Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

lastknight hat geschrieben:Ich benutze seit mehr als 6 Monaten dieses hier :

http://www.ev-power.eu/EVCharge-Product ... html?cur=1

Preis unter 300 €

Montiert habe ich einen CEE Stecker und kann so 16A laden, mit Adapter CEE/Schuko sollte man allerdings den Strom auf 6 od 10 A beschränken. Funktioniert durch "Programmierung" im Stecker (wird in der Anleitung erklärt)

Das ist genau das Kabel was bei vielen Probleme macht (FI löst aus). Meines ist sowas von gepfuscht verlötet und Isolierung der Leiter war auch im Inneren beschädigt.
Meine Empfehlung: Hände weg davon!

Siehe auch hier
viewtopic.php?p=40927#p40927

Es gibt des Typ1 Stecker auch mit Kabel ohne Elektronik. Hab mir die Elektronik (kostet so 45.-) in eine kleine Box ("Ziegel") gebaut, IP54, das geht ganz OK so. Insgesamt unter 300.- (Gehäuse, Anschlußkabel mit Stecker, Schütz, ordentlicher 12V-Netzteil, Schalter für 6/10/16A, wenn man es sich traut). Gibt es übrigens auch ein 32A Kabel mit Typ1-Stecker um 102.-