Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

VolDreamer hat geschrieben:
... Jacke rein, Portemonnaie rein, Schlüssel rein, Tür zu (hub-hub), Kabel abhängen, aufwickeln und im Kofferraum verst...

Hallo VolDreamer

Da ist die akustische Warnung: Schlüssel im Auto. (Kann im Menu abgestellt werden.)

Wo lag der Schlüssel in Auto? Vorne oder auf dem Rücksitz?
Es wurde hier im Forum berichtet, dass ein im Kofferraum liegender Schlüssel, vom System nicht erkannt wurde und das Fz verschlossen hat.

Es besteht die Möglichkeit, dass das System, nach der 'Warnung' den Schlüssel nicht mehr 'gesehen' hat. Darauf hin hat der Volt die Türen verschlossen.
(Batteriezustand des Schlüssels!)

Grüsse
EcoDrive

EcoDrive hat geschrieben:Nicht ganz, das wurde hier schon mal hier besprochen. Der Schlüssel muss sich AUSSERHALB des Fz UND in der Nähe des Türgriffs / Heckklappe befinden. Die Sensorik ist so ausgerichtet.

Das ist ja gerade das, was mich wundert. Wie merkt das Auto, dass der Schlüssel im Fahrzeug ist und nicht ausserhalb. Und wie merkt das Fahrzeug, dass der Schlüssel in der Nähe ist? Ich dachte immer, es geht nur um Verbindung ja/nein.

Und was mich noch mehr wundert: Wer programmiert denn sowas? Es gibt doch keinen Grund, das Auto nicht zu öffnen, wenn der Schlüssel im Innenraum liegt
OK, in gewissen Ländern vielleicht schon. Dort wo man an der Ampel die Türen schliessen muss, damit man nicht überfallen wird. Aber das liesse sich ja über den Sensor im Sitz lösen.

sonixdan hat geschrieben:OK, in gewissen Ländern vielleicht schon. Dort wo man an der Ampel die Türen schliessen muss, damit man nicht überfallen wird. Aber das liesse sich ja über den Sensor im Sitz lösen.

Ja das ist auch beim Ampera so, es kann über das Menü eingestellt werden, dass alle Türen schliessen, wenn der Schalthebel aus der Parkstellung genommen wird.

Es muss mind. 4 Empfänger oder Sender geben.
- Innenraum, Schlüsselerkennung zum starten
- Links für Fahrer- und hintere Tür
- Rechts für Beifahrer- und hintere Tür
- Heckklappe

Befindet sich der Schlüssel in der Nähe der Fahrertür lassen sich die gegenüberliegenden Türen und Heckklappe nicht öffnen und umgekehrt.

Grüsse
EcoDrive

EcoDrive hat geschrieben:Befindet sich der Schlüssel in der Nähe der Fahrertür lassen sich die gegenüberliegenden Türen und Heckklappe nicht öffnen und umgekehrt.

Ist mir noch gar nicht aufgefallen - wie auch? So lange Arme habe ich nicht

Interessant wäre, wie das technisch gelöst wurde.
- Ist das Funksignal vom Auto aus stark gebündelt?
- Wo sind die Sender/Empfänger?

PS: Ich nehme an, dass der Schlüssel auf Empfang steht und das Auto beim Türöffnen sendet. Sonst müsste ja der Schlüssel dauernd senden.

Ich habe untenstehende Information gefunden bezüglich den Antennen. Es gibt also insgesamt 6 Antennen, je eine in den vorderen Türgriffen, eine im Bereich der hinteren Stossstange für den Kofferraum und 3 im Innenraum.


Door Antenna

The keyless entry door antennas are used to transmit low frequency communications to the keyless entry transmitters.

The keyless entry door antennas are located in the left front and right front exterior door handle bracket. The antennas are serviced as part of the door handle assembly. The antennas are controlled by the keyless entry control module. When the exterior door handle button is pressed, the respective antenna will send out a challenge to the keyless entry transmitter, which begins the passive entry communications.

Rear Fascia Antenna

The rear fascia antenna is used to transmit low frequency communication to the keyless entry transmitters for entry to rear compartment.

The rear fascia antenna is located behind the rear fascia. The antenna is controlled by the keyless entry control module. When the rear compartment touch pad is pressed, the antenna sends out a challenge to the keyless entry transmitter, which begins the passive entry communications.

Front Console Passive (Instrument Panel) Antenna

This antenna is located in the lower instrument panel near the front of the center console.

The front console antenna is used for vehicle starting functions. When the ignition mode switch is pressed, the antenna is energized or "pinged". This emits a low frequency challenge signal that is received by the keyless entry transmitter. The transmitter will then reply to this challenge with a response and, if correct, vehicle starting will occur.

Center Console Antenna

This antenna is located in the rear of the center console.

The rear console antenna is used for vehicle starting functions. When the ignition mode switch is pressed, the antenna is energized or "pinged". This emits a low frequency challenge signal that is received by the keyless entry transmitter. The transmitter will then reply to this challenge with a response and, if correct, vehicle starting will occur.

Rear Compartment Antenna

This antenna is located in the center of the rear compartment metal floor pan, near the seatback.

The rear compartment antenna is used for vehicle starting functions. When the ignition mode switch is pressed, the antenna is energized or "pinged". This emits a low frequency challenge signal that is received by the keyless entry transmitter. The transmitter will then reply to this challenge with a response and, if correct, vehicle starting will occur.

Der Schlüssel lag in der Ablage beim Wahlhebel, er hat auch gehupt.. ich dachte aber nicht, dass er trotzdem schliesst.
So eine Diva, der Volt. Wusste der doch genau dass der Schlüssel im Auto liegt, aber weil ich nicht hören wollte (Hupe) trötzelt der und schliesst mich aus! Zicke!!!

VolDreamer hat geschrieben:Der Schlüssel lag in der Ablage beim Wahlhebel, er hat auch gehupt.. ich dachte aber nicht, dass er trotzdem schliesst.
So eine Diva, der Volt. Wusste der doch genau dass der Schlüssel im Auto liegt, aber weil ich nicht hören wollte (Hupe) trötzelt der und schliesst mich aus! Zicke!!!

Das ist auch eine möglichkeit.