Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

he2lmuth hat geschrieben:Kühlmittelstand prüfen IST Bestandteil des Service.
Bin erstaunt dass nix kaputt ging bei nur 100 ml.
Und 900 ml kommen mir zu wenig vor für die GESAMTKLIMAANLAGE

Hallo

Klima anlage geht immer noch es war wirklich nur 100 ml noch drinne und da geht der Kompressor in den Schutz zustand.

Es ist ja auch nicht das Mitel was durch den Akku läuft sondern nur das gas was in der Klima ist.

Nochmal. Es ist EIN Kreislauf.

M.

Cyberjack hat geschrieben:Nochmal. Es ist EIN Kreislauf.

M.

Dann erkläre mir mal was vorne im Motor aufgefüllt wird wo wir nicht dran sollten. Der Behälter mit der Spange.
Ist das Vielleicht die Flüssigkeit die durch den Akku läuft ?
Die Flüssigkeit wird durch ein tauscher von der Klimaanlage gekühlt ?

Timo hat geschrieben:[…]
Dann erkläre mir mal was vorne im Motor aufgefüllt wird wo wir nicht dran sollten. Der Behälter mit der Spange.
Ist das Vielleicht die Flüssigkeit die durch den Akku läuft ?
Die Flüssigkeit wird durch ein tauscher von der Klimaanlage gekühlt ?

Cyberjack hat geschrieben:Nochmal. Es ist EIN Kreislauf.

M.

ähm. Der Klimakompressor lauft mit Gas separat vom Rest



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mainhattan hat geschrieben:

Cyberjack hat geschrieben:Nochmal. Es ist EIN Kreislauf.

M.

ähm. Der Klimakompressor lauft mit Gas separat vom Rest



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Nö. Siehe Bild von Joachim. Es gibt einen Füllanschluß für R134a. Da wird für das ganze System ölfrei gefüllt. Die Wasserkreisläufe sind zwar autark, die Klima jedoch nicht. Der elektrische Klimakompressor ist für Fahrgastzelle und Akku zuständig, was auch den Effekt erklärt warum die Klima trotz "MIN" läuft. Wenn der Fahrakku Kühlungsbedarf hat läuft der Kompressor an, egal was an der Klima eingestellt ist. Wenn ich mal die Zeit finde, suche ich die passenden Seiten im Servicemanual.

M.

Mobil unterwegs ...

Das meinte ich doch ! Eine Klima für Batt und Innenraum, Wasser separat.


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Cyberjack hat Recht und
Tmo meinte das Richtige
Missverständniss!

Ja. Und im (ersten) Posting von Timo ging es ausschliesslich ums Kältemittel (Fehler P0534 betrifft nur das Kältemittelsystem). Nicht um (Wasser-)Kühlkreisläufe. Aber ich glaube es ist jetzt klar: Wenn man Kältemittel nachfüllt, betrifft dies Innenraumkühlung und Batterie, da alles vom gleichen Kompressor versorgt wird. Da sind ja auch 1.2 kg R134a drin (wenn ich mich recht erinnere). Normale Autoklimas brauchen ca. 500g, die in meinem Toyota IQ sogar nur 110g.

M.

Mobil unterwegs ...