Ende trotzdem weiblich nennen.

Alf hat geschrieben:Derzeit lade ich nachts mit 6A, sicher am besten für die Batterie. Wenn ich tagsüber schnell zwischenladen muss, schalte ich auch schon mal auf 10A.

Weder 10A noch die zukünftigen knapp 15A mit Deiner neuen Wallbox werden die Batterie in irgendeiner Weise belasten. Selbst letztere stellt bei dem 16KWh Akku des Amperas noch eine sehr langsame Ladung dar. Also keine Sorge, ich würde an Deiner Stelle immer mit der maximal möglichen Stärke laden, da es dann am effizientesten ist (weniger Verluste während der Ladung).
Die Ladung begrenzt man beim Ampera nur aus zwei Gründen:
- Stromkreis/Steckdose gibt nicht mehr her, bzw. geringer Kabelquerschnitt/lange Kabellänge würde zu größeren Verlusten führen, da das Kabel dann Heizung spielt
- man tankt Solarstrom, und die Sonne bringt gerade nur eingeschränkte Leistung

CU,
Prodatron

Welche Halogenbirnen hast Du denn da genommen? Es gibt wohl auch welche, die von der Lichtausbeute her schlechter als die Originallampen sind.

Gruß,

Jürgen

JUHUUU!!! NOCH Jemand der DIE Ampera in Betracht zieht!!!
Ich spreche meine BlackPear auch immer Weiblich an!

@Jürgen: Die hier:

Noch ohne Zulassung. Die anderen Lampen von dem Hersteller haben eine Zulassung.

http://www.amazon.de/BLUETECH-Fassung-E ... r2+bluetec

Bei ebay gibt's die auch, allerdings hatten da einige geschrieben, die seien nicht hell genug. Aber wenn Du sagst, dass die gut zum LED-Tagfahrlicht passen und so hell wie die Original-Birnen sind, hole ich mir die auch. Das originale "gelbliche" Licht gefällt mir nämlich auch nicht.

Danke für den Tipp.

Viele Grüße

Jürgen

Hallo Jürgen,

Bitte dann aber nicht mich verantwortlich machen, wenn Du nicht zufrieden bist

Wie gesagt, gegen die Xenons von unserem Superb sind die Lichter Funzeln - da das Licht auch sehr kalt ist, ist das Leuchtbild nicht gerade der Burner. Ist Halogen, meiner Meinung nach nicht eine der besten Halogen-Autobeleuchtungen, die ich kenne. Aber ausreichend, finde ich. Bei nasser Straße könnten die gelben möglicherweise besser sein.

Gruß
Alf

Bitte dann aber nicht mich verantwortlich machen, wenn Du nicht zufrieden bist

Nein, natürlich nicht.
Es ist halt so, dass -wenn man sich die Bewertungen ansieht- die Meinungen auseinander gehen. Manche sind zufrieden, andere wiederum meinen, die Lampen seien mit Teelichtern zu vergleichen. Da die Birnen ja nicht die Welt kosten, werde ich sie auch mal ausprobieren und kann ja dann berichten.
Dass zwischen Xenon und diesen Halogenbirnen Welten liegen, ist klar. Mein vorheriges Fahrzeug hatte auch Bi-Xenon mit adaptivem Kurvenlicht, und ich vermisse das schon sehr. Trotzdem würde ich den Ampera nicht mehr eintauschen wollen (außer gegen ein Model S natürlich), zumindest nicht mehr den Rückschritt zu einem Verbrenner machen.

Viele Grüße

Jürgen

Willkommen im Forum auch von mir

Alf hat geschrieben:...
Ich werde dann mal demnächst ein Foto von meine(r)m Ampera (ist Ampera nicht weiblich???) hier posten. Nicht, dass Ihr noch nie einen lithiumweißen Ampera gesehen hättet, - aber sicher noch keinen mit einem so coolen Kennzeichen
...Gruß aus dem spätherbstlich goldenen Ländle
Alf

Hallo Alf

Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.
Auf das coole Kennzeichen bin ich gespannt.

Vielleicht trifft man sich mal.

Grüsse aus der Ostschweiz
EcoDrive