Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

mibmib hat geschrieben:Mir geht es schlichtweg darum durch diese rechtsgültige und vor allem einheitliche Kennzeichnung Vorrechte in Anspruch nehmen zu können.

Noch ist es nicht rechtsgültig.
Und: Welche Vorrechte?
Was man mit einem E-Fahrzeug darf, hängt davon ab, was jede Kommune für sich entscheidet.

Kostenloses Parken? Entscheidet die Kommune.
Fahren auf Busspuren? Entscheidet die Kommune.
Laden nur mit entsprechend gekennzeichneten E-Fahrzeugen? Entscheidet die Kommune.

Im EMoG sind keine deutschlandweit einheitliche Regeln für "Vorrechte" vorgesehen.
Von daher ist das neue Kennzeichen erstmal einfach nur nett anzusehen (und kostet Geld), mehr aber auch nicht.

Gruß
Markus

Rechtsgültig ist es bereits in dem Sinne, dass es lediglich eine Formsache ist, die es abzuwarten gilt.
Hier hapert es ja schließlich nicht mehr an mangelnden Beschlüssen einer Verordnung oder der Verabschiedung eines Gesetzes.

Und zu Thema Parken - es basierte eben nur auf freiwilliger Basis - und eben auch nur für die eigenen Kennzeichnungen - mit einem Ausweis aus Stuttgart mag und musste Kiel nicht abnicken - da ist das Kennzeichen definitiv ein Fortschritt

DAS meine ich mit einheitlicher Regel....

Auch die Kommunen oftmals darauf verwiesen, dass es keinen Standard gibt und daher keine "fremden E-Mobility-Freifahrtsparkscheine" anerkannt werden mussten.

Ich sehe es auch so, dass das Kennzeichen alle davon befreit 10 oder 20 kommunale Ausweise mitzunehmen, um in den einzelen Staedten irgendwas zu duerfen. Das Kennzeichen standartisiert all diese Versuche und beugt in der Kennzeichnung der Kleinstaaterei vor.

Natuerlich kann jede Kommune weiterhin selbst entscheiden und das Park- bzw Halteverbotsschild vor den Ladesaulen war schon vor dem EmoG gueltig. Aber die Ordnungsaemter schienen das etwas locker zu handhaben, wenn mal ein Verbrenner davor stand.
Dies ist mit dem Zusatzzeichen, dass in die StVo aufgenommen wird vorbei. Somit muessen nun die Verbote bzw Rechte anderer Verkehrsteilnehmer strikter durchgesetzt werden.

Ich verstehe auch, dass man nicht jedem Ordnungsamtmitarbeiter (in) zumuten kann jedes Elektroauto zu kennen. Bei manchen wird es sogar sehr schwer das Fahrzeug zu erkennen wie beim E-Smart. B-Klasse ED oder Soul-EV.

Ich finde es primaer gut, dass eine Kennzeichnung eingefuehrt wird. Das Nummernschild ist zwar teuerer als eine Plakette, aber ich mag es nicht die Scheiben zugeklebt zu haben. Leider kommen wir mit dem E-Kennzeichen nicht um die bloede Feinstaubplakette rum. Da ich aber auf das E-Kennzeichen wechseln werde, werde ich wie viele andere EV Fahrer die Plakette nur unter die Windschutzscheibe leben und nicht mehr ankleben.

Die Plakette ist nur geklebt gültig (Behörden Kram halt).
Ich habe noch nie irgend etwas an die Scheibe geklebt

Du fährst also ohne Plakette?

Seit den 90zigern.
Die orangene SMOG Plakette (wer erinnert sich noch ? ) war einfach zu hässlich (und hat sich mit den damals roten Auto farblich gebissen