Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Auf ganz normalen 2spurigen (eine in jede Richtung) Bundesstraße gewinnt man durch Überholvorgänge selten wirklich Zeit.

Am Freitag auf der Autobahn erlebt:
Kleintransporter auf der linken Spur und drängelt, was das Zeug hält. Ich bin rechts gefahren, reale 80 bei erlaubten 80, reale 90 bei erlaubten 100.
Was war nach 15km, als ich rausfuhr? Der Transporter hat glatte 200m gewonnen ... und die letztendlich erst in dem einen letzten Kilometer, wo die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben war.

Die Statistiken der Versicherer zeigen, dass es die PS starken Autos sind die die meisten Unfälle auf Landstraßen und Bundesstrassen verursachen.
Das Mehr an Leistung bringt also nur in der Theorie mehr Sicherheit.

80 auf der Landstraße wäre ein wenig knapp, weil vorallem in bergiger Gegend (Österreich) sind die LKW froh sind, wenn sie überhaupt 60 oder 70 schaffen. Wenn dann keine Überholspur da ist, ist es mit 80 der Überholweg eher unangenehm lang, da wäre man für das 100er Tempolimit ganz dankbar.
Aber ich fahre immer öfter auf die meist kaum ausgelastete Landstraße um meinen 80er "ungehindert" ausfahren zu können, auf der Autobahn stören mich die LKW , welche mit 90 km/h unbedingt überholen müssen. Und wenn der Ampera ein wenig flotter laden könnte, hätte ich auch gegen 30 Minuten Ladepause nichts einzuwenden. Naja mein nächstes EV kann das dann sicher (in 7 Jahren).

Ich überhole auf der Landstraße nicht die Leute, die 100 fahren, sondern die "Schnarchnasen", die mit 70-80 bei erlaubten 100 rumeiern. Das habe ich mit meinem Ampera übrigens auch gemacht.

Hat die Landstrasse 2 Spuren in jede Richtung erlaube ich mir durchaus 80 zu fahren um die Landschaft genießen zu können.

Michel-2014 hat geschrieben:@Marcus welche DashCams nutzt Du ?

Das Video stammt nicht von mir, daher kann ich über die Kamera keine Aussage machen.

LG!
Markus

...jetzt äußert sich der Präsident von Mobil in Deutschland e.V. (Dr. Michael Haberland) im FOCUS:

Seiner Meinung nach ist Tempo 80 der völlig falsche Ansatz.

Es verlangsamt wieder den Verkehr.
Wie weit soll das noch gehen? Bis zur Schrittgeschwindigkeit?
Dann brauchen wir keine Autos mehr.
Nein, was wir brauchen, ist Infrastruktur.
Gut und sicher ausgebaute Landstraßen, sanierte oder neue Autobahnen.
Konjunktur braucht Infrastruktur und keine juristischen Bremsklötze.

Regeln gibt es schon zur Genüge.
Was Deutschland braucht sind moderne und sichere Fahrzeuge,
eine funktionierende Infrastruktur und natürlich auch Regeln
für den Straßenverkehr.
Aber die gibt es schon genug und ausreichend.
Was wir nicht brauchen, sind Leute, die sich jedes Jahr neue Regeln ausdenken,
um Autofahrer auszubremsen und die sich immer wieder neu erfinden müssen.

http://www.focus.de/auto/experten/haber ... 58823.html
Hier der Link