Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ich denke, die Daten liegen vor, ja. Aber die Übergabe von den Steuergeräten an die Bildausgabe im DIC müsste programmiert werden. Sowas wird es vsl. nicht mehr geben. Form follows function ist das Zauberwort. Also nur noch sicherheitsrelevante Aspekte werden eingebaut. S. Zwangsabschaltung wegen Vergiftung.

mainhattan hat geschrieben:Sowas wird es vsl. nicht mehr geben.

Die Software gibt es doch schon. Ist ja in den neueren Baujahren drin.

atomroflman hat geschrieben:

mainhattan hat geschrieben:Sowas wird es vsl. nicht mehr geben.

Die Software gibt es doch schon. Ist ja in den neueren Baujahren drin.

S. Eingangsthread. Es war auf ältere als MY13 bezogen

Ja die Hardware hat sich doch aber in den Baujahren nicht wirklich geändert.

atomroflman hat geschrieben:Ja die Hardware hat sich doch aber in den Baujahren nicht wirklich geändert.

Doch, doch. Steuergeräte von neuen Lieferanten, HW-Anpassungen in der Produktion usw usf

Möglicherweise hat eine zuständige HW Komponente nicht genügend Speicher um die visuelle Anzeige zu ermöglichen. Oder die Firmware bis inkl. MY12 hat diese Anzeigemöglichkeit nicht implementiert und ein Rewrite wäre aufgrund der anderen HW Komponenenten zu kompliziert.

GM ist ja in Sachen Produktupdates sehr konservativ, dafür bietet dies den Vorteil, daß die SW im großen und ganzen funktioniert wenn nicht zuviel dran rumgemurkst wird. Man muß sich immer nur die Anzahl der Steuergeräte vor Augen halten und die damit verbundenen Probleme wenn da nur eins aus dem Ruder läuft ...

M.

Weiß jemand die Unterschiede von MY12.0 und 12.5? - Und woran erkenne ich ob es schon ein 12.5er ist? Die haben doch beide ein C in der FIN, oder?