Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

le frere hat geschrieben:apropos Ladeverluste, die Heimladestation braucht für eine Volladung von 10,3kWh nur gemessene 11,24kWh dh Wirkungsgrad ist hier 91,6%, ich glaube mit dem mobilen ist der Wirkungsgrad etwas schlechter?

lg
Mark

Werden die Ladverluste nicht durch das Ladgerät verursacht???? Seit doch nicht so kleinlich. Akku laden und voll ist er. Mit sparsamer Fahrweise hohlt man das zurück.

Gruss Joe

Nöö da sind wir kleinlich, das müssen wir ja auch sein sonst ändert sich nichts am 'schlechten' zustand.
Warum mit 80% Wirkungsgrad zufrieden geben wenn auch über 90% geht?

Das Ladegerät selber ist ja im Fahrzeug untergebracht. Die mobilen Strippen und die Heimstation bringen lediglich die AC 230V zum Fahrzeug. Und natürlich das 'alles IO' Signal damit der Ladevorgang starten kann.

Ob mobiles Ladekabel oder Heimladestation ändert grundsätzlich am Wirkungsgrad des Ladevorganges nichts. Aber: Ob mit 6A, 10A oder 16A geladen wird kann sehr wohl einen Einfluss auf den Wirkungsgrad haben. Würde man also eine Heimladestation auf 10A limitieren, so hätte man den gleichen Wirkungsgrad wie wenn man mit dem mobilen Ladekabel und 10A laden würde.

Ein Wirkungsgrad von 91.6% würde ich für ein Ladegerät mit "Wide-Range" Eingang (wegen USA) als gut bezeichnen.